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Jey74

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Tout ce qui a été posté par Jey74

  1. Jey74
    Soit gris d'origine pour que ça fasse propre. Ou alors, gris un tout petit peu plus foncé... Juste un poil!
  2. Jey74
    J'aimerais bien faire les miennes...
  3. Jey74
    Plutôt sympa...
  4. Jey74
    Je te raconterai c'est trop long... Mais c'est rigolo !
  5. Jey74
    Oui c'est bon... Tout fonctionne... Impeccable !
  6. Jey74
    Ah oui... J'étais presque chaud! Mais j'ai passé 4h a finir la pose du GPS. Enfin, 2h pour le GPS... 1h pour mettre un coup sur les cuirs, 1h pour trouer un petit couinement dans ma planche de bord.
  7. Jey74
    Mdr... Ça doit être ça. Je vais juste mettre des rislans noirs... Car je n'avais plus que des blancs au garage. J'ai refais un cheminement "look OEM"
  8. Jey74
    Yep !! Bonne chose de faite... Ça fait le même bruit que toi quand on soude, espèce de canard enroué qui essaye de crier !! Mdr
  9. Jey74
    Après en avoir beaucoup parlé....Je me suis lancé cette après-midi: Suppression de N249 C'est effectivement très simple... Le résultat: On entend bien plus la DV décharger, je ne sais pas si c'est une impression mais j'ai l'impression que la voiture tourne plus rond. Moi qui avait de temps en temps des à-coups à l'accélération, ce phénomène a disparu. le tout le bazar de durite ne devait pas simplifier le système de suralimentation. Uploaded with ImageShack.us
  10. Jey74
    Je dois débrancher une durite qui existe, et qui va au bazar sur le bloc ?
  11. Jey74
    Je reviens sur la suppression de la N249... Il faut de la durite de 4mm, un petit collier a chaque extrémité. Sous le collecteur d'admission, on branche la nouvelle durite a la place d'une autre? Il y a un branchement existant?
  12. Jey74
    ce sont des répliques... ca change qqchose ?
  13. Jey74
    Ahhhh...bah en voila une bonne nouvelle...
  14. Jey74
    Les antivols, tes quand même sacrément emmerdè quand ça foire... Au boulot, plus d'un client ont perdu la douille, ou changé les pneus par des bourrins qui ont tout maillé.. Résultat, marteau, burin, pour l'enlever, et au passage tu démolis tes jantes...
  15. Jey74
    Que du "spécial" pas de sortie JET 00 76mm!?
  16. Jey74
    +1 la double boulonnerie c'est pour réduire la portance qu'il peut y avoir sur des trop longs goujons... Et faciliter le montage.. Comme dit DAS' c'est surtout a partir de 25/30
  17. Jey74
    je les ai vue cette après-midi... c'est les même que j'ai prises en photo sur le Z4 de mon client Samedi...
  18. Jey74
    Merci pour tout... a bientot !! hi hi hi
  19. Jey74
    Je n'en doute pas une seconde, mais ca me fait de la peine pour vieux roulements, et nos vieux silent-blocs
  20. Jey74
    1- En voyant la S3 de Richie, je me disais que ça me dirait bien de mettre le même échangeur central qu'il a mis sur sa S. 2- C'est clair que les Cales ça fignole sacrément bien, mais je crains un peu pour les roulements et les bras de suspension...
  21. Jey74
    Après c'est clair qu'une ligne complète au prix d'un silencieux... Il y a forcément une différence... Après, celui qui ne peux pas, ou veut pas, mettre 1200ou 1400 dans la ligne complète, ce sera toujours bien mieux que de l'origine, pour celui qui veut préparer un peu son bolide !
  22. Jey74
    Ça claque bien... L'échangeur me dirait pas mal...
  23. Jey74

    Petite Prèz'

    Jey74 a répondu à un(e) sujet de desmo.mig dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Oui disques neufs = plaquettes neuves...
  24. Jey74

    Petite Prèz'

    Jey74 a répondu à un(e) sujet de desmo.mig dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Ca apporte quoi de mettre les amortos du Châssis Gmbh ?
  25. Jey74

    Petite Prèz'

    Jey74 a répondu à un(e) sujet de desmo.mig dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Sympa... ca promet. tu as pris quoi comme plaquettes ?
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