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lordgrincheux

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