fred 21

Bon, vendue... (1 fois de plus) :angry: . Heureusement que je ne suis pas pressé... Tout vient à point à qui sait attendre... :jap:

Merci pour ton avis 6special. Je trouve ce système très agréable mais mon choix se portera sur un modèle qui n'en est pas équipé car le remplacement avant/arrière complet (sans compresseur) avoisine les 4000€. J'ai également trouvé quelques retours de problèmes sur ce système: correcteurs d'assiette, compresseur (voir post sur compresseur allroad)... et la facture est très vite salée. Je me passerai donc de cette option, préférant un système standard beaucoup moins onéreux (et Bilstein fait d'excellents produits si je devais les changer).

Salut gorke, tout d'abord, félicitations pour cet acquisition, elle est vraiment belle et bien conservée aux vues des kms (elle a été bien soignée) :bien: Pour ce qui est de la pression des pneumatiques, il faut savoir qu'elle peut varier d'un fabricant à l'autre (par ex. 2.5 pour michelin et 2.8 pour pirelli sur un même véhicule), donc les indications de pressions notées sur ton véhicule sont celles de la monte d'origine. Excellent choix pour Vredestein. je pense que tu as pris les Ultrac Senssata. Alors il faut savoir que tu peux te rendre sur le site Vredestein où toutes les pressions sont indiquées suivant les dimensions et véhicules. Tu as un système de recherche par véhicule qui est très bien fait (Michelin le faisait à une époque mais plus maintenant <_< ) je te mets le lien pour ton véhicule, j’espère ne pas mettre trompé mais je pense Allroad 3.0TDI 171Kw (233ch puisque 2007): http://www.vredestein.com/Onlineadvies_Advies_result.asp?AutomerkID=12&AutomodelID=24&AutotypeID=582&AutouitvoeringID=14065&SearchtypeID=1&UserSessionID=26584589 Voici le tableau si le lien ne fonctionne pas: Tyre selector Audi A6 Allroad 3.0 Tdi (2967 Cc, 171 Kw): Profile Tyre size Tyre pressure front Tyre pressure rear Ultrac Sessanta 245/40 ZR 19 98 Y XL 2.6 Bar 2.8 Bar Ultrac Sessanta 245/45 ZR 18 100 Y XL 2.6 Bar 2.8 Bar Ultrac Cento 225/55 ZR 17 101 Y XL 2.6 Bar 2.8 Bar

:coucou: tout le monde. Je viens de lire le post en entier et il fort intéressant. :bien: Félicitations Arbi, très belle A6 et super boulot. Les modifs sont faitent avec soin et surtout avec goût :jap: On attend désormais les photos avec tes nouvelles "roulettes" :rolleyes:

Oui, je connais les sièges chauffant, j'ai eu plusieurs véhicules qui en étaient équipés :bien:

Oui Docte56, il y'a bien les palettes (il faut bien regarder mais on voit la palette droite avec le petit + :bigthumbup: Sinon pour le "cruise control" c'est un plus mais à mon sens pas indispensable car cela permet de garder un minimum de vigilance. Ce qui aurai été bien, c'est le chauffage stationnaire (j'avais trouvé une 3.0 TDI avec ces 2 options mais pas été assez rapide...). Pour le chauffage, j'habite le Gard pour l'instant mais mutation prévue début 2012 dans le secteur de Montbéliard, le climat y est plus frisquet... cette option plait énormément à ma femme qui est très frileuse (comme toutes les femmes je crois... :bigsmile: ) Il y'a un détail que je trouve mesquin de la part d'Audi, c'est pédalier... Je pense qu'au prix du véhicule, ils auraient pu mettre un pédalier sport en alu...

Voilà le genre de problème que je craint dans l'acquisition de ma future "titine"... :( Donc, comme les autres membres te l'ont dit, dis-nous en un peu plus sur toi et ta voiture en passant par la case présentation (ça prend quelques minutes mais c'est plus poli et surtout on pourra mieux cibler ton problème). Sinon, je me suis évidement renseigné sur le sujet (y compris ici) et en effet, l'entretien est onéreux. Si ton problème vient bien du compresseur, tu peux en trouver dans les 400€ ou 500€ sur le site de vente en ligne le plus connu (je sais pas si j'ai le droit de le citer :unsure: mais tu auras compris). Après si tu touche un peu à la mécanique et si tu as le matériel (un pont est nécessaire je pense), ça doit être faisable. Au pire, trouve un garagiste compétent pour le montage, tu t'en tirera à moitié prix au maximum... Après, il faut être sur que ce soit le compresseur et non une fuite ou un problème d'alimentation électrique... Quels sont les symptômes? Il ne tourne plus du tout?

Ou une personne de forte corpulence peut-être... Oui, à voir. La personne par qui je passe va se renseigner correctement dessus (il à ses entrées dans pas mal de concessions Audi en Allemagne et devrait donc avoir l'historique détaillé). Après, c'est pas évident de trouver un véhicule qui nous convienne à 100%, je me suis résolu à faire des concession... Sinon, il faudrait que j'achète neuf pour avoir tout ce que je veux mais je n'ai pas 50000 ou 60000€ à mettre dans une voiture :( Il y'a ce détail que j'avais remarqué et la BVA (je suis + boite manu) mais la tiptro semble être bien tout de même (avec les palettes, ça peut être sympa même si au final, je pense qu'on ne les utilise plus au bout d'un moment...)

