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Pascal 34

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  • Sexe
    Homme
  • Prénom
    Pascal
  • Localisation
    Montpellier / Nîmes
  • Marque et modèle
    Audi SQ5 année 2016
  • Motorisation
    3.0 BITDI (326)

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  1. Pascal 34
    Salut, cela fait 2 vidanges que je fais le niveau en laissant à 80% pour justement ne pas être au max, et un certains temps aprés le niveau passe au max en permanence...(froid, chaud. aprés avoir rouler.....).Pas de perte de LDR. J'ai relevé le niveau donné par VCDS, et je vais contôlé avec une jauge d'atelier. Cela me permettra de voir quel est le niveau exact, et vérifier finalement si ce n'est pas la jauge éléctronique qui beugue. Mais le niveau mini d'alarme est renseigné en mm par VCDS, et donc même si c'est la jauge qui beugue et donnait une information éronnée du niveau actuel, je pense pouvoir m'en sortir et voir d'où vient le pb. Sachant que mes echappements sont nickels, donc je ne consomme pas d'huile.
  2. Pascal 34
    je relance le sujet, sur le problème d'affichage de la jauge d'huile électronique. Après vérification au VCDS on peut avoir un certain nombres d'informations sur l'huile moteur, dont le niveau en cours, le niveau d'alarme et d'autres niveaux dont je ne comprends pas tout... - Quelqu'un connait quelle est la hauteur donnée par le VCDS en mm lorsque le niveau est au MAX ? (moteur CVUB 326CV) - Au delà du niveau actuel ou du niveau d'alarme, à quoi correspondent les autres niveaux donnés par VCDS.
  3. Pascal 34
    Merci.
  4. Pascal 34
    Bonjour, j'ai comme l'impression que la jauge d'huile électronique restitue n'importe quoi à certains moments. Avez vous procédé à la mise en place d'une jauge manuelle. Avez vous une référence, un lien. Merci
  5. Pascal 34
    Bonjour, une petite question sur le correcteur d'assiette des phares bi-xenon. Ce correcteur d'assiette fonctionne t-il dés le contact établi sans l'allumage des phares, ou bien fonctionne t-il que lorsque les phares sont allumés avec le contact établi ? Autrement dit la polarité alimentant le servomoteur de correction d'assiette est-elle permanente contact établi, ou est 'elle présente qu'à partir du moment où les phares sont allumés ? Cordialement.
  6. Pascal 34
    Merci Vincent, Informations intéressantes. Cordialement.
  7. Pascal 34
    J'essaye de confirmer cette nécessité. Mais à priori non. Enfin je le verrai lors du changement Mai le nom de ce boitier ne me parait pas explicite. "Boitier interface de commande pour système localisation de véhicule". Quelle relation finalement avec le problème de démarrage aléatoire rencontré ? Quelle est la véritable fonction de ce boitier ?
  8. Pascal 34
    Bonjour, je dois changer mon boitier référence 8K0907440B (boitier interface de commande pour système localisation de véhicule). Est-ce "plug en play" ou faut-il coder le nouveau boitier ?
  9. Pascal 34
    Bonjour, as tu des informations sur la fonction de ce boitier ?
  10. Pascal 34
    Bonjour à tous, je souhaiterai disposer du schéma de raccordement du feux stop central (calculateur, connecteur, référence pin....). Quelqu'un disposerait il d'une version ELSAWIN avec es schémas. Merci par avance.
  11. Pascal 34 a commencé à suivre Fuite huile vis bride injecteur et Remplacement bague d'étanchéité puit d'injecteur sur cache culbuteurs
  12. Pascal 34
    Bonjour, Dans le cadre du remplacement des joints injecteurs, je me pose la question du remplacement de la bague d'étanchéité du puit d'injecteur positionnée sur le cache culbuteurs. Remplacez vous cette bague lors de la reprise des joints injecteurs ? Il semble que cette bague soit collée ? Est il aisé de déposer cette bague cache culbuteurs en place, ou faut il déposer le cache culbuteurs ? Le cache culbuteurs ne semble pas pouvoir accepter de grosses contraintes sans risquer de le casser ou le fissurer. De même pour la repose de la nouvelle bague, cela nécessite un emplacement propre et dégraissé et est -il également aisé de reposer avec la colle cache culbuteurs en place ? Merci pour votre retour.
  13. Pascal 34
    Bonjour Jey95, je réagis son sujet pour savoir finalement comment tu as résolu ton pb de remontée d'huile. As tu réussi à changer tes joints ? As tu déposé la cache culbuteurs ? Difficulté ou non pour enlever et remettre le joint ? Merci pour ton retour.
  14. Pascal 34
    Bonjour, tu les montes comment ces plaques sur les étriers. Je n'ai rien vu pour les fixer.
  15. Pascal 34
    Hello, as tu trouvé QQC ? Qu'as tu fait finalement ?
  16. Pascal 34
    Bonjour je me décide à poster ce sujet pour voir si vous être confronter au même pb et voir si vous avez pu le résoudre. Donc tablette COIKA sur laquelle je me connecte à internet avec une carte SIM insérée dans le lecteur raccordé à cette tablette. J’écoute des radios du WEB, mais par moment sur des zones non couvertes par l’opérateur, il arrive que la radio se coupe quelques secondes le temps de retrouver le réseau en roulant quelques instants plus tard. Y at-il un moyen de supprimer ou de limiter ses coupures à l’aide d’un paramétrage, mémoire tampon ou autres.
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