suetas

Cri83 pourrais tu nous joindre le lien de ton kit powerled stp? Merci.

Tout pareil un grand respect pour se lancer dans un tel démontage. Je vois ma voiture sous un autre angle grâce a toi. Bravo et vivement la suite!

Bonjour. J'avais jusque-là un iphone 4 et le cradle adéquat dans l'accoudoir (parfait pour charger et amplifier la reception). J'ai désormais un iphone 5C et suis à la recherche du cradle correspondant mais je ne trouve que pour les 5 et 5S, ce qui évidemment ne correspond pas (j'ai essayé). Connaîtriez vous la référence du support que je recherche ou des liens? Merci par avance.

Félicitations elle m'a l'air très jolie! Vivement la Prez officielle!

Parfait staphidoo56 tu es parti sur un kit full led intérieur? Pas de pb ODB?

Hâte de voir le résultat. Après toutes ce modifications et toujours du plus bel effet il ne te restera plus rien a modifier!

Et oui déjà ça de fait. Je devais demonter et nettoyer mon admission et reparer l'ouverture de volet grace au kit biellette mais la concession n'en n'a reçu qu'une sur les deux... Je patienterai donc. Mes 6 bougies beru sont arrivées donc j'en profiterai en même temps.

Le temps aidant, je me suis enfin décidé à demonter mon panneau de porte afin de changer un haut parleur défaillant. Démontage : Haut parleur défailant à gauche, le neuf à droite (réf 4F0035411):

Non ce n'est pas fait mais j'avoue que je crains les erreurs ODB. A moins que j'ai manqué les références miracle?

En ce week-end prolongé, une petite modif rapide et efficace. Et la lumière fut.....................plus blanche qu'avant!. Merci a French pour ses précieuses informations! Avant : Aprés : Le rendu photo n'est pas top mais le résultat est vraiment à la hauteur de mes attentes/

Sympa ces sides marker...., du plus bel effet. Une dernière question relative au nettoyage de l'admission: "oui j'ai retiré les 2 tuyaux rigides de gasoil sinon tu as du mal a sortir les pipes" Y a t'il des précautions particulières a prendre a part les repérer pour un serrage identique et bien protéger les entrées une fois démontées ? As tu eu des difficultés à redémarrer (plusieurs coups de clé pour alimenter en gasoil avant le démarrage j'imagine )? Merci

Bravo vr6man. En as tu profité pour changer tes bougies? Je devrais faire de même le we prochain si mon kit arrive d'ici la.

Ok merci pour ton retour. Si le kit réparation est arrivé en concession je devrais m'y coller le we prochain. J'en profiterai également pour changer mes 6 bougies car j'en ai une défectueuse.

Autant pour moi kris87 tuto retrouvé. En revanche j'aimerais savoir si tu as du dévisser cette fameuse vis de liquide de refroidissement ainsi que les coude haute pression de gazoil? Par ailleurs as tu eu des difficultés à redémarrer le moteur? Pas de problèmes d'entrée d'air dans les durites? Merci.

Salut kris87. Félicitations pour tes travaux et très belle robe blanche au passage! Je dois également réaliser un nettoyage de mon admission et changer ces fameuses biellettes. Pourrais tu, stp, me faire suivre le lien du tuto auquel tu fais allusion de Destephcel26 que je n'arrive malheureusement pas a trouver. Merci par avance.

Bonjour, petit up sur ce tuto trés utile. Mon 2.7 tdi quattro de 2008 (103 000kms) connaît malheureusement depuis 3 jours le même problème de témoin moteur orange allumé. Résultat du VAG sans surprise : 012597 - Volet de tub d´adm. pr cmde flux d´air butée inférieure non atteinte P3135 - 001 - Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 11 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 102909 km Heure: 0 Date: 2014.10.09 Temps: 07:30:17 J'ai donc vérifié le bon fonctionnement et l'éventuel jeu dans les bielettes. Bon fonctionnement sur le n°2 côté conducteur, en revanche sur le n°1 côté passager, la biellette était purement et simplement sortie de son logement et ne permettait donc plus l'ouverture des volets. J'ai donc reloger la bielette dans son logement et constate évidemment un jeu. Un nouveau diag aprés cette opération me réitère le même code défaut mais en rajoutant "intermittent". La commande du kit me semble donc indispensable, mais je souhaiterais lever certaines incertitudes : - A quoi correspondent les joints spécifiques à acheter en sus? (059129717J( 2 joints) / 059145215A / 059145723 / 059145625) - Dois-je prendre des précautions particulières pour démonter les durites hautes pression métalliques (à part les repérer au préable pour resserer à l'identique), quid des entrées d'air et du réamorçage du circuit? - Avez vous été confrontés au démontage d'une "fichue" vis de liquide de refroidissement qui semble poser tant de problème? Merci par avance. PS : j'en profiterais pour changer mes 6 bougies au passage (en espérant que tout se passe bien avec la méthode WD40.....).

