lecler10

Non, ce sont de fausses rumeurs pour moi, surtout en mettant la boite sur M. Je vais prendre un exemple concret, j'ai une descente que j'emprunte souvent qui est limitée à 90 km/h. Si je reste en M, je peux la descendre en 5ème, mais le frein moteur ne sera pas fort. Je peux également la descendre en 4ème avec un bon frein moteur sans jamais que la boite ne passe à la vitesse supérieure. Je peux aussi la descendre en 3ème sans que la boîte ne reprenne la main, mais je ne le fais jamais car ça fait ronfler le moteur pour pas grand chose, la 4ème suffisant à avoir un bon frein moteur. Donc si tu restes en M, tu pourras avoir un très bon frein moteur (il faut quand même se rappeler que c'est une essence), sans jamais que la boîte reprenne la main car ses valeurs de couple inférieur et supérieur sont très larges. Par contre, en tout automatique D, c'est une autre histoire. Reprenons l'exemple de ma descente, si tu restes en D ET que tu ne freines pas, effectivement, la boîte se mettra dans un vitesse qui ne te permettra pas d'avoir un frein moteur suffisant. Mais dès que tu freineras un peu, elle descendra un ou deux rapports et rétablira un bon frein moteur, pour un temps plus ou moins long en fonction de ses plages de couple. C'est pour toutes ces raisons que le mode M avec les palettes me convient parfaitement :) .

Normalement, l'assurance peut tiquer en cas d'accident car il y a modification des éléments d'origine du freinage, mais dans les faits, je ne sais pas!!! Pour ta garantie Audi, je pense qu'ils pourraient aussi faire sauter ta garantie en cas d'accident ou de problèmes, même autres que le freinage donc par prudence, renseigne-toi auprès de ton garage et au mieux, obtient une garantie écrite qu'il n'y aura pas de soucis pour conserver ta garantie constructeur si tu changes ton kit de freinage!

Tu lui as mis une protection hum hum :icon_lol:

@ Stuw : Je n'ai pas de mérite, on avait eu la discussion sur les différences de finition Sline entre une française et une import peu avant sur un groupe facebook lol!!! @ Tchiiv : En fait, les règles de base que je peux te conseiller en tant que petit pilote que je suis lol sont que tu rétrogrades AVANT le virage (donc tu utilises ta palette gauche avant d'arriver à ton virage ou juste à son entrée) puis tu passes ta vitesse avec la palette droite en sortie de virage ou après le virage... Mais il ne faut jamais passer une vitesse ou rétrograder dans un virage, donc normalement, tu devrais toujours avoir ton volant droit ou légèrement incurvé quand tu utilises tes palettes (et ne pas être obligée d'aller attraper ta palette lol). Ce sont les mêmes règles à appliquer pour une boîte manuelle, c'est juste qu'avec les palettes ou le levier, c'est plus rapide et pratique. Mais je te rassure, je n'aime pas non plus le fait que les palettes tournent avec le volant, même si j'ai une légère préférence pour ce système par rapport aux palettes fixes!!

C'est un modèle de 2013 (ah oui, j'avais zappé lol)??? Alors là c'est encore moins normal! Les bobines et certains capteurs sont souvent à changer sur nos modèles, même si personne n'a jamais réussi à m'expliquer pourquoi..... :(

Bienvenu parmi nous et bon courage pour l'attente qu'il te reste, ce sont les jours les plus longs lol!!

Quand tu changes les bougies, la voiture consomme un peu plus d'huile, mais de là à devoir en changer 3 fois plus souvent. Le problème de surconsommation des A1 avant 2013 sont connus, ça n'a tenu qu'un mois malheureusement..... :( Sinon, quand la voiture se met en mode dégradé (perte de puissance, voyant moteur et/ou EPC allumé, arrête toi puis arrête le moteur, puis redémarre le 1 min après. En général ça suffit pour tout faire disparaître, éviter la dépanneuse et rentrer chez toi tranquillement en attendant d'aller chez Audi.

Merci à tous ;)

Bon Lundi et bonne semaine à tous ;)

:marcelpoire:

Bon Lundi et bonne semaine à tous ;)

Oui, c'est ça, mais c'est une route très peu fréquentée car elle passe à côté de la route nationale et est maintenant un site touristique très connu, une allée de palmiers royaux, centenaires pour certains.... @ Goodwood et Uruk : merci :)

Merci pour les deux lol!!

En fait, c'était juste avant de me rappeler qu'elle avait changé pour une RS3 lol!! Donc je me suis abonné à son nouvel/ancien topic..

Elle claque sa mère :)

Superbes photos, que ce soit la RS3 LMS <3 ou les dernières...tu m'as vraiment vendu du rêve :)

Bon Lundi et Bonne semaine à tous :)

Bon Lundi et Bonne semaine à tous :)

:remonte:

:remonte:

Les 185ch en finition Sline en France ont les feux Xenon de série, hors lui ne les a pas donc ça ne pouvait être qu'une importation!!

Désolé, ça dépasse mes connaissances :(

Bonani collègue mdr

Je n'ai qu'un petit V4 lol!!

J'y étais lol!!