ellh

5,5 en mode doux et 6,6 en mode j'appuie....hummm pourquoi pas mais la pour le coup je trouve cela super bas. Maintenant est il en BM ou BvM ? Et combien à t'il de kms au compteur ?

Ahhhhh la rouge., qu'est ce qu'elle pète, j'adore

Bella machina :)

Tho Tokio, Je ne sais pas si tu l'as fait, mais je viens de comparer notre conso à celles des Golf 140 ACT BVM. 7.6 pour A3 et 6.6 pour Golf, soit 1 litre d'écart au bénéfice de la golf (avec mot clé ACT) http://www.spritmoni...ACT&powerunit=2 Sans mot clé ACT la conso de la golf est de 6.9 Bon c'est comme tout, faut relativiser, mais c'est déjà une bonne base de comparaison.

Très jolie voiture. Ronge pas trop ton frein sur les quelques jours qui te restent à patienter ;)

Et encore je vais y ajouter 1000 kms dès le week-end prochain :icon_eek: La réserve ne s'est allumée qu'une fois et à 15 kilomètres de mon arrivée. C'est vrai que je siphonne pas mal le réservoir, normal quand tu te tapes que de l'autoroute et que tu ne veux pas faire le plein sur l'autoroute. Les prix pratiqués assèche mon portefeuille XD. Sinon je remplis à ras bord le réservoir. Là où j'ai mis presque 48 litres, d'autres auraient mis 45 litres. Une fois que le pistolet se désamorce avec l'essence qui remonte dans la goulotte de réservoir, je passe des secondes à remplir à petite vitesse le réservoir à ras bord, question d'être toujours sur la même base de comparasion pour les consos. J'espère sincérement que la consommation va baisser, car si cela reste raisonnable sur autoroute 7.4-7.6 l/100 avec la mention peut mieux faire, c'est une autre paire de manche en ville. Pour aller bosser je n'ai que 3.5 kms à faire, et en roulant en mode super économe (accélération douce, pas de sur régime, anticipation des ralentissemnst, carrefours, etc...) j'accroche quand quand même sur ce parcours 9-10 l/100 :icon_frown: , et ce sans clim. OK le moteur est froid à chaque fois, mais cela n'explique pas tout.

Fait hier soir ;)et on est que 3 140 COD, et tous du fofo XD

Félicitations phil66 pour ton acquisition. Je te souhaite tout plein de plaisir et de satisfaction au volant.

Nouvelles impressions après voyage de 620 kms d'autoroute : - voiture confortable malgré les 18 pouces - très bonne tenue de route et bonne réactivité - par contre bruits de roulements importants , sûrement les 18 pouces - la clim peut elle aussi devenir bruyante à partir du niveau 2 de la soufflerie. - compteur de vitesse non juste : 135 chrono pour 140 compteur, et 97 chrono pour 100 compteur. Sinon après ce long premier voyage, pleinement satisfait de la voiture.

Hello, Je viens de faire 620 kms d'autoroute en essayant de faire varier ma vitesse pour le rodage.....pas facile, et puis je ne vous raconte pas le ras bol de ma compagne de voir que je me tapais presque toutes les aires d'autoroutes question de changer de rythme XD. Bref, revenons à notre problème : rien a l'ODB mais par contre plusieurs fois j'ai senti comme un petit a coup (a la limite du perceptible) genre le véhicule passe sur une petite saignée. À part que la route était plane comme un billard et que je sentais que cela venait du moteur (madame aussi sentait cet à coup, qu'elle est forte XD), et juste quand le profil changeait genre faux plat descendant fini suivi d' un faux plat montant, qui fait que le véhicule avait besoin de puissance. Hummmmm je me dis que ça serait bien le moteur qui ré enclenche ces 4 cylindres cet à coup. Le mieux serait quand même d'avoir l'affichage car je suis un peu comme St Thomas, je crois ce que je vois

C'est exactement cela. Que cela soit moteur ou autre chose sur la voiture (voir données inexactes de ton relevé conducteur, usage véhicule,),du moment que ce n'est plus conforme à la norme du constructeur, l'assurance (à condition qu'ils le prouvent) brandissent la violation du contrat qui lié les 2 parties et se retourne contre toi. En assurance, tout les moyens sont bons pour rembourser au mini voir pas du tout, mes si cela n'a rien a voir avec l'origine de l'accident.

