rambo_om

Superbe, de bien belles voitures qui font rêver !!! Bienvenu !

Bienvenu a toi, perso j'aime les jantes d'origine ou les répliques, mais pas de jantes qui font "tuning", après c'est perso uniquement :!!! Faudrait que tu fasses un montage avec une caisse de profil en lui collant les 2 jeux de jantes pour voir ce que ca donne ;-)

Bienvenu, quelle millésime vises-tu ?

Bienvenu, remis la vite en état pour qu'elle soit nickel !!

Bienvenu !! Vivement la présentation :-)

Tu devrais trouver ton bonheur ici : http://www.vagcat.com/epc/cat/au/A6Q/2005/448/

Très belle !! J'espère pour toi que ca va se faire ;-)

Sline c'est juste une finition interieure et/ou exterieure Interieur : volant sport 3 branches, sièges sport Exterieur : pare chocs sline, "bas de caisse" Les plus connaisseurs complèteront mes dires...

Après cela peut être vraiment un choix, il y a bien une personne (le 1er proprio) qui a choisit d'acheter cette voiture dans cette configuration, et c'était par choix !! Donc niveau moteur, le 2.0tdi, pas top dans cette caisse de 1,8T, ok, mais faible conso, faible assurance, entretien kif kif avec les V6 (car courroie de distri).. Pour la finition, certains sont allergiques aux options comme le régulateur de vitesse, les radars de recul, etc... Je pense que c'est vraiment un choix que de prendre cette voiture. Le fait qu'elle soit proche de chez lui, vendue par un pro et garantie, ça rassure également. Perso, j'en ai vu 3 ou 4 avant d'en faire importer une d'Allemagne, je pense que si j'avais eu encore du temps, j'aurais peut être essayer de trouver la perle rare dans notre cher pays mais ça à un coût. J'ai fait un aller-retour à Toulouse (depuis Aix en Provence) pour voir une saucisse soit disant nickel et 120 000km, la merguez devait en avoir le double et n'était nickel ni dedans, ni mécaniquement, ni extérieurement !! j'en avais réservé une autre vendue par un garage, mais trop de souci pour la mettre nickel pour la vente. A chaque fois c'est un aller retour, donc des frais d'essence et péage ou train, du temps de perdu... Donc si celle la tourne comme une horloge et qu'il s'y sent bien, pourquoi pas après tout, non ?

T'as pas que la puissance, tu as le couple aussi.. le 2.7 TDI est un V6 et doit avoir bien plus de couple que ton 2.0 en 170cv, et donc il va très bien.. ;-) Surtout si on voyage chargé...

Fumée bleue et fumée blanche, ce ne sont pas les mêmes soucis ;-) blanche = gazole en train de bruler = injecteur en général bleue = huile en train de bruler = bougies de prechauffage souvent !

La 1ere semble etre vraiment pas mal, très bien équipée, pas bcp de km, elle a l'air vraiment propre.. Essaie de demander des renseignements sur l'historique de l'entretien, ce qui a été fait ou pas (purge freins, recharge clim, purge refroidissement, etc...)

magnifique, ce gris foncé lui va a ravir !!!!!!!!! :malelovies:

Bienvenu a toi, mais je ne serai pas original, on veut des photos !!!! :marcelpoire:

Pour l'instant c'est bien parti, elle nous régale deja bien. !! :malelovies:

On est tous d'accord sur les jantes !!! :mur: Mais bon, il y a 4 pneus neige Michelin neufs dessus, donc ca fera cette saison, et on verra pour l'hiver prochain de les changer.. En attendant, faudra que je trouve ma monte été :roi:

Et voila des photos (un peu pourries mais c'est un avant gout !!!) Et la photo de famille !! Donc les modifs à venir : - rapidement la teinte des vitres - Monte de roues pour l'été, surement les Sline 9 batons en 18" - pose des embouts droits

Tout a fait, mais je parlais de la version software du MMI, car de mémoire sur les vieilles versions ca ne s'affichait pas.. ;-)

