mAjik

Bonjour, Moi j'ai un iphone 6 depuis sa sortie, le BT a fonctionné le premier jour en mode telephone puis depuis pas :( En fait le problème est aleatoire. Je n'ai pas le son de l'interlocuteur mais lui m'entend. Je pense que le problème n'est pas l'iphone ou ios (tt fonctionne avec mes autres appareils BT) mais du MMI. L'iphone est equipé d'une nouvelle puce BT, le MMI n'est surement pas à jour. Où peut on trouver les mises à jour BT ??? PS : mon macbook Air se branche parfaitement en BT sur le MMi, ldem un iphone 5s ios8. La nouvelle norme BT du 6 est trop récente pour le mmi surement. D'où l'interet d'une mise à jour logiciel

la Cupra est trés belle et une sportive au top (meilleur traction du moment je crois), mais j'ai peur de la décote. J'ai envie aussi (si possible) d'une quatre roue motrice. Je ne me bloque pas sur Audi car je regarde aussi chez bm. (j'oublie la classe A, trop cher encore). La S3 berline est la plus réussie visuellement.

j'en ai trouvé quelque une mais à des prix hors budget. je dois scruter les annonces allemandes.

magnifique voiture ! la S3 berline est superbe, la tienne elle déchire. j'adore le rouge misano ! faudra que je sois bien patient pour en trouver une d'occaz hehe

Ahhh le moment qui précède la prise en main d'une nouvelle voiture :D un moment magique ^^ YES ! Je pense me diriger vers une S3 8V d'occaz. J'expliquais mon hésitation ici : http://forums.audipassion.com/topic/166300-migration-a1-185ch-vers-a3-18-180ch/

MERCI beaucoup pour l'ensemble de vos avis :) Du coup je vais m'orienter vers une S3, quitte à prendre une occaz récente et faire un compromis. car je me connais, je me lasserai tres vite si l'agrément serait inférieur à mon A1. j'ai rdv avec mon CC pour déposer mon A1 pour un entretien dans 2 semaines. ils me laisseront une A3 pendant 2 jours, ce sera l'occaz de l'essayer un peu et voir l'intérieur. (ce sera surement une TDI) La S1 doit être géniale, mais j'ai dû mal à m'habituer à une boite manu, à cause de la Stronic. Je voudrais aussi plus grand. Du coup si je prends une S3, elle sera une berline et Stronic. En occaz elle est pas simple à trouver. En tout cas La politique d'Audi fonctionne trés bien : faire découvrir la marque à de nouveaux clients via l'A1, qui prendront une plus grande :)

Bonjour à tous ! je me tâte à changer l'A1 pour une A3 ou S3 (je vous dirai pourquoi j'hésite entre ces 2 modèles un peu plus bas). Je sais que beaucoup avait ici une A1, puis ils sont passés à l'A3. Est ce qu'il y a des personne qui étaient l'heureux propriétaires d'une A1 185ch et qui ont pris une A3 180ch ? si oui est ce que vous avez senti une différence de perf et de sensation. (Sur papier l'A1 est devant) car si il y a une différence de sensation, je préfère prendre une S3 8V faiblement kilométré avec le minimum d'option "vitale" pour moi (stronic, Bang Olufsen, Audi Connect, GPS advanced, siège chauffant, Xénon adaptatif) Si la différence est faible ou les perfs sont identiques je prendrai une A3 1.8 180 ch quasi full (option citée ci dessus + quattro, phare LED, aide à la conduite etc.) Sachant que niveau budget je serai gagnant aussi ! tellement dommage qu'Audi n'a pas sorti en europe l'A3 8V 2.0 TFSI de 225ch -_-. Ca aurait été un bon compromis.

ma réponse arrive tardivement : Merci pour l'info ;) je mettrais prochainement en vente mon A1 pour une A3 ou S3 (grosse hésitation lol)

combien de temps tu as mis pour la vendre, elle était de quelle année et combien de kilomètre ? désolé pour ces questions, mais je souhaiterai savoir si je dois vendre la mienne à combien je dois la laisser. je compte la vendre d'ici 7-8 mois pour peut être une S3 ou au "pire" une Golf GTI performance