Tout dépendra de la gravité de l'accident (montant travaux, blessés voir morts) et si tu étais responsable ou pas. Mais oui il y a un risque énorme que si tu responsable d'un gros carton avec des victimes qu'ils iront chercher. Beaucoup moins de risque si c'est un banal accrochage avec voiture réparable et sans victimes et/ou si tu n'es pas responsable.

Sur mon A3 pour le moment je n'ai aucun bruits... Par contre quand j'avais testé une A3 3 portes en CC, cette dernière avait le plafonnier arrière qui grincait.

Si j'ai le courag eaprès le boulot j'irai faire la pression, d'autant plus que demain soir je vais faire 620 kms.

Perso depuis samedi que j'ai la voiture, je ne l'avais pas vu. Alors qu'on roulait c'est ma compagne qui lève la tête et qui dit : "c'est trop moche ce marquage sur le pare soleil". Solution : Je continue à être conducteur et elle passager, comme cela je ne le verrai pas XD.

Idem Vi c'est bien argent glacier.

Waouhhhh 8500 en 2 mois, donc une base de 50 000 kms par an :icon_eek: A ce rythme là tu vas changer rapidement de voiture....euhhhhh d'A3 :petard:

Allez un petit florilège de photos

J'aime tout ce qui brille XD Sinon, j'ai testé la voiture en trifouillant partout question d'afficher le message du mode 2 cylindres. Verdict : Nada :( Bref je suis touché comme vous par la désinformation :) Avez vous eu des nouvelles de vos CC ?

Vi j'y ai pensé mais si Audi se rend compte que tu as modifié les réglages adieu la garantie. Imaginons le pire : la voiture est en carafe au milieu de nulle part, Audi après avoir été contacté t'envoies la dépanneuse, et envoie la voiture à la CC la plus proche. La c'est le drame, car pas eu le temps ou pas penser de remettre en état les réglages d'usines.

