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charles77

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Tout ce qui a été posté par charles77

  1. charles77
    Je n'ai pas fait de passage au banc donc je ne sais pas. C'est une connaissance qui m'a fait la reprog. C'est un stage 1 donc environ 170ch et 320nm je crois
  2. charles77
    J'ai un tdi130 reprogrammé. Avec un kit monomasse km germany. Mais pas renforcé. À vue d'oeil il est comme le sachs ou valeo
  3. charles77
    Peut être ton kit qui était merdique ou la boite qui déconnait déjà. Moi je suis à 4000km avec mon monomasse et pas de pb. Le disque d'embrayage amorti bien le couple du moteur. C'est même sensé être plus resistant qu'un bi masse. Y en a plein qui se font avoir avec les kit renforcés. Le mécano qui m'a fait mon embrayage avait remplacé la veille celui d'une G3 qui était renforcé. Il avait tenu 10k km et le disque a éclaté...
  4. charles77
    Non ton kit embrayage est complet. Prévois du liquide de frein pour purger la butée
  5. charles77
    Moi juste 200 pour l'embrayage. Et 150 pour kit de distrib
  6. charles77

    Ma 8L Turbo 180cv

    charles77 a répondu à un(e) sujet de vladi6 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Côté boite non. Le soufflet est vendu avec la tête https://www.google.fr/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.topwagen.com%2Fimages%2Ftopwagen%2Fproducts_image%2Fbig_19049811.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.topwagen.com%2Fsous-voiture-transmission-cardans-soufflets-tetes-cardan-c-1_282_299.html%3Fkeywords%3D%26page%3D%26sort%3D%26espace_cat_id%3D%26product_crit4%3D410%26osCsid%3D5f8bcde5d1a98e195fe106a4c5611c8c&docid=YgXWKbmxYjxuoM&tbnid=bohRWRxENW8X-M%3A&w=500&h=500&client=ms-android-hms-vf-fr&bih=560&biw=360&ved=0ahUKEwjaqP3JtZPOAhWHPxoKHcT5B98QMwghKAUwBQ&iact=mrc&uact=8 Tu deboit la base ou tu as tes visses et tu enfiles le nouveau.
  7. charles77

    Ma 8L Turbo 180cv

    charles77 a répondu à un(e) sujet de vladi6 dans A3 8L - (1996 à 2003)

    Je crois que tout ce qu'il faut de "special" c'est une clé xzn de 10 pour désolidariser le cardan de la boîte
  8. charles77
    Il faudrait déjà que tu déposes ton panneau de porte pour voir si c'est pas tes guides qui sont cassés
  9. charles77
    Pour la purge de l'embrayage c'est pas vraiment le même circuit que le frein. En fait ils n'ont que le bocal de liquide de frein en commun. Tu peux donc avoir besoin de purger ton embrayage même si pas de problème de frein. Sur la mienne j'avais la butée qui fuyais. Du coup je ne pouvais pas débrayer. Mais par contre mes freins fonctionnaient parfaitement bien. Maintenant s'il y avait besoin d'une purge ça déconnerait plus souvent je pense
  10. charles77
    La barre stab en elle même ne peut pas grincer si? Si les silent bloc de barre stab sont bons c'est peut être les caoutchouc des biellettes
  11. charles77
    Une polo 1999 hyper propre. 136k km. Qui sur le mail de réponse est devenue un modèle 2008 avec 55k km et livrée à domicile.....
  12. charles77
    Vous en pensez quoi de cette polo? Elle a l'air propre https://www.leboncoin.fr/voitures/995497500.htm?ca=12_s Edit: annonce désactivée. Sûrement une arnaque
  13. charles77
    Tu dois avoir ton calorstat quu reste ouvert
  14. charles77
    Il y a de fortes chances que ce soit les silentblocs de ta barre stabilisatrice
  15. charles77
    Km Germany
  16. charles77
    Boite de vitesse remontée, vidange faite et calorstat remplacé Elle est comme neuve lol Maintenant elle chauffe parfaitement.
  17. charles77
    Exterieurement je ne vois rien qui cloche. Mais avec la nouvelle en place pas de fuite. Je renvoie la defectueuse en garantie du coup
  18. charles77
    Enfin de compte j'ai réussi sans avoir à les déposer. J'ai juste écarté les roues ça a suffit Mais j'ai fait tout comme il faut pour sortir le cardan et quedal...
  19. charles77
    T'as pas trop galéré à démonter les cardans? Une fois l'écrou de 30 retiré impossible de le sortir pour moi...
  20. charles77
    Débranche ta sonde. Si ça continue quand même c'est surement le PI
  21. charles77
    Je suis en train de remplacer ma butée qui a pété. Je le fait avec ce tuto http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet606464.htm
  22. charles77
    À partir des C6. Après ça sera le budget qui décidera
  23. charles77
    Yes c'est une butée recepteur moi. J'y avais pensé ça à remplacer la butée juste en deboitant. Avec la chèvre je pourrai peut être même la monter sans la sortir entièrement pour être plus a l'aise. A voir
  24. charles77
    La membrane a pété. Défaut de fabrication. J'ai commencé le démontage. J'ai desseré les 2 boulon de fixation mais pas le tuyau entier. On me prête une chèvre. Je vais voir pour la sortir par le haut
  25. charles77
    Bon bah j'ai une bonne nouvelle qui en entraine une mauvaise mais qui en entraine sûrement encore une bonne après. La bonne c'est que ma copine a fini son alternance pour un boulot de commerciale à plein temps. La mauvaise est qu'elle ne veux pas garder l'A3 pour le boulot. Interdiction de la garer en centre ville. Puis elle veux une petite voiture. Du coup dans un premier temps on va revendre l'A3 pour racheter plus petit. Si vous avez des idées/conseils je suis preneur. Mais la rebonne c'est que du coup je pense acheter une A5 voir A6 dans quelques mois... ah bah oui, faut penser au bébé qui risque d'arriver dans pas tres longtemps... Donc ce sera mon dernier été et donc normalement mes dernières réparations et vidange de la 8l...
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