Bonjour, je m'apprête à nettoyer un peu ma voiture et traiter le cuir. Je connais pas grand chose en la matière. Je suis allé chez audi et j'ai pris leur produit pour traiter le cuir qui sent super bon d'ailleurs. Mais j'ai quelques traces aussi sur les plastiques de la voitures. D'habitude je passe un chiffon humide dessus pour nettoyer , mais là je souhaiterai quelque chose qui nettoie et protège. Pouvez vous me conseiller ? Merci :)

une chose encore : Généralement la remise varie en fonction de la finition et des options prises : en effet sur les finitions hautes et les voitures avec beaucoup d'options, la marge grimpe en flèche, ils sont alors plus enclins à consentir des remises que sur une A3 attraction par exemple. Ne pas hésiter à dire que si la remise est plus importante tu pourras monter en finition, même si tu ne le fais. L'important est de creuser et de savoir jusqu'où il est capable d'aller. Certaines périodes sont plus propices à l'achat d'un véhicule notamment en fin d'année. Les vendeurs ont des objectifs mensuels/annuels. S'ils ont pas remplis leurs objectifs ils seront plus enclins à consentir des rabais (et donc de ronger sur leur commission) pour remplir leurs objectifs de vente. Enfin ne dévoile JAMAIS ton budget final : Si un bon commercial arrive à cerner ton portefeuille, il fera en sorte de se caler à son niveau, alors qu'il aurait pu descendre plus bas... Voilà, perso j'ai eu 10%.

Mars 2013

J'apporte aussi ma contribution : La Stronic fait parti des meilleurs boites sur le marché, elle est top. Tu peux rouler tt le temps en D si tu as l'envie : a la fin de la course de l'accelerateur tu as un bouton, si tu l'enfonce avec le pied, la boite fait tomber 2-3 rapports en fonction de ta vitesse et tu passes sur le meilleur rapport pr avoir maximum de couple et de puissance. Je peux te garantir qu'une 185 stro, met a l'amende 80% des voitures que tu vois en France. Les 20% restants sont des 6 cylindres ou gros 4 cylindres (2.0 TFSI par exemple) des...Allemandes. En acceleration grace a la reactivité de la Stronic, l'A1 accelere plus fort qu'une 208 Gti. J'ai pu le verifier plusieurs fois. (Plusieurs proprio ont passé leur 185 au banc. Leur A1 sortait en moyenne 10ch de plus...) ma precedente voiture etait une Opel Insignia de 160ch. C'etait une berline tre bien isolée et tres sécurisante. J'ai eu exactement la meme sensation de securité lorsque j'ai conduit mon A1 pour la premiere fois. L'insonorisation est tres bonne, mais les pneus d'origine en 17' sont bruyants. Ce qui est bluffant c'est que tu as l'impression de conduire une berline et non une citadine. En tant que conducteur tu ne percevras pas la difference par rapport à ta C4 Enfin la clim : au bout 3/4 d'heure, la voiture est un congelateur alors qu'en ce moment il fait 34 degré vers chez moi. Privilegie les modeles 2013 et 2014 car elles n'ont plus la conso d'huile. La mienne est de mars 2013, j'ai pas de conso...enfin regarde si les proprios se sont deplacées au CC suite au rappel constructeur (cf le sujet sur le forum) A noter que sur route mouillé ou sur des pavés, ca patine. Elle est efficace sur sec

j'ai demandé aussi pour la reprog, ils m'ont dit que sur ma boite ce n'était pas nécessaire. Je pense que ça dépend des années...

moi j'ai reçu le rappel par LRAR...boite vidangée avec une huile de viscosité inférieur je crois

non à Kroely. (Geiger est trés bon aussi, mais j'ai été chez eux qu'une fois.)

je supporte pas le Stop&Start, heureusement que la 185 ne l'a pas. En plus c'est pas désactivable par défaut

je sais pas si ça peut t'aider, mais moi sur mon essence, lorsqu'il fait super chaud, avec la clim allumée, le ralenti est de 1000tr/mn : le ventilateur du radiateur tourne alors en continue. Lorsque la température est supportable, le ventilateur ne tourne pas (en tout cas on l'entend pas) et le ralenti est à 800. peut être est ce que c'est dû à la chaleur ????