Bonjour, petit up sur ce tuto trés utile. Mon 2.7 tdi quattro de 2008 (103 000kms) connaît malheureusement depuis 3 jours le même problème de témoin moteur orange allumé. Résultat du VAG sans surprise : " 012597 - Volet de tub d´adm. pr cmde flux d´air butée inférieure non atteinte P3135 - 001 - Capture: Etat du défaut: 01100001 Priorité du défaut: 0 Fréquence du défaut: 11 Compteur de RAZ: 255 Kilometrage: 102909 km Heure: 0 Date: 2014.10.09 Temps: 07:30:17" J'ai donc vérifié le bon fonctionnement et l'éventuel jeu dans les bielettes. Bon fonctionnement sur le n°2 côté conducteur, en revanche sur le n°1 côté passager, la biellette était purement et simplement sortie de son logement et ne permettait donc plus l'ouverture des volets. J'ai donc reloger la bielette dans son logement et constate évidemment un jeu. Un nouveau diag aprés cette opération me réitère le même code défaut mais en rajoutant "intermittent". La commande du kit me semble donc indispensable, mais je souhaiterais lever certaines incertitudes : 1- la référence du kit est-elle toujours d'actualité : 059-198-212 2- je pense qu'il convient de de changer les deux côtés par sécurité? 3- y a t'il des joints spécifiques à acheter en sus? 4- j'en profiterais pour changer mes 6 bougies au passage (en espérant que tout se passe bien avec la méthode WD40.....) 5-dois-je prendre des précautions particulières pour démonter les durites hautes pression métalliques (à part les repérer au préable pour resserer à l'identique), quid des entrées d'air? 6-devrais-je obligatoirement démonter cette "fichue" vis de liquide de refroidissement qui semble poser tant de problème. En résumé, je me pose les mêmes questions que "punkypuppy42", depuis février j'imagine que tu as réalisé cette opération et ton retour me serait bien utile. Merci par avance.

Le rendu a l'air pas mal du tout. J'aime beaucoup l'esprit full black mais effectivement l'atténuation de cet effet mat rendrait le tout uniforme et de toute beauté.

Le rendu est tout simplement parfait! Bravo krouny et félicitations.

J'ai bien essayé également mais nous ne possédons pas le long coding donc impossible. De même que l'allumage des antibrouillards automatique en tournant le volant...

Tu ne pourras malheureusement pas activer le Check des aiguilles sans long coding.

Oui c'est exactement cela. Je te remercie freeze, je vais rechercher pour l'autre côté. Oui c'est exactement cela. Je te remercie freeze, je vais rechercher pour l'autre côté.

Bonjour à tous, Quelques nouvelles depuis le temps. Mon A6 totalise actuellement 98000kms et c'est toujours un vrai régal. Je n'ai rencontré aucun problème à ce jour et grâce a ce superbe forum, que je consulte quasi-quotidiennement (même si je poste peu), j'ai pu installer aisément mon AMI, faire la mise à jour MMI, installer la carto 2013, faire ma vidange moteur et changer les filtres à huile, habitacle et air: merci à vous! Mon volant actuel 4 branches me convient bien (c'est une affaire de goût par rapport à un 3 branches), toutefois j'aimerais bien changer "l'encadrement" de mes boutons multifonctions qui sont actuellement en plastique noir, par des encadrements en Alu ( j'espère me faire comprendre ). Malgré mes recherches, je n'arrive pas a trouver ceux ci. Connaîtriez vous des liens me permettant de trouver mon bonheur ou les mots clés pour une recherche sur la baie.de? Merci par avance pour votre aide.

Merci pur vos explications. Changement des filtres habitacles ce jour sans encombres mais avec quelques contorsions.

Merci pour ce tuto très explicite. Changement du filtre à air ce jour sans encombres.