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koegou

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Tout ce qui a été posté par koegou

  1. koegou
    oups je suis fatigué moi :blink: c'est vrai que tu as vraimment de la chance :bien: bon je vais me coucher car je vois tout en double même les m :dodo: bon je vais me coucher car je vois tout en double même les M vraiment de la chance, vraiment de la cha............:dodo:
  2. koegou
    Bonjour, En rouge, il est terrible :malelovies: (perso) les phares devant c'est quand même moyen <_< mais bon. Pour le fun ;) une p'tite retouche photo vite fait et; je pense qu'avec une ligne plus fine du phare........ Maintenant c'est mon point de vue perso et je pense attendre 1 ans apres sa sortie pour me l'acheter. Bonjour, En rouge, il est terrible :malelovies: (perso) les phares devant c'est quand même moyen <_< mais bon. Pour le fun ;) une p'tite retouche photo vite fait et; je pense qu'avec une ligne plus fine du phare........ Maintenant c'est mon point de vue perso et je pense attendre 1 ans apres sa sortie pour me l'acheter.
  3. koegou
    Merci nick09 :bien:
  4. koegou
    Bonjour, Audi me change une rotule de direction + pompe à eau + courroie bref rien de bien grave. Je récupère mon TT et je remarque qu'en ligne droite, mon volant n'est plus à l'horizontal mais est tourné vers la droite. Donc quand je veux rouler droit je tiens mon volant comme si je tourné légèrement à droite. voir ci-joint un petit schéma pour mieux comprendre. Vous pensez que c'est en faisant le parallélisme? Quand pensez-vous avant que je m'énerve :furious: Merci.
  5. koegou
    Dans un dictionnaire encyclopédique, il me semble qu'au mot Intemporel il devrait mettre "Audi TT1" en exemple... :agenoux:
  6. koegou
    C'est pour l'arrière pays Niçois? :blink: :lol: :ck1: Voila la preuve :blink:
  7. koegou
    c'etait un 2,5.... <_< c'etait un 2,5.... <_<
  8. koegou
    Et bien moi je garde mon TT1 :malelovies: et attend de voir l'Audi A5. Pour les infos c par ici :bigthumbup: http://www.audiforum.nl/index_nl.php
  9. koegou
    Fiches Bridgestone S-02 si ça peut aider. Maintenant je ne suis pas un professionnel et peut etre que si tu vas dans un centre ils peuvent faire un commentaire des fiches. Désolé de ne pas pouvoir t'aider plus que ça. Image_1.pdf Image_2.pdf
  10. koegou
    Pour le Bridgestone S-02 il faut savoir que tous les S-02 ne sont pas compatibles entre eux. Bridgestone a fait évolué sont pneu et propose plusieurs types de S-02 qui diffèrent entre eux de part leur composition. Bridgestone interdit la monte de S-02 qui ne présente pas les mêmes caractérisques. Il me semble que le flanc est très rigide et en 45 encore plus. Par contre faire gaffe qu'ils ne t'abiment pas les jantes au montage! A+
  11. koegou
    +1 avec dje356 Toyo c'est vraiment bon, sur sec c'est du scotch. Par contre pour le moment je suis en Belgique pour mon taff (pour info la période glacière n'est pas fini car il fait vraimment froid :angry: ) je trouve la route un peu grasse + la pluie par dessus, je remarque que le Toyo accroche un peu moins. Je suis du côté d'Anvers et je doit dire que les routes c plus que moyen peut-être que du côté Wallon c mieux? Je pense que Bridgestone et quand même un bon compromis, surtout quand le temps est capricieux :bleble: A+
  12. koegou
    je trouve la cinquième photo particulièrement artistique :petard: :icon36:
  13. koegou
    Je pense qu'avec une conduite généralement calme et puis de temps en temps un peu sportive "en descendant chez moi dans le Lot :biere: ", no soucis de surchauffe.
  14. koegou
    Ok, je change la distrib, la courroie d'accessoires, le kit galet (merci nick09 pour le conseil) et la pompe (même si l'original est bonne). Comme çà je serais "tranquille" :bigsmile: . Plus tard, la révision des 60 000 Km et puis apres.... :dodo: En tous cas merci pour vos commentaires. A+
  15. koegou
    je pense que je vais changer la distrib et attendre les 60 000 km pour la pompe. Merci pour vos réponses. :bien:
  16. koegou
    merci mfurios pour ta réponse.
  17. koegou
    Bonjour :coucou: , Pouvez vous svp me répondre à une question qui je pense à déja fait le tour du forum plus d’une fois et je m’en excuse mais il me faut une réponse précise. j’ai ma courroie de distribution à changer car mon TT 225 CV à plus de cinq ans pour +/- 51500 km. Ma pompe à eau, c'est l'ancienne en plastique et pas de problème de chauffe. Pensez vous que je doit quand même changer la pompe à eau + calorsthat. Pour la garage Audi c’est 50/50 donc pas vraimment essentiel. Merci.
  18. koegou
    d'autres videos du TT MTM Bimoto sur: http://video.google.com/videoplay?docid=-2...3267275&pl=true ... et puis : http://video.google.com/videoplay?docid=-4...09260&q=audi+TT ... et pour finir : http://video.google.com/videoplay?docid=39...76455&q=audi+TT :coucou:
  19. koegou
    En Allemagne, le certificat de conformité doit être avec la voiture (attention à la simple photocopie) sinon c'est +/- 40 Euros et 1 semaine si tu demande au vendeur de s'en occuper.
  20. koegou
    Désolé, je ne le savais pas. :unsure:
  21. koegou
    Bonjour à tous, voila quelque chose d'incroyable :blink: un TT avec deux moteurs. Voici l'adresse: http://news.caradisiac.com/Audi-TT-Bimoto-la-seule-l-unique
  22. koegou
    Certain garage abuse et je trouve ça vraiment dommage. :angry: Je vais suivre vos conseils ;) Merci
  23. koegou
    Ok merci pour le conseil du VAG par contre pour la batterie environ 200 Euro pour la changer ça ne vous semble pas un peu chère? Le TT et un 225 CV quattro.
  24. koegou
    Bonjour, N'ayant pas roulé pendant 4 mois avec mon TT résultat: batterie morte (elle avait 5 ans). Je la change mais maintenant le voyant ABS et ESP s'allument. Me voila donc avec deux versions de garage Audi. 1- "il est vrai qu'apres immobilisation d'un TT pendant un temps sans rouler, qu'il se peut que le circuit ABS se déconnecte ainsi que l'ESP et qu'il faut réinitialiser les circuits via l'ordi..." bref rien de bien grave. 2- ...et la c'est de suite moins drôle; "le boîtier de commande ABS est mort, il faut le changer. 937 Euro hors TVA. :bleble: Pouvez vous svp m'en dire un petit peu plus sur le sujet car il me semble q'un boîtier ABS ne peut pas subir une avarie si importante alors que mon TT ne roule pas. Juste pour info, existe t'il un model de batterie type pour le TT et sinon le prix d'une batterie pour un TT. En attente de vos réponse Je vous remercie.
  25. koegou
    merci à toi "le.rem" :bien:
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