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lecler10

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Tout ce qui a été posté par lecler10

  1. lecler10
    beaucoup de ceux qui ont fait cette mise à jour ont eu de gros problèmes : plus ou moins forte perte de puissance, consommation plus élevée, mais surtout parfois des à-coups très désagréables. Certains ont fait retirer cette pièce bridant l'admission d'air et ont parfois fait reprogrammer la voiture. A part les à coups, le reste est normal puisque en limitant la pollution, la voiture sera forcément moins puissante et consommera plus, c'est le problème des normes anti-pollution toujours plus restrictives!!
  2. lecler10
    C'est une ancienne église catholique qui jouxte le terrain de ma mère dont j'ai hérité....et ça date presque du Jurassique en effet ;) Mon Noël est loin d'être joyeux, mais je vous souhaite beaucoup de bonheur dans vos familles!
  3. lecler10
    Mon Noël n'est pas du tout joyeux, mais merci quand même!!
  4. lecler10
    Superbes photos, superbe A1 et superbe couleur :)
  5. lecler10
    :bien: :applaudit:
  6. lecler10
    Bon Lundi et Bonne semaine à tous :)
  7. lecler10
    Bon Lundi et Bonne semaine à tous :)
  8. lecler10
    Le rêve :)
  9. lecler10
    Apparemment si, ça existe ici puisque plusieurs automobilistes ont eu des soucis de pompe à gasoil à changer après avoir fait le plein dans une station, avec parfois 3L d'eau dans le plein de gasoil!!
  10. lecler10
    Ah ben toi tu pourras me répondre, s'il y a de l'eau mélangée avec de l'essence (ils ont retrouvé parfois 3l dans un plein de gasoil), il n'y aura pas ou peu de problèmes pour mon moteur comparé au gasoil???? Il y a des problèmes de condensation ou d'étanchéité des cuves ok, mais ça ne m'étonnerait même pas qu'ils rajoutent de l'eau afin de gagner en rentabilité!!!
  11. lecler10

    Photos Audi S1

    lecler10 a répondu à un(e) sujet de Esquirou dans A1 MK1 - (2010 à 2018)

    :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  12. lecler10
    Je commence à comprendre et à avoir des pistes sur mes problèmes récurrents de bobines et de capteurs de pression car je ne pense pas que ce problème d'eau ne soit que dans les moteurs diesels..... https://www.rci.fm/infos/societe/eau-dans-les-carburants-dautres-stations-dans-le-collimateur
  13. lecler10
    Je commence à comprendre et à avoir des pistes sur mes problèmes récurrents de bobines et de capteurs de pression car je ne pense pas que ce problème d'eau ne soit que dans les moteurs diesels..... https://www.rci.fm/infos/societe/eau-dans-les-carburants-dautres-stations-dans-le-collimateur
  14. lecler10
    Non, je crois que c'est la courroie accessoire qui entraîne la pompe à eau!!
  15. lecler10
    Merci ;)
  16. lecler10
    Bon Lundi et bonne semaine à tous :)
  17. lecler10
    Bon Lundi et bonne semaine à tous :)
  18. lecler10
    Tu seras ma baleine ;)
  19. lecler10
  20. lecler10
    Bienvenu parmi nous :)
  21. lecler10
    :eldiablo: Devil's inside :eldiablo: Peut-être est-ce pour cette raison qu'il fait un peu friskouillou ce matin hi hi!! Prochaine photo pour ses 666666 kms lol.
  22. lecler10
    :eldiablo: Devil's inside :eldiablo: Peut-être est-ce pour cette raison qu'il fait un peu friskouillou ce matin hi hi!! Prochaine photo pour ses 666666 kms lol.
  23. lecler10
    ;)
  24. lecler10
    Je pensais que le turbocompresseur standard compressait les gazs par une hélice entraînée par de l'électricité, mais j'ai l'impression à ce que j'ai lu que ce n'est pas ça et que ce principe de fonctionnement est justement pour le turbo électrique. Attention, je débute en fonctionnement moteur et pièces de voiture lol!!
  25. lecler10
    C'est quoi un turbo électrique, je suppose que c'est juste une pièce qui permet d'augmenter temporairement la puissance et qui n'a de turbo que le nom puisqu'il n'y a pas besoin de surpression sur un moteur électrique???.....mais j'aimerais bien quelques explications!!
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