TonyAudi

Je pense qu'il faut garder la béstiale GTR, bien que je suis pour Porsche. Après ça aurais été pourd une GT3, je t'aurais dit fonnnnnnnce. Avis perso. ;)

J'ai bien essayé, et en tension avec un grand démonte pneu, et tapage, que dal, donc mise en chauffe pour enlever la croûte de m*rde. A mon avis,c'était de l'origine! Et oui, moi aussi. Tu as vu les vieilles rotules, ça fait comme de l'oxydation d'alu comme on voit sur les bord de jantes parfois.

Petit moment privilégier avec mon OOOO. Suite à réception de mon colis,direction le Monster Garage pour jouer au légo pour adulte. Bon et bien on s'y colle. Caisse sur le pont...ok Compresseur gonflé...ok Caisse à out's au complet...ok Pièces neuves au complet...ok Motive du gars...ok++ Gooooooooooooooooooooooooooooo!!! J"ai donc commencé par les rotules supérieurs ,et debut des soucis, vis grippé dans le corps de moyeu, donc tapage, forcage, quenini, donc mise en chauffe de l'axe au niveau des lumières ou s'emmagasine la crasse... et là ça sort enfin! Ensuite, rebelote, mise en chauffe par le dessous des rotules pour pouvoir les extraires... Dégagement de la tête d'amortisseur après avoir devisser les trois boulons de 16 vers la baie de par brise pour pouvoir virer les axes, c'est là que j'ai vu qu'il y avait une barre antirapprochement... Puis remplacé... Le tirant arrière remplacé... Et ensuite, ça ma saoulé les tofs, mais voyez comme quoi rien de bien difficile!

Bon hé bien faut ce motivé, la commande de mes pièces doivent ce faire et des reportages photos suivront. Par contre, pour mes pneus en 17", quoi mettre? Je cherche un bon compromis entre tarif et tenue sur sol mouillé....

Ca m’embête car je les ai eu pour rien, et le 20" ce vend pas si bien que du 19". Je verrais bien, j'ai jusqu'au mois de juin pour le Vw Day's, je vais faire au mieux. Des idées pour la futur couleur?

Moi j'ai du mal à changer, j'ai goutté au BfGoodrich G-profiler aussi appellé G-force, c'est un régal en tout point, surtout la tenue sur sec et mouiller, même sur neige sur profil en v est surprenant d'efficacité au première neige. Mais le profil à changer pour un tout moche donc je cherche un pneu sportif et design un minimum. Que vaut le Nankang NS-2???

Et ce qu'il fallait voir, c'est que tout est en règle, ma grosse à ses plaques (beurk que c'est moche) französisch!

Ca pourrais passer si je n'avais pas fait l’espace buanderie de Madame dans le fond, mais bon , ma femme passe avant titine...et de toute façon, mon garage est pour bricoler ma ducat' qui viendra bientôt prendre place. Je là ramènerais quand j'arriverais à mettre en place ma corne d'attelage, car je n'arrive pas,elle bloque malgré le quart de tour de la mollette avec la clef! :/ Et pour les jantes, je vais les modifier en 8", par découpe dans le milieu et ressoudé ensuite. Mes collègues disent que c'est n'imp n’empêche que je l'ai déjà fait à l'époque du rallye ou on avait fait des jantes de 205 1.9L monter après modif' en 165. A voir quand j'aurais trouvé qui pourra à nouveau me refaire ça.

Ah oui et j'ai ranger mon garage ,et j'ai fait un essai avec mon paquebot. Hé bien...........NAN! :P Et, est ce que vous avez remarqué?

Oui François, bien suffisamment cher pour ce que c'est quand même. En plus moi je cherche essentiellement le cache autoradio (si il existe) le cendrier et le contour de sélecteur de boîte. En tout cas le gars marge à fond! Et je vous avais pas parler de mon soucis avec mes S8, le 20" à l'avant c'est la bien mais en 9" heuuuuu.....moins bien! Des solutions autres que des cales? Car la jantes est déjà près du bord de l'aile...

Vois ça ici Gazzy: [email protected]

J'ai eu des réponses de l'annonce pour les pièces du rs6. Qu'en pensez vous? - Aileron de hayon : 80€ -Pare-chocs avant complet avec grilles, capteurs pdc, antibrouillards: 650€ -Volant cuir noir siglé "S", avec airbag, en très bon état : 300€ - Lot complet d'inserts carbone : 450€ - Disques et plaquettes avants en très bon état, origine audi : 650€

Oui ça sera du sur mesure pour les avia, un gars fait ça par chez moi, je lui demanderais pour toi François (t'facon c'est les même que moi, nan?) car le freins ne me satisfont pas suffisamment, alors ça pourra dépanner en attendant un kit freins de RS6 origine. Et pour mon train av, je vais prendre commande de ça sur Ebay.de (je l'ai déjà pris pour une A4, nickel en plus la visserie est de bonne qualité et fournis avec): http://www.ebay.de/itm/QUERLENKER-SATZ-AUDI-A4-B5-A6-C5-VW-PASSAT-3B-3BG-14-TLG-/390656190001?pt=DE_Autoteile&hash=item5af4ec6631 J'aimerais bien ça aussi mais le prix me freine... http://www.ebay.fr/itm/Audi-A6-S6-RS6-C5-Carbon-Fibre-Trims-Set-/171048990752?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27d3507820

Et bien voilà une bonne chose de faite. Documents d'homologation fait au près des impôts. Et tôt ce matin, contrôle technique et quelques bricoles comme roulement ard jeu excessif ( c'est conique la dessus?) et les rotules superieur, et une inférieur, et un flexible de frein, donc les deux,et je pense en avia. Allé je vous laisse la préf. va ouvrir, j'espère avoir de bon numéro pour la belle. Bonne journée à vous.

