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ced08
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Tout ce qui a été posté par ced08
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Salut les travaux avance doucement la boîte est refermée mais je n’ai pas pu la remonter sur le véhicule car la butée que j’avais reçu n’allait pas donc en attendant j’ai fait une révision du démarreur vu qu’il est accessible et la une belle surprise le bloc moteur est comme neuf derrière le démarreur et aucune fuite d’huile
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c'est une très très belle auto et qui marche très fort beaucoup mieux que la Tesla que j'ai déjà pu essayer, mais c'est trop aseptisé ce que je lui reproche le plus c'est que quand tu lâche l'accélérateur tu te retrouve en roue libre et la seul différence avec la RS c'est uniquement le logo et 200cv mais vu qu'on m'a permis de l'essayer j'en ai profité pendant 30min
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Très bonne fin de journée avec un essai de la Etron GT au showroom de Charleville
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Aujourd’hui en attendant les pièces on s’occupe un peu en fabricant un obturateur pour éviter que les vapeurs d’huile ne reviennent dans l’admissIon
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L’embrayage a un peu plus de 10000km, il a été changé avant que j’achète la voiture au mois d’octobre
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J’ai nettoyé avec du nettoyant surpuissant (solvapeint) , un pinceau et une brosse à dent elle a 145000km et il n’y a que le roulement de l’arbre primaire juste après l’embrayage qui est HS Merci
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Salut les pièces sont commander et une partie devrait arriver demain en attendant nettoyage de l’intérieur du collecteur adm et décalaminage des soupapes du banc côté passager
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Salut tu es de quel coin dans l’Aisne ? je suis des Ardennes à côté de Charleville
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Merci pour les compliments bon aujourd’hui ouverture de boîte pour voir les dégâts Et effectivement le roulement après l’embrayage sur l’arbre primaire est complètement mort
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Boîte de vitesse sur la table d’opération après un bon lavage met constat que la buttée est à remplacer
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Collecteur d’admission déposer et c'est bien sale par contre je suis bien embêté avec les écrous du catalyseur droit qui sont complètement grippés et inaccessible
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Merci il faut ça pour travailler un minimum j’avais profité du confinement pour faire la fosse
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Salut hier j’ai lancé les hostilités pour la dépose de la boîte de vitesse une fois sur la table d’opération je remplacerai les roulements de l’arbre primaire qui font un peu de bruit ensuite j'en profiterai pour décalaminer l’admission
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Super je vais vérifier ma conso
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Salut cool de pouvoir ajuster la conso comment tu as procédé ?
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Merci et aujourd’hui un peu de cosmétique dans le compartiment moteur
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Voilà j’ai enfin trouvé le temps de remplacer le filtre à essence et de changer la pompe essence par une AEM spécial éthanol à gros débit 340 l/min il y avait un peu de saleté dans le puit d’aspiration
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D’accord avec toi c’est dommage
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Et pense à nous présenter ton auto et de partager
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Pare choc S5 ou S-line c’est les mêmes
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Pare-chocs non S-line
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déjà a voir ton Diag il n'y a qu'un seul défaut qui n'est pas intermittent, donc je me pencherais dessus ensuite as tu effacer les défauts et refait un Diag pour ceux qui revenais ?
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Merci
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Salut et voilà uniformisation de la face avant avec les grilles d’anti brouillard en nid d’abeille « c’est beaucoup mieux » reste plus trouvé une petite lame discrète pour un air plus agressif
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Arbre transmission avant droit sur S-Tronic DL501 jeu normal ou anormal?
ced08 a répondu à un(e) sujet de jdmax dans A5 B8 - (2007 à 2016)
de ce coté c'est directement le roulement du différentiel
