Gregh

Le tiguan c'était le dernier? Quand à ta config ça va etre dur à trouver ton combo ! J'avais la meme config avec sièges RS3 en plus mais sans opensky.

Je suis surpris par cette classe A. Pour moi ils ont pris un risque. Elle est moins sportive et plus Geek. Elle marchera mais elle a clairement perdu de son look sportif. Les flancs moins sculptés, la forme de la calandre et ces petits feux avants ne me plaisent pas du tout et donne un look étrange. Après à voir en vrai et sur le long terme. La calandre ressemble fortement à celle des Ford et ça je n'aime pas du tout. Je crains également pour les futures calandre Audi qui vont se rapprocher de celle du Q2 qui est horrible Le bas de la face avant me plait bien pourtant. L'arrière est pas mal sauf le design des led qui est horrible. La grande tablette c'est sympa mais on se croirait dans un tramway et non plus dans une voiture compacte un peu sportive. Mais bon l'aspect trop minimaliste de l'intérieur de la A3 8V ne me plaisait pas au debut

Ça me semble plus plosible les sorties de cette image pour 2018 Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

Lets see. Donc la seule vraie nouveauté sortie cette année sera l'A1? Je n'y crois pas. Envoyé de mon WAS-LX1A en utilisant Tapatalk

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Je penche plus pour une sortie Juin 2018 voir octobre du Q3.

Merci pour cette précision. Cependant, j'ai eu toutes les A3 depuis 2003. Et je confirme que les LED de la 8V FL offrent le meilleur confort visuel que j'ai pu ressentir entre ma A3 8P FL XENONS 35W de 2008+2010, ma 8V XENONS 25W de 2014 et ma A3 8V FL LED de 2016+2017.

Les optiques avant sont sympa, mais pas forcement la face avant qui me laisse sur ma faim. Par contre c'est quoi cette mode chez les Q audi de piquer les feux arrières VW ??? Q2 = Polo, Q3 = Tiguan En 2018, Q3, SQ2 et A1 SPBK seront les nouvelles sorties Audi. 2019, TT et A3?

Les LED sont largement au dessus que les Xenons. Pour avoir eu les LED sur la FL et les xenons sur la pré-FL, pour moi c'est une très bonne option.

Le problème avec cette A3, ce sont les MENUS du MMI qui ne sont pas du tout intuitifs. Dans réglages tu n'as pas tous les réglages, dans chaque sections, idem... Au final on comprends plus grand chose. On repasse souvent par les memes MENUS car on ne trouve pas le bon. Honnetement, il faudrait investir dans l'UX Et deuxièmement, clarifier les options avec des termes plus parlant je pense

Bonjour, Il faudrait que tu développe un peu ta onfig en réalité. Car il est tout à fait possible de lire les SMS selon ton équipements

Je pense que c'est général. Je suis sur AP depuis 2004 de mémoire. Et les sections étaient toutes bien plus actives sauf lors des fins de carrières. Sauf que là, il y a new Q5, newA5, new A4, Q2, Q7, new RS3 etc... soit beaucoup de nouveautés et pourtant cela ne bouge pas trop. L'A3 a bien 1 an voir 1 an et demi avant la retraite pour moi car ils vont attendre de voir ce que donne la new classe A et serie 1 avant de prendre les dispositions. Je la vois bien sortir Juin 2019 cette new A3. Donc le forum devarait aussi etre actif je pense. Ensuite peut être que les modeles attirent moins de passionnés qu'avant vu les prix élitistes des nouveaux modèles (cela n'est pas lié qu'à Audi mais bon une belle A3 à 53000€ en TDI 150ch ça pique). Et les forums sont en concurrence direct avec les groupes sur les réseaux sociaux. Dernier point, je pense aussi que le rôle de la voiture a perdu de sa superbe surtout chez les jeunes. Ils sont plus enclins à investir dans les voyages et la high tech ou sur d'autres supports. Bref... la fin d'une époque surement, à moins que cela ne soit un cycle mais je n'ai pas assez de recul pour en témoigner.

Il y a aussi les michelin easy grip > https://fr.michelin-lifestyle.com/downloads/promotions/easy-grip-size-guide.pdf

Un peu la flemme de me retaper tout ton topic. Tu as utilisé du plastidip pour des pieces black sur ta voiture? J’hesite a faire lune contour des vitres, barre de toit et contour de calandre au plasti. Si on applique bien, le resultat est pas mal je pense. Mais je ne sais pas combien de bombe il faut. Je penche sur 6 + 1 de brillant pour la calandre

C'est du n'importe quoi ces taxes à tout va. Il n'y a jamais autant eu de recettes fiscales et taxes dans toute l'histoire de la France. Depuis 15 ans, on dit aux francais de se serrer la ceinture, ils délèguent aux régions plus d'autonomies mais enlèvent les recettes (taxe d'habitations) donc augmentations des taxes locales, pour au final offrir quoi? Une ecole publique à la ramasse. Des hopitaux degueux. Des routes départementales de plus en plus minables. On marche sur la tête. Bref l'automobile telle que nous la connaissons va mourir d'ici 2 ans maxi. La prochaine RS3 sera surement plus puissante en hybride ou full electrique mais pourquoi au final? Les avions, bateaux et camions brulent quoi qu'il arrive encore plus de CO2 chaque année...

