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Classement
Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 04/05/2025 dans toutes les zones
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Cette fois ci, tout est remonté. Hormis la pipe a eau et les caches gênants a ce stade. Je me demande si je n'ai pas remonte la protection thermique à l'arriere du couvre culasse à l'envers. En l'etat, je ne vois pas trop a quoi elle sert mais je n'ai pas trouvé d'autre manière de faire. Il n'y a plus qu'à attendre la fameuse pipe à eau.
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Hello, vidange du pont arrière aujourd'hui, en suivi concession il ne le font pas (idem boite de transfert avant). C'est plutôt accessible, bon la vis de vidange est proche de la barre il faut des outils peu encombrants. Le remplissage se fait jusqu'à débordement (un peu moins d'1 litre) je recommande de changer les bouchons, l'empreinte est fragile. Je ferai l'avant plus tard, là l'accès est sportif
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Hello, C'est vraiment un moteur élastique et plein super agréable à rouler ! Je ne sais pas ma marque exacte, visuellement ça ressemble à ça ce qu'il m'a monté https://boost-parts.de/fr/dq500/1584-dq500-1300nm-volant-d-inertie-renforce-a-deux-masses-audi-ttrs-rs3.html1 point
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Coucou, 1 peu de nouveau ici, la RS3 sort de révision (140 000km) : - changement de volant moteur pour 1 renforcé - vidange moteur - changement du capteur position Flap Mon volant moteur était cuit : - bruit au ralenti (type frottement) - bruit à la coupure moteur - accoups lors de la reacceleration / décélération L'auto est vraiment souple et agréable maintenant. 1 volant moteur OEM c'est environ 1600euros, sachs plutôt 800euros et renforcé 1300euros HT. Le flasque est indestructible ensuite Et pour vérifier que tout était bien serré, passage au banc ! ~450cv / 675Nm à l'e85 Gaz !
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