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  1. ellh
    Commandée la mienne le 23/03 chez elite auto, on m'annonce 13 semaines + 2 semaines, avec une date extrême de livraison le 30/07. Acceptation le 02/04 de la CC du mandat et donc déclenchement réel de la commande dans le circuit Audi. Message d'élite auto hier qui a contacté la CC Audi suite à ma demand, et la miracle on m'annonce que je l'aurais début juin. Il faut savoir qu'Elite auto n'a aucune influence sur les dates , ce n'est qu'un intermédiaire. La chance d'avoir sa commande honorée plus tôt dépend du moteur ( type carburant, puissance) , de la finition , de la boîte Manu ou auto, du quattro ou pas, et des options choisies. Il faut savoir aussi que les garages réservent des slots sur les chaînes de production. Donc si tu commandes et que le CC a encore un slot encore de libre sur une production prochaine tu gagnes du temps sur ta livraison.
  2. ellh
    Sinon, si on part sur le principe que la désactivation des 2 cylindres se fait quelques secondes après avoir atteint une vitesse stabilisée et avec les autres conditions requises (régime moteur, rapport engagé...) Ne faudrait il pas essayer de se caler sur route plane à vitesse stabilisée aux environs de 90-110 km/h et de regarder si au bout de quelques secondes il y a une baisse significative de la consommation instantanée à l'ODB ? Ce WE je vois mon frère qui a la G7 1.4 ACT en S-tronic. Si j'y pense, j'essaierai de faire ce test avec sa voiture car comme dit partout l'ODB de la G7 indique bien le mode 2 ou 4 cylindres (de plus ça me permettra de voir au bout de combien de temps de vitesse stabilisée le mode 2 cylindres s'active).
  3. ellh
    Aucune idée :icon_razz: . Sinon, si je ne m'abuse tu as reçu ton précieux la semaine dernière. En es tu content ? et postes nous quelques photos.
  4. ellh
    Si,si des nouvelles de mon CC, euh plutôt de mon mandataire aujourd'hui même. Je cite : "Bonjour Monsieur Suite à notre entretien téléphonique d’hier, Nous avons contacté la concession qui nous informe que votre véhicule A de l’avance et va arriver en concession début juin" Bref avec le temps de rapatriement de la CC au site de livraison qui ajoute 8 jours, j'aurai en théorie la voiture aux alentours du 8-15 juin. Soit un gros mois et demi d'avance par rapport au délai de livraison initiale.
  5. ellh
    Avez vous vu des articles similaires (a savoir dysfonctionnement possible di COD) sur des sites autres que français ? (À condition de maîtriser la langue de Shakespeare, de Goethe, ou autre....)
  6. ellh
    Arfffff, c'est ce que je craignais. Pourquoi ont ils limité le Cod à 130 alors que le moteur n'est qu'à 3000 tours ? Dit autrement pourquoi n'ont ils pas calé la Vmax du cod sur son régime maxi de 4000 tours ? D'autant plus que les allemands ne sont pas limités à 130 sur certaines portions d'autoroutes. Moi perso ça m'embête car je roule toujours à la limite du pv. Une limite à 130, pour ne pas être verbalisé avec la marge des 5 % c'est 137 chrono. Disons qu'il y a une erreur de 3 km/h au compteur, donc pour ne pas être verbalisé je vais rouler à 140 compteur voir 138 pour assurer. Bref si sur un long parcours d'autoroute je souhaite profiter du cod je suis condamné à rouler à 130 COMPTEUR (donc 127-128 chrono) au lieu de 138.
  7. ellh
    Normal, considérons que ton COD n'est pas défectueux, seulement l'affichage à l'ODB. à 140 tu n'en profites pas car désactivation des deux cylindres centraux, lorsque le régime se situe entre 1.400 et 4.000 tr/mn et la vitesse entre 30 et 130 km/h. Tite question, à 130 stabilisé et en 6 ieme quel est le régime du moteur ?
  8. ellh
    Article a lire sur site turbo. Et aussi infos à glaner dans certains commentaires de l'article. (Exemple : Celui du 13/05 à 21h34) http://www.turbo.fr/actualite-automobile/558618-volkswagen-boite-dsg-derange-japon/
  9. ellh
    Il y a un an et demi, une Cc m'a présenté un Q5 d'occaz qui n'avait pas de jonc chromé autour des vitres. Cela me chiffonnait, ce a quoi le vendeur avait répliqué qu'il était possible de le mettre. Avait il raison ? J'ose espérer que oui. Donc pourquoi pas sur une A3.
  10. ellh
    Merci pour les photos. Belle voiture.
  11. ellh
    Waoouuuuh ça c'est du retour. Merci pour ce descriptif et tes impressions. Sinon, je suis intéressé par les photos, normal ma belle commandée est argent glacier XD.
  12. ellh
    Pour infos, je CITE les informations du magazine automoto n°211 de juin 2013 : les 10 couleurs les plus vendues : 23% noir fantôme nacré 18% blanc glacier métallisé 15% gris mousson 11% noir brillant 9% blanc amalfi 8% argent glacier métallisé 7% gris daytona nacré 3% gris dakota 3% brun belouga 2% bleu scuba métallisé Les moteurs : 3% 1.2 tfsi 4% 1.4 tfsi 122 5% 1.4 tfsi 140 4% 1.8 tfsi 42% 1.6 tdi 42% 2.0 tdi 150 les carrosseries : 27% 3 portes 73% Sportback les fintions : 2% attraction 30% ambiente 13% ambition 26% S line 29% Ambition luxe NB: si on part sur le fait que les gris daytona sont que des S line alors 27% des S line sont en en gris daytona.
