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Joe Pike
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Température faible mais stable: calorstat, sonde ?
Joe Pike a répondu à un(e) sujet de Joe Pike dans A3 8L - (1996 à 2003)
Help, besoin d'un coup de main quant au choix du joint de thermostat, il y en a de plusieurs diamètres sur oscaro, lequel avez vous pris ? http://www.oscaro.com/joint-de-thermostat-audi-a3-serie-1-phase-2-au34-1-9-tdi-130cv-139-1118-824-gt en vous remerciant :) -
Température faible mais stable: calorstat, sonde ?
Joe Pike a répondu à un(e) sujet de Joe Pike dans A3 8L - (1996 à 2003)
Ok, merci à tous pour vos éclaircissements, je vais m'y atteler rapidement ! :icon_smile: -
Température faible mais stable: calorstat, sonde ?
Joe Pike a posté un sujet dans A3 8L - (1996 à 2003)
Salut à tous, j'ai un soucis depuis que j'ai acquis cette auto (je ferais une présentation prochainement quand le temps permettra de faire des photos) à savoir que l'aiguille de température du moteur ne dépasse pas les 80°c, en fouinant sur des topics j'ai pu trouver la manip pour accéder au menu du contrôleur de clim; du coup sur le canal 49 (température liquide de refroidissement) la température affichée n'excède jamais les 75°c et indique exactement la même température sur le canal 51 (température moteur). Sachant que la température ne fait pas le yoyo, reste stable, mais en dessous des 90°c, quel pourrait être mon soucis ? Merci d'avance ! -
C'est exactement ça, j'ai cherché durant des heures (n'ayant pas la luminosité nécessaire le soir en rentrant) et tu nous dépannes tous en nous faisant gagner un temps précieux, c'est pour ça que je disais ENFIN ;) Pour sertir les connexions, je ferais de la soudure pour être certain que ça ne bouge pas. D'ailleurs je pense que je ferais un tuto précis en photos pour completer tes explications, ainsi ça pourra servir précisement à tous ceux qui veulent travailler leur système son à l'avenir. :icon_smile: P.S. Samo, désolé que tu lises de travers, mais sache que je roule en A3 depuis peu, et je suis heureux de trouver un forum qui remplacera celui que je fréquentais assidument lorsque j'avais mon ancien véhicule, mon message n'était en rien agressif, relis le bien. :zen:
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Détends toi gamin, mon post n'était absolument pas agressif, relis bien, prends ton temps, tu comprendras que je ne faisais que remercier Mindwarp. :icon_wink:
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Bonjour à tous ! J'ai lu attentivement la fin de ce topic, j'ai ENFIN trouvé quelqu'un qui s'était donné la peine de notifier à quoi correspondait les cables clairement. Je vais me mettre dans un futur très proche au branchement d'un simple caisson dans le coffre (en plus de changer les 4 HP) et tes explications Mindwarp, vont me servir, donc merci pour le gain de temps que tu nous offres ! :marcelpoire: Question pour parfaire ton explication, as tu une photo nous montrant comment tu as repiqué le signal depuis la cosse qui arrive au caisson ? (Pour en avoir le coeur net concernant le fil de remote je sortirai le voltmètre ;) )