Hello, Voilà j'ai enfin pris livraison de ma SB samedi matin. Malheureusement ayant été très occupé je n'ai pu en profiter. Donc pour le moment je vous joint 3 photos prises à l'arrache avec un téléphone, et j'enrichirai mes commentaires par la suite. Pour répondre à ceux qui se posent la question de passer par Elite-Auto, je peux vous dire que je n'ai pas rencontré de problème. De même le jour de la livraison le mandataire m'a remis une facture émise à mon nom par le CC Audi, la pochette audi avec dedans entre autre les notices d'utilisation de la voiture, du MMI, et le document Plan d'entretien Audi. Pour ce dernier document, la première page nommée justificatif de garantie avec les caractéristiques de la voiture est bien tamponnée par le CC Audi. Ce qu'on n'a pas en passant par Elite-Auto c'est le porte clef, la pochette carte grise et...la bouteille de champagne XD. POur finir avec Elite-Auto quand on passe par eux ils émettent une offre commerciale qui détaille modele, couleur, options, etc.... souhaités. Dans ce document on y trouve la liste des équipements de série, mais celle-ci n'est pas contractuelle. Si l'offre vous convient, alors vous signez un mandat d'achat qui détaille modèle, couleur, options. Concernant la liste des équipements non contractuelle, ce n'est pas spécifique au mandataire, mais à tous les garages de toutes les marques. A mes comparses utilisateur du 140 COD, désolé je n'ai pas encore regarder si cela fonctionne ou pas. Pour le moment sur le peu de kms que j'ai je n'ai pas vu d'infos sur le mode 2/4 cylindres à l'ODB. Mais comme je n'ai pas eu le temps de farfouiller dans l'ODB et compagnie, je ne vous dirai pas avec certitude que j'ai le même problème que vous. Concernant les options que j'ai prises : - Kit S-line trop beau avec les rotors noires XD......mais c'est subjectif - Cuir/alcantara : très content d'avoir pris cette option, à mon avis ça réchauffe un peu l'ambiance austère tout en renforçant le côté chic...mais c'est subjectif - Radar de parking AR : bahhh dégouté de n'avoir pas fait gaffe que ce n'était qu'un indicateur sonore, rien de visuel. Je vais voir si je peux passer par la case porte monnaie auprès d'Audi pour faire monter le radar AV et ainsi profiter des indicateurs visuels. - Elements simili-cuir étendus : pareil ravi de l'avoir pris, c'est subtil mais c'est n plus à l'habitacle. Ma compagne qui n'était pas chaud pour cette option, trouve finalement que c'est un bon choix. - Jantes rotors noires : trop belle sur l'argent glacier avec le kit S-line. Ca rend la voiture agressive mais on ne sombre pas dans la kéké touch.....mais là encore c'est subjectif. - Pack éclairage : bien, mais je m'attendais à avoir au moins un point lumineux qui diffuse une lumière douce depuis le plafonnier, il en n'est rien. - Rétros escamotables : trop bien d'avoir les rétros qui se rabattent quand tu vérouilles ton véhicule, et l'index du rétro droit en marche AR est aussi très appréciable. Sur mon ancien véhicule je devais dérégler mon rétro pour faire ma marche AR et le régler après coup, un peu fastidieux. - Rampes de toit : bon là je suis quelque peu déçu...d'avoir payé pour ça XD. Je m'explique : je les avais prises pour renforce le petit côté break. Mais au final ça n'apporte pas grand chose à la ligne, voir ça casse un peu la fluidité de l'ensemble. Avis partagée par ma compagne. Je vous rassure, je ne trouve pas moche de les avoir, mais ne pas les avoir n'auraient pas manqué non plus....et oui tout ça c'est encore subjectif. Sinon je confirme que la voiture selon les revêtements routiers peu être bruyante avec les bruits de roulements. Après j'ai été étonné de ne pas avoir dans l'habitacle de porte lunette, et de manière générale le manque de rangements est flagrant. Voilà je reviendrai sur le sujet plus tard dans les semaines suivantes quand j'aurai plus de kms au compteur....le WE prochain je vais faire 1500 kms avec XD

Clair que je vais etre très attentif à ça, vu ce qu'il vous arrive.

Le jour tant attendu pour la fin juillet arrive finalement samedi prochain XD. J'ai rendez vous chez Elite Auto pour aller prendre possession de ma belle. Pour rappel : - mandat signé chez Elite Auto le samedi 23 mars à coignières pour une SB S-line 140 COD BVM. - mandat accepté par le CC partenaire d'Elite Auto le 2 avril. - voiture arrivée en CC vers le 02 juin. - rapatriement du véhicule de la CC (qui est en bretagne) chez elite auto à coignières. - récupération du véhicule samedi 8 juin chez Elite auto à coignières. En tout et pour tout 11 semaines d'écoulées entre la mise e place du mandat et la réception du véhicule. Et au niveau de la CC, entre le déclenchement de la commande du véhicule et sa réception il n'y a eu que 9 semaines. Vivement samedi.

Idem très intéressé car ayant pris en option que le radar de parking AR, je n'avais pas fait attention que les indicateurs n'étaient que sonores.........arghhhhh.....je veux les indicateurs visuels XD.

1.4 140 COD en BVM. Mais les slots ont leurs importances à condition que ta voiture rentre dans les conditions de production (moteur, boite de vitesse,etc...). Par exemple avant d'aller voir Elite Auto j'avais vu un CC Audi fin mars qui m'a clairement dit que ma voiture au vu de ses specs je pouvais l'avoir fin mai (soit 2 petits mois) car il avait encore un slot de libre sur une production programmée début mai.