Bonsoir Pierre,
Je ne sais pas si j'ai eu des fumées noires, j'étais en mode "Très dégradé" (les montée en 10 km max en warning c'était folklo ), par contre elle sentait très fort .
Pour le vécu : Le mode dégradé est apparu en premier avec le logo et message "anomalie Fap" au Tableau de bord mais de manière "light je dirais, j'avais seulement l'impression de ne plus avoir de mode S et la réponse à la pédale était très molle mais elle montait encore un peu en régime. Lorsque je me suis arrêté chez mon mécanicien qui l'a passé au VCDS, il a constaté que le niveau de suie était très important et m'a suggéré d'aller rouler 30 min dessus de 3000 t/min pour engager la régénération.
Malheureusement, comme échangé plus haut avec LUDDO03, impossible de passer au dessus de 2800 t/min et la vitesse supérieur s'enclenchait et malgré ma balade en mode papi c'a n'a rien changé.
Jour 2, régénération forcée sur banc, le niveau de suie et passé de 37,2 à 30 grammes, mais rien à faire, toujours en mode dégradé ++.
Jour 3 : Démontage et lavage du FAP par un pro, effacement des anomalies au tableau de bord, essai routier et.....rien ! Toujours en mode dégradé mais sans anomalie au tdb.
Jour xxxx : Diagnostic par le professionnel "FAP SOLUTION" et il sont trouvé que le débit mètre était à remplacer (pas eu besoin de remplacer la WasteGate finalement).
Pour répondre à ta question, je ne sais pas ce que le débit mètre a eu. Je l'ai 'ailleurs récupéré et je ne vois rien d'anormal extérieurement (un tuyau pour ceux qui se font remplacer des pièces, demandez à les récupérer )
Voila je voulais donner un peu de détail pour ceux à qui cela pourrait arriver.
J'ai maintenant l’impression qu'elle respire mieux et engage mieux à bas régime.
Bonne soirée !