je comprends ta déception : moi c'est pareil, ma voiture est retournée au garage Audi après ...1 mois suivant la réception avec 1200km au compteur -_- En tout je suis passé 4 fois pour divers petits problèmes (clim, bruit en marche arrière, rappel constructeur, bruit freins...) il faut pas s'étonner, AUDI est mal classé sur le classement de la fiabilité JDpower http://www.caradisiac.com/Enquete-fiabilite-JD-Power-2014-Lexus-en-tete-une-nouvelle-fois-92799.htm après moi j'ai la chance d'avoir un garage Audi au TOP. Donc ça me gêne pas plus que ça et je ne garde jamais trop longtemps mes voitures..

a fond, elle est impressionnante cette rs6 ! N'hésite pas à partager des photos de ton bolide ;) :coucou:

Yes merci pour les explications ;) @leclerc des news de ton A1, problème ?

Bienvenu ! Bon choix tu seras pas déçu !! , ou je devrais dire plutôt tu seras déçu que par les limitations de vitesse maintenant haha : la combinaison de ce moteur et la Stronic pousse à rouler vite ;) Moi aussi j'ai une AmbiLuxe. En version haut de gamme, l'A1 a tout d'une grande

Felicitation à toi pour ton S1 :) la première S1 d'Alsace surement :D Justement aujourd'hui j'etais sur l'A35 en periphérie de Strasbourg et je vois dans le retro une mechante A6 qui arrivait rapidement. J'ai vite compris que c'etait tout simplement la new RS6 (immatriculé 67). À ce moment précis je me suis dit dommage que je n'ai pas de S1 pour essayer de le suivre un peu. Sinon deja allé sur l'autobahn avec ou c'est encore en rodage ? Moi j'ai attendu 1500km ensuite je suis allé sur l'autobahn 5. Se retrouver sur la 4 voies pres de Francfort en illimité doit etre sympa en S1 hehe

Tu as le MMI plus ou le MMI Advanced ? Il faut encoder les videos dans la bonne résolution et format, mais je te l'accorde j'ai moi même pas réussi à faire lire les videos sur mon MMI plus de l'A1 (identique à celui de l'A3), malgré que le catalogue le précise... En fait le problème avec les cables vient aussi d'Apple. Dès qu'on utilise un adaptateur avec le cable rouge (qui a un port dock), la video n'est plus transmise. Essaie avec un ipod touch ou iphone avec port dock et tu verras ça fonctionnera. "Contenu illisible" car pas au bon format, codec, résolution .... Audi est partenaire Google : Google Maps, POI google, Google Earth ....le MMI advanced avec google earth apparu pour la première dans l'A8 a été développé avec Google et Nvidia. Perso j'ai eu le cable blanc (lightning), bleu (avec adaptateur) et vert : avec un iphone 5s les pochettes ne passent pas.

Ce que vous decrivez ici est tout à fait normal : les dsg ou stronic (ou d'autres boites du meme type comme les tct, edc...) sont des boites MANUELLES robotisées à double embrayage. Ce sont des boites manuelles avec un moteur electrique qui change les rapports à la place du conducteur. La particularité de la dsg est d'avoir une fonction "rampage" egalement appelé le ralenti entrainé : comme sur une boite auto classique (tiptronic, boite zf8/9 etc.) la voiture avance dès qu'on enlève le pied du frein. Mais lorsqu'on enfonce totalement la pedale de frein, la dsg (stronic) debraye : lorsqu'on enlève le pied un leger temps de latence ( 0.5s chez moi) est perçu, c'est le temps qu'il faut pour que la boite embraye. Maintenant si vous voulez que la voiture avance instantanément en levant le pied du frein comme sur une boite auto, il suffit de ne pas enfoncer totalement le frein : la boite ne débrayera pas, mais tu useras plus vite l'embrayage notamment dans les embouteillages etc. C'est une question de dosage de frein comme l'a dit ste077 A noter que la fonction rampage n'est pas dispo sur toute les boites robotisées : la boite BMP ou ETG1 de PSA etait depourvue.