mikedu67

Salut et bienvenue, Combien paye tu pour ton wrapping si c'est pas indiscret car j'ai refais la mienne au plastidip noir mat pour une bouchée de pain et en moins d'une journée. J'ai tenté le wrapping sur une autre voiture, j'ai vite abandonné tellement j'ai galéré. Si t'as un bon plan pour le wrapping ça m'intéresse (en blanc brillant) étant donné que je n'habite pas loin de la Suisse.

Salut et bienvenue. Pour le films, regarde dans la section tutos, J'avais fais un tuto lorsque j'avais posé des films pré-découpés et thermoformés.

+1, et ensuite tu n'as qu'une cosse et 3 vis pour sortir la turbine. Mets un coup de graisse dessus, ça résoudra peut-être ton soucis.

Cool, merci François

Nickel le volant phase 2 ;) C'est pas compliqué à changé? Car le mien n'est pas dans l'axe, en ligne droite il est comme si je tournais légèrement à gauche. J'avais pensé l'enlever pour le remettre dans la bonne position mais j'ai jamais eu le courage de le faire.

Peut-être sur une voiture de type golf ou a3 mais sur une lourde caisse comme l'a6 break, je suis pas sûr. À chaque dépassement ou entrée d'autoroute, je suis obligé d'être pied au plancher et je ne penses pas que ça doit être bon pour le moteur.

La différence de consommation ne doit pas être énorme entre le 2.5l et le 1.9l (surtout si c'est une automatique). Ce serait plus sur l'entretien qu'il doit y avoir une différence. Par exemple pour le calorstat, sur le 1.9 il y a 3 vis à enlever, sur le 2.5 il faut tomber la distri. Mais le 2.5 est sûrement plus costaud. Pour ma part, si c'était à refaire, je prendrais une 2.5l. Le mieux est que tu puisse les essayer pour comparer.

Il y a des encoches de chaque côté du cache pour le guider sous les montants. Lors du remontage, il suffit de légèrement écarter les montants pour le repositionner. Désolé du hs angenoir. Fin du hs

Tu tire simplement fortement vers le bas.

Tu peux regarder dans la section vagcom pour voir si il n'y a pas un membre situé près de chez toi et possédant un vagcom ;)

Pour changé la mienne, j'ai enlever le cache qui longe le coffre au niveau du plafonnier, il est juste clipsé. Ensuite on peut descendre le plafonnier pour bien accéder à l'antenne.

Salut, Ça fait 10000€ environ non ? Si oui, je trouve que c'est cher malgré le faible kilométrage. J'ai le 1.9 tdi mais en 110cv et c'est un veau. Mais si tu ne feras que de l'autoroute ça suffit. Je ne pense pas que le 130 soit beaucoup plus performant. Regardes plutôt pour un 2.5tdi qui accepte plus les gros kilométrages. L'ancien proprio de ma 4 cylindres à changé le moteur à 210000 ce qui n'est pas trop rassurant.

Bien joué pour la complète. Il n'y a pas à dire, ces jantes lui vont vraiment bien.

Ils n'ont rien pris car il n'y avait rien à prendre. Je ne l'utilise que l'hiver et l'été je la gare par-ci par-là car il y à la pub dessus. Ils ont juste vidé les vides poches et tout foutu en vrac. D'après les flics, ils cherchent les carte-grises, ils en ont ouvert 14 le même soir et les seules choses qui ont été volées, ce sont les carte-grises. Oui, je suis réparateur de smartphones et tablettes. J'avais même pensé proposer 15% de remise sur les réparations pour les membres du forum et avais contacté l'admin pour pouvoir figurer dans la section partenaire du forum. Mais la cotisation mensuelle était beaucoup trop chère à mon gout (encore plus chère que ce que me coûtait mon ancienne boutique ebay avec laqu'elle je faisais une cinquantaine de vente par jours.) :( Voici ce que donne une complète à la bombe plasti-dip: Il manque encore des autocollants et j'ai enlevé le plastidip sur les enjoliveurs. Ca aurait été avec plaisir mais j'ai une fête familiale le 28 au soir. Pfff, pour une fois qu'il y avait quelque chose vers chez nous :( En plus le programme à l'air top!

Pas cool ce qui arrive à ta belle, d'autant plus que tu en as toujours pris soins. Heureusement que tu ne l'a pas échangé contre la a4 bleu, le proprio se serait retourné contre toi. Bon courage l'ami.

Salut à tous, ca fait longtemps que je suis pas passé par ici car trop occupé en ce moment. La tentative de covering sur la twingo s'est soldé par un échec: une vrai galère. J'avais commencé par le capot et le résultat était nickel. Mais pour les côtés, c'est une autre histoire. Le film ne se rétractait pas en le chauffant, donc si je tirai trop dessus, je me retrouvais avec des plis partout. Du coup, je l'ai repeinte à la bombe plastidip NOIR MAT. J'ai utilisé 13 bombes en tout (je n'ai pas repeind les pare-chocs). Le résultat n'est pas du tout comme sur la a6 qui a été repeinte au pistolet, à la bombe le résultat est plus lisse et plus brillant. J'ai repeind la twingo le vendredi, collé les adhésifs publicitaire le samedi et le lundi la police m'appelle pour me dire qu'on m'à forcé la portière. Ils ont enlevé le joint de la vitre et tiré sur la tole pour l'écarter afin d'ouvrir le loquet. Ils ont forcé 14 twingo le même soir. Donc je suis bon pour changer la portière :(. Concernant la a6, elle se porte toujours aussi bien mais commence à être connue vers chez-moi: 3 fois on m'à dit la semaine dernière "ah, elle est à vous cette voiture ?" 2 fois des clients et 1 fois un jeune qui était à un barbecue au-quel j'étais invité. Et à chaque fois les personnes m'ont dit l'endroit où ils l'avait remarqué (devant chez-moi). Donc j'ai arrêté de la garer devant chez-moi et je la gare dorénavant systématiquement sur mon parking privé qu'on ne voit pas depuis la route. On sait jamais.

C'est pas de chance mais apparemment tu es tombé sur un vendeur sérieux et au final tu aura ta propre boite de vitesse. C'est pas plus mal. Bonnes vacances à Bormes, c'est vraiment chouette là-bas. ;)

Couleur origine ou alu poli.

+1 comme le fait que les phares ont le fond noir Elle est aussi haute que lorsque j'avais monté les 18 avec le châssis confort.

Franchement t'abuses, demandes des solutions pour les problèmes qui restent après les avoir effacés et avoir fais une relecture. Tu crois franchement que ceux qui t'aident ont le temps de chercher des solutions à des problèmes qui risques de ne même pas revenir après un effacement. Donc efface tous tes défauts, roule de manière sportive et refais une lecture. Tu poses pleins de questions mais t'es pas foutu de faire ce que les autres te disent de faire. Kilivinci te poses 3 questions et toi tu lui réponds par 3 questions ! Pitié le jour où tu vends ton char, ne rachète pas une audi, ça nous soulagerait. Edit: -----

Autant pour moi je croyais que notre ami parlait du boîtier confort ;)

J'avais pas vu les liens que tu avais mis plus haut. Le lien pour la durite me paraît bon.

C'est pour ça qu'il devrait y avoir un modo pour 2 ou 3 sections Maxi. Sinon ça leur fait un boulot énorme. Fin du hs ;)

J'ai regardé sur l'etka, ils y a plein de durites dans le système de clim. Et j'en trouve aucune avec marquée basse pression. Sais-tu d'où elle part par hasard ?

Logiquement tu as aussi l'étiquette dans le carnet de la voiture à la première page ;)