Salut Leovigilde. Je ne sais pas si elle est encore dispo... Donc c'est pour ça, je ne me réjouit pas trop encore... Sinon, ne parlant pas Allemand, je fais appel à quelqu'un, personne très sérieuse avec qui j'ai déjà eu l'occasion de travailler (notamment pour le Z4). C'est d'ailleurs lui qui m'a renseigné sur celle que j'avais vu et qu'il m'a très fortement déconseillé de prendre. Le seul petit inconvénient, c'est que ce n'est pas son activité principale et parfois il met "un peu" de temps... mais je ne suis pas "pressé" donc aucun soucis.

Ca c'est vrai Bagheera... :bigsmile: mais on n'arrive pas à se passer d'elles finalement... Sinon Docte56, je pense qu'à 16000€, tu as fait une bonne opération. C'est une Avant il me semble, quelle finition as-tu?

Ok, merci pour ton avis Docte56 :bien: Je pense en effet tenter une négociation (mais "gratter 1000€, ça va être chaud...), si j'arrive à 20000€, ça serait déjà pas mal. Les cuirs, je pense qu'ils manquent d'entretien... Un bon traitement devrait leur redonner un coup de jeune (mais bon argument de négociation). Sur la photo de la jante, on voit une trace également, donc à voir si frottée ou si c'est un reflet. Pour les xénons, je pense que c'en est (vu de face on voit bien que c'est pas halogène et diodes derrière). Sinon, oui, bien équipée, en plus de ce que tu énumère, elle à le hayon électrique et surtout les sièges électriques à mémoire (option bien pratique car ma femme conduit régulièrement la voiture familiale (elle utilise la sienne que pour aller au taf) et c'est ennuyeux de devoir toujours tout re-régler. :bleble: Bon je ne m'emballe pas car j'en ai déjà manqué 2 (vendue entre-temps) et la dernière (avec suspension pneumatique: voir mon post "besoin d'avis avant achat" avait un passé non limpide... On verra bien :P

Merci de ta réponse Docte 56. Voici le lien de l'annonce : http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=200930938&asrc=fa J'attends vos commentaires et avis :jap:

Salut Docte56, alors au final, tu es déçu ou satisfait du 3.2? Je pose cette question car je partais sur un 3.0TDI S-LINE (qui n'a pas abouti car historique peu clair...). Je suis tombé par hasard sur une 3.2 qui me plait vraiment. Ton post me fait un peu douter donc je voudrais être sur de ton ressenti... J'ai eu un Z4 3.0i (231ch) et j'en était + que ravi( bon c'est pas le même poids...) mais je ne recherche pas une sportive dans l'A6, juste de quoi en avoir sous le pied et prendre plaisir à rouler (j'ai eu un passage en 407 SW hdi 136 suite investissement immobilier, mon dieu que j'étais malheureux...) Merci d'avance de ta réponse. :jap:

Oui en effet, en dehors des problèmes sur allroad C5, je n'ai vu aucun retour négatif. :rolleyes:

Oui, je pense aussi (et j'espère) que Audi a sans doute apporté les modifications adéquates. L'idéal serait d'avoir confirmation par un mécanicien Audi :rolleyes: Je pense que je vais pas tarder à craquer :malelovies: :bigsmile:

Merci pour ces informations Leovigilde :jap: . Le véhicule en question est une A6 3.0 TDI Quattro de septembre 2005 et affiche 125000 kms (suivi Audi complet). Je me posait la question car souvent, avec un système d'amortisseurs "standards", il n'est pas rare de devoir les changer à ce kilométrage... Et quand j'ai vu le prix sur les Allroad C5, je me suis donc penché sur le sujet car s'il faut sortir 3000€ dans 6 mois, cela change le budget global de l'achat. Si d'autres possesseurs ou connaisseurs ont des avis, je suis preneur :jap: Combien as-tu de kilomètres avec la tienne Loevigilde?

Personne pour me renseigner? :unsure:

Bonjour à tous. Après un long moment passé chez la marque à l'hélice (cela fait un moment que je n'ai pas posté même si je parcours régulièrement le forum), je vais revenir chez VAG et plus précisément chez Audi :malelovies: avec pour projet une A6 Avant 3.0 TDI. Ayant repéré une qui m'intéresse très fortement, je me tourne vers vous afin d'avoir des avis car cette dernière est équipée du système de suspension pneumatique "adaptative air suspension". Ce système (excellent soit-dit en passant) m'inquiète pour l'entretien. Ayant parcouru pas mal de posts, j'ai pu voir que les "Allroad C5" avaient pas mal de soucis de ce côté là et que la maintenance était onéreuse. Je souhaitais donc savoir si le système en place sur les C6 est le même ou s'il y'a eu une évolution. Quel entretien est à prévoir, à quel kilométrage et avez-vous une idée des prix? Tous les avis sont les bienvenus et s'il y'a des possesseurs, n'hésitez pas. Merci d'avance de vos réponse. :jap:

GENDY38 :coucou: the ring: Moi c'est pour bientôt la GD (enfin j'éspère lol), je suis agréé Languedoc-Rousillon :bigsmile: Le seul problème, c'est que c'est un peu bouché, et d'après le BRH, ça peut se débloquer en fin d'année... sinon ce sera pour l'anné prochaine lol :bigthumbup:

Salut, bah moi je suis Gendarme Mobile :bigthumbup:

:furious: vraiment désolé pour toi... heuresement, vous n'avez rien eu et c'est bien le principal, ce n'ai que de la tole même si ca donne envie de pleurer... Je ne pretes jamais mes voitures et je crois que j'ai raison :bleble:

:petard: :applaudit: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

question indiscrete: ta ligne t'as couté combien (par MP si ça te dérange ;) )

ça vaut quoi comme garage :unsure: t'as fais faire une ligne chez eux?

c'est bien ce que je pensais... pas d'échappement chez schorb'auto... :(