Il faut rester sur la norme en vigueur pour le moteur , ensuite à fur et à mesure que le moteur prend des km on peut passer sur un indice supérieur et passer sur de la 5w40 .La tenue à chaud sera bien meilleur avec un film plus épais , le 3/4 des véhicules qui circulent sont sur l’indice 5w30 pour essentiellement une cause d’écologie, car une huile plus fluide offre moins de résistance au moteur donc moins de conso carburant, donc moins de Co2 rejeté ds l’atmosphère , à défaut le moteur est moins protégé par l’usure .
Les intervalles de vidanges sont également à prendre en considération pour la longévité...