Salut Popoff. Ta caisse est magnifique, est en 20" c'est trop....Piouuuuu, j’adhère! Pourrais-tu me dire la largeur de tes jantes,l'ET et les dimensions de pneus que tu as choisis d'installé stp? Car moi mon projet 20" et en cour et je rame là... Merci popoff. ;)

Là où j'aurais à nouveau besoin de vous et vos réponses à mes (toujours) nombreuses questions, c'est au sujet de ça... jantes en 20" pour l'hiver...mdr Quelle dimension en 20" quand on a du 235/45R17 94Y????

Merci pour vos coms les gars. Je tiens à vous rassurez tout de suite, le nettoyage vapeur à eu lieu uniquement sur le dossier, assise et panneau de porte et ce au quatre coins car c'est un semi cuir. Et le mixa a été mis au gant microfibre en très basse quantité juste pour enlever la crasse, résultat, toujours mat, les plastiques aussi,j'ai horreur du brillant

Salut les puristes. Bon et bien ma voiture roule depuis jeudi dernier,la mise en place même de la boîte à bien été misère car elle passe le berceau moteur avec un quart de tour, c'est à dire les bols au dessus et en dessous quasiment, et après la remettre correctement et solo c'est chaud, mais j'ai pris mon temps. Cela dit j'ai tout de même un gros doute sur mon volant moteur, à refaire par la suite, car là je laisse comme ça pour pouvoir emmener ma femme pour l'aller à la maternité dans moins d'un moins. Mon ressenti de l'auto est plus que satisfaisant, moins qui roulais avec une G3 scotché au sol. La voiture est d'un silencieux trop appréciable, les reprises confortable et l'agrément moteur et son couple plus que kiffant. J'ai fait le plein samedi, niveau consommation je suis à 7.3L pour l'instant au bout de 300 kms de nationale et zone commerciale pour taf. J'ai ce weekend fait le gros nettoyage intérieur, cuir au mixa bb et nettoyant vapeur pour sièges, moquettes et vitres, nettoyage des intérieurs de portes et enfin les plastiques. Et bien sur un bon nettoyage au shampoing et rinçage haute pression. Neuuuuuuve qu'elle est! Penser vous qu'un litre d'huile de Colza peut faire du bien à la pompe d'injection?

Bonsoir So6 25,tu as acheté ta belle à Metabief nan?

Cette patte n'est pas là pour rien, moi perso j'en déduis qu'elle limite les vibrations en aillant un point fixe en bout de turbo.

bonsoir les amis. Je suis aller chercher "ma" (très attendu, je n'ai pas à vous le cacher) fameuse multitronic à la casse, des gars super, qui mon démonté ça nickel en conservant l'huile pour que je puisse essayer et nettoyer comme neuve la bête! A trois pour charger le monstre de je pense 45 kgs avec l'huile atf (7.5L) et l'huile de pont (1.5L). Et avant de renquiller celle ci, en regardant le volant moteur et périphériques, j'ai vu pourquoi j'ai eu tant de mal à extraire l'ancienne, vous voyez sous le turbo? Nan? Et bien vu l'espace étriqué pour défaire le tour de boite, j'ai pas vu cette patte qui soutien le turbo en étant fixer sur le tour de la boîte. :/ Après l'avoir redresser

Est-ce que ce modèle de boite possède les 6 disques d'embrayage ou non? Car ça pourrait être mon soucis,les embrayages qui driblent..

Allez messieurs. Un peu d'avancement sur le break de "chiasse". J'ai donc déposer la boite jeudi matin. Et bien tout seul, c'est tout de même bien galère, mais heureusement que j'avais mon pied hydro pour soutenir cette grosse boiboite multi. Je n'ai pu faire un reportage photos mais je le ferais peu être pour la remise en place de la nouvelle. La nouvelle donc que j'ai trouvé en casse mais...sur une 2.5 155ch. Vous pensez que ça a une incidence??? Je vous poste quelques tofs..

J'ai noté GS sur l'étiquette dans le coffre,dans transmission type. Ça peut être çà??, Car sur la valise je ne trouve ça. :-/ Et sur la plaque moteur c'est BFC.

Pour le moment, j’essaye de l'enlever, mais mon beau père ma pris la déboulonneuse et le gros cliquet. c'est super! je vais jeudi en voir une à la casse,j'aurais aimer avoir le modèle avec moi. En regardent sur le net pour la dépose,je suis tombé la dessus. Pouuuuaaaaaa qualité allemande!!!