Elle devient exclusive là. Mais je la trouve du coup un peu trop dark perso :) Mais j'ai l'impression que ce n'est jamais assez drak pour toi :ripeer:

Non tu paie une seule fois l'ecotaxe comme pour une voiture neuve. Mais si elle est de 2014, tu as 40% de déduction (4 ans) En terme de tracabilité hormis une voiture vieille et louche, pour tout achat d'accessoire dans le reseau et entretien, tu as une trace grace au VIN. Tout y es inscrit. Par exemple, je viens de prendre une GOLF R de 2014 pour mon cousin ABT 400ch. Et on a tout l'historique (changement des plaquettes en juin, changement huile de transmission en aout, etc...)

Exact, c'est avant tout pour les différences d'equipements. Pour les magouilles, si c'est une voiture récente et achetée chez un concess officiel, tu as 0 risques. Et au niveau tracabilité, tout est lié au VIN depuis un moment. C'est les garages français qui avancent cet argument à la con. Ca sous entend que les allemands sont plus magouilleurs que les français... Bah. Le seul point négatif, c'est l'ecotaxe. Vu qu'il n'a jamais été payé en France, si import il faut passer à la caisse comme si c'etait une voiture avec décote de 10% par année depuis mise en route initial.

Pourquoi une voiture allemande importées n'a pas la même valeur??? Les A3 sont toutes fabriquées au même endroit. Que ca soit audi france qui importe en neuf ou quelqu'un d'autre en occasion, elle est où la différence à options équivalente? C'est quand meme de l'import.

Tu es en confrontation avec ça qui est identique à la tienne en terme de config à la tienne > https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244053312&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&doorCount=FOUR_OR_FIVE&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=8&maxMileage=20000&maxPrice=34000&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&minMileage=600&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&minPrice=8000&pageNumber=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&transmissions=SEMIAUTOMATIC_GEAR&vatable=true Et ca qui est moins bien optionnée mais qui est beaucoup moins cher > https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252738312&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&doorCount=FOUR_OR_FIVE&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=8&maxMileage=20000&maxPrice=34000&minFirstRegistrationDate=2017-01-01&minMileage=600&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&minPrice=8000&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING&transmissions=AUTOMATIC_GEAR&transmissions=SEMIAUTOMATIC_GEAR&vatable=true&fnai=prev

Je ne pense pas que le diesel soit ici en cause. Tu as eu une des dernieres pré FL. Voilà la raison. Tu es en concurrence directe avec les FL. De plus ce n'est pas une S line + BVM. De loin pas le meilleur combo pour une revente aisée. Heureusement tu as une sportback sinon cela serait encore plus dur. Quand on configure une voiture et que l'on va la revendre rapidement, il faut penser aux options. Full s line, couleur à la mode, options sympa, config à la francaise, = vente facilité

Vendu en même temps ou presque alors :) Pourquoi cette vente si rapide? Tu l'as revendu combien si c'est pas trop indiscret (mp si tu préfere)?

Bonjour à tous. Après avoir hésité à la vendre, j'ai finalement craquée et elle est partie hier. Hormis de gros problème de bluetooth intempestif, RAS. C’était une belle auto. Mais bon je reste dans la section A3 avec la nouvelle qui devrait arrivée dans 15 jours max. Vu que je n'ai pas trouvé de S3 et de Tiguan dans mes prix (et vu la folie du malus 2018 ce n'est pas plus mal), je suis resté sage pour prendre la même (exactement la même configuration) en Gris daytona qui bien moins salissant. Elle est également plus récente (07/17 donc seulement 6 mois) et avec seulement 7000km. Vu que je gagne entre revente et achat, je vais passer tous les chromes (contours de vitres, barre de toit, calandre, spoiler arrière) en black comme je devais initialement le faire sur la blanche. A bientôt !

Moi la Classe A je la trouvais sympa et plutot radical dans le style surtout à l'intérieur. La gestion de la boite de vitesse auto au volant, le petit coffre et les moteurs faiblard m'ont déplu. Je trouve que l'on a plus un restylage qu'une réelle nouveauté en terme de style exterieur. Les feux avants sont plus agressifs, les feux arrières reprennent les feux des GLC il me semble, mais on retrouve la même forme et les mêmes lignes (capots, hauteur capot avant plus élevé que les vitres, cul tombant au niveau des vitres arrières par rapport au capot). Je pense que c'est surtout à l'intérieur que ca cela va changer avec le virtual cockpit et une console intégrée. J'attends avec impatience de voir où veut aller BMW avec sa serie 1. Audi son seul défaut, c'est son prix qui devient élitiste. Une classe A bien optionnée ne monte pas au dela de 45k€ il me semble. Sur A3 on est à 53k€. A voir si la nouvelle classe A ne monte pas ne gamme egalement

Tu es certain? Meme pour les modèles import?