Voila, c'est fait, la belle est a la maison !!! Levé 5h ce matin, dans le train a 6h30, jusqu'a 12h !!! Oui, il y a de la trotte entre le sud et Nancy !!! Puis papiers, chèque, nettoyage de la voiture, découverte des options, plein de gazole, et de retour vers le Sud, départ vers 14h, arrivée vers 21h, pour 700km et 6,6L/100km en moyenne principalement de l'autoroute a 110km/h ou 130km/h.. Pas mal pour un 3L quattro !! Sinon c'est un modèle importé d'Allemagne, elle est arrivé hier soir tard sur Nancy, le transporteur n'a pas chomé !! Véhicule en leasing en Allemagne, elle a 180 000km, le carnet complet AUDI, sur les 700km du retour, aucun souci à dénoter, tout est fonctionnel, le moteur ronronne a merveille, pas d'accoup de la boite, vraiment top !! Voici la liste des options : Désignation Commerciale : A6 Ava. q TDI3.0 V617 Type de vente : 4F50LL Usine d'assemblage : Neckarsulm - Allemagne Date de sortie d'usine : 02/10/2007 Année Modèle : 2008 Type Moteur : ASB > 2967cc TD - Common-Rail - 171kw (232cv) Type Boite : KGX Code couleur : 5B > gris lumineux metallise (LY7W) 0G7 Tiptronic 0TD Tapis de sol a l'avant et a l'arriere 1BK Suspension pneumatique 4 Corner avec amortissement a regulation electrique 1D4 Dispositif d'attelage pivotant, manuel 1G8 Kit de depannage (crevaison) 1N3 Direction assistee, en fonction de la vitesse (Servotronic) 1T3 Trousse de secours avec triangle de presignalisation 1X1 Toutes roues motrices 2C5 Colonne de direction, reglable axialement et verticalement 2Z0 Suppression du nom de modele (desiglage) 2ZD Volant multifonction cuir, chauffant avec tiptronic 3B4 Ancrage pour siege-enfant systeme ISO FIX 3L4 Reglage des sieges electrique, pour les deux sieges avant, siege du conducteur avec memoire 3Y1 Store pare-soleil pour la lunette arriere 4A4 Sieges avant et arriere chauffants, reglables separement 4L6 Retroviseur interieur de securite reglage jour/nuit automatique 4R4 Leve-glaces electriques, avec commande confort et limiteur de force 5A5 Habillage du coffre a bagages avec vide-poches 5SL Retroviseur exterieur gauche, aspherique 5TD Applications decoratives, alu 6TS Retroviseur exterieur droit, aspherique, grand champ de vision 6XL Retroviseur exterieur avec fonction memoire, reglage jour/nuit automatique, rabattable/reglable/degivrant electriquement 7A2 Changeur de CD 7B2 Prise 12 volts dans le coffre a bagages 7GG Depollution, EU4 DPF 7P1 Appui lombaire, reglable electr. dans les dossiers des sieges avant 7Q2 Systeme de navigation avec ecran couleur 7X4 Park distance control, front and rear 8ED Bi-functional headlight with gas discharge lamp, for driving on the right 8K9 Separate daytime running lights with low beam assistant and Coming Home function 8Q5 Headlight-range adjustment, automatic/ dynamic with dynamic bending light (AFS 1) 8T1 Cruise control system (CCS) 8YQ Radio HIGH 9AQ Air conditioning plus 9M9 Parking heater with radio remote control 9P3 Seat belt reminder, electric contact in buckle 9Q4 Multi-function display/on-board computerwith check control 9VD Speaker (active) 9ZF Mobile phone preparation with hands-freespeaking system D1D 6-cylindres moteur turbo diesel 3.0 L/171 kW 24VV6 TDI, common rail - Base moteur : T41 N5D Valcona leather seat covering QV9 TV reception analog and digital reception Voila, le reste des options c'est du classique.. La TNT marche bien, a l'arret bien sur, les sièges chauffants ainsi que le volant chauffant également, le chauffage stationnaire est bien la, enfin niveau équipement on est pas mal.. Pour être au top, je l'aurai préférée avec les sièges sport et le volant 3 branches, ainsi qu'un pack exterieur SLine, mais bon, elle est deja bien comme ca ! Je ne sais pas quelle version de MMI j'ai, mais j'ai bien le dessin de la voiture qui apparait quand j'enclenche la marche arrière,a vec détection des obstacles devant et derrière. Pour le bouton MEDIA qui donne accès à la TV, il y a aussi CD (pour le chargeur de CD) et AV exterieur 1 et AV exterieur 2, je ne sais pas a quoi ca correspond, faut que je regarde. Il y a par contre des roues en 16" avec 4 pneus neige michelin neufs.. donc ce sera mes roulettes pour l'hiver, faudra que je me trouve 4 chaussures pour l'été, stype sline 9 batons en 18", ca rendra mieux ! Je vais faire teinter les vitres d'ici l'été histoire de protéger l'habitacle de la chaleur et du soleil.. Sinon peut etre par la suite pommeau S6, pare choc SLINE, AMI, VagCom (mais j'attends la commande de Mai) et quelques autres trucs, mais rien de pressé.. Je ferai des photos dès que possible !!

Voila, c'est fait, la belle est a la maison !!! Levé 5h ce matin, dans le train a 6h30, jusqu'a 12h !!! Oui, il y a de la trotte entre le sud et Nancy !!! Puis papiers, chèque, nettoyage de la voiture, découverte des options, plein de gazole, et de retour vers le Sud, départ vers 14h, arrivée vers 21h, pour 700km et 6,6L/100km en moyenne principalement de l'autoroute a 110km/h ou 130km/h.. Pas mal pour un 3L quattro !! Je ferai une description plus poussée dans la section A6 C6 :marcelpoire:

Le mieux est de démonter, parfois c'est juste un out de plastique qui touche le HP et qui vibre ou rentre en raisonnance.. Parfois c'est le HP qui est cuit, mais tu ne le sauras pas sans démonter !

Je rejoins Fabrice, si tu sens bien la voiture et le vendeur, l'entretien est à jour, alors fonce !! Si elle te lait et que tu as eu le coup de coeur, alors c'est la bonne..

Bonne nouvelle, j'ai pris mon billet de train pour aller chercher la voiture demain ! Aujourd'hui l'importateur e charge de la ramener d'Allemagne vers Nancy, demain je la redescendrai dans le SUD.. En espérant qu'elle soit nickel celle la, je ferai la description dès qu'elle sera mienne :marcelpoire:

Bienvenu !!

Ca me parait un peu gros les temps de MO !! Après je peux me tromper je suis pas expert du tout..