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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 10/08/2023 dans Messages

  1. ziguefly
    Ok merci j vais aller chez Volkswagen chercher cette vis alors ! Cédric16 je regarde ce soir et je te dis pour les biellettes je me souviens pas là !
    1 point
  2. dony
    C'est l'intérêt majeur
    1 point
  3. fox10
    je vais contrôler à nouveau le connecteur , des fois que quelque chose m'aurait échappé ...
    1 point
  4. Thierry-13
    7 ans de garantie sur tout, batteries incluses. J'ai regardé des témoignages de propriétaires du MG, pas de problème signalé.
    1 point
  5. I-LL-Stuff-You
    Bonjour , je viens de poser un échangeur gros volume sur mon AJQ et depuis j ai le même problème que toi , avec passage au banc pour voir . Entre 3500 et 4000 le turbo commence seulement à charger ( le préparateur m'a dit qu'il manquait 1 bar de pression au soufflage ) . En 1 er la n75 qui merde car on a tester avec une autre et marche mieux . Je vais mettre en pression ma partie suralimentation pour voir si y a une fuite . Ensuite que dois je tester ( je vais prendre n75 et débitmètre neuf mais ils ont 3 ans max ) ... Merci de vos réponses
    1 point
  6. frankr171
    Voici la planche ETKA : 937-020.pdf
    1 point
  7. frankr171
    Salut Cyril, boitoto ou manu ? Parce que à l'époque je t'écrivais qu'il n'y a pas de relais à mon avis pour les boites manu avant le relais du démarreur. Le J207 est spécifique des boitoto si j'en crois le schéma, puisque cette partie là est épinglée d'une double astérisque.
    1 point
Ce classement est défini par rapport à Paris/GMT+02:00
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