  13. ellh
    Non ton exemple n'est pas d'origine française. On entend par Origine française un véhicule conforme à ceux qui sont vendus sur le marché français tel que si tu l'avais commandé en direct auprès de la CC. 14,5% sur véhicule union européenne, mais plus que 7.3% si véhicule france chez auto-ies.
  14. ellh
    Je confirme selon les mandataires tu peux avoir des remises ou pas sur les options. De mémoire : Auto-ies applique la remise du véhicule aux options Elite-auto applique 8% sur les options autodiscount.fr n'applique pas de remise sur les options . . . Etc....il faut regarder en détail chaque mandataire.
  15. ellh
    15 % sur modèle d'origine Cc française ? Je ne pense pas, car j'avais regardé auto-ies vu que mon précédent véhicule je l'avais acquis par leur biais. De mémoire sur A3 SB auto-ies propose à peu près 15 % sur véhicule d'origine non française et a peu prés 8% pour véhicule d'origine française. Remarque : elite-auto ne font plus que 9,5 % sur a3 3 portes et SB, alors que mi mars ils proposaient 13% sur la 3 portes. (Remise véhicules d'origine CC française)
  16. ellh
    Bah moi la mienne je l'ai commandée chez elite-auto.fr. Je voulais un véhicule d'origine Cc française, et elite-auto remplissait ce critère avec en bonus une belle remise (11%).
  17. ellh
    Cela m'étonnerait aussi. Pour rappel sur la golf COD que j'ai essayé et qui avait moins de 100 kms au compteur, l'ODB indiquait le passage à 2 ou 4 cylindres. Pourquoi sur l'audi faudrait il un rodage ? Bon c'est vrai qu'à priori l'activation / désactivation des cylindre n'est pas indiqué par l'ODB sur l'audi.
  18. ellh
    Moi aussi j'adore en rouge et je l'ai prise en argent glacier oO Madame ne voulait pas de rouge.....sauf sur une A1 XD Sinon félicitations à toi, profites en bien
  19. ellh
    Merci MajorXrem pour cette précision que j'ignorais totalement et qui en effet justifie de passer par l'AMI.
  20. ellh
    Hello Den's, Avant de passer commande dne A3 je m'étais intéressé à la classe A et a la BMW série 1. J'ai éliminé cette dernière rien que sur l'essai statique. Je ne sais pas quels sont tes problèmes de dos, mais personnellement j'en ai aussi. Avec ma taille (1m87, mais long de torse) je suis obligé de régler la hauteur d'assisse super bas. Avec un tel réglage sur la série 1, j'avais quelques difficultés à y monter et surtout à en sortir. Résultat : je le sentais bien au niveau de mes problèmes de dos. Pour info, mon frère qui a la même corpulence que moi et les mêmes problèmes de dos (ahhhh la génétique), a aussi éliminé la série 1 car siège trop bas et bâillement des disques lombaires = douleurs.
  21. ellh
    Merci BMR pour la photo. Sinon Tho Tokio pourquoi la musique serait de meilleure qualité en passant par l'AMI que par le bluetooth ? Car sauf erreur de ma part il n'y a pas de nouvelle compression qui plus est destructive en émission bluetooth, bref les deux méthodes envoient exactement le même signal numérique (donc comme c'est du binaire,00011100101110000, ça passe ou pas :icon_biggrin: ) à l'ampli de la voiture qui va restituer le son.
  22. ellh
    BMR, As-tu une photo de cet accessoire ou un lien ? D'avance merci.
  23. ellh
    10k ça commence à en faire une somme. Perso, pour moi la S3 aussi génial que peut être le moteur,châssis , cela ne devient il pas un non sens sur la route au vu de la répression et des limites qu'on a. Dit autrement, à quoi sert autant de puissance dans des conditions de circulation de tous les jours ? Aller sur circuit, la je dis oui, mais n'y a t´il pas mieux que S3 pour aller sur circuit ? (Une Porsche gt3 d'occaz ��). Maintenant je le redis c'est un avis complètement perso donc subjectif ;). Sur ce type de dilemne n'ecoute que ton cœur, ton porte monnaie, un peu la raison et .........beaucoup ta femme ��car la est l'obstacle en général.
  24. ellh
    Ah enfin les photos....... Jolie voiture et content de voir que tu en es satisfait. Comme tu as le 1,4 COD, as tu une indication par l'ODB quand le passage de 4 à 2 cylindres se fait ? Sinon je vois que tu es des Yvelines, tu es passé par quel garage Audi ? (Chambourcy, Montigny le bretonneux, Mandataire....)
  25. ellh
    Sur la photo de ta belle, celle où on voit la planche de bord, l'écran est baissé et pourtant sur le petit écran entre les deux compteurs est affiché "16:08" XD. À moins que cet affichage d'heure soit fonction du moteur coupé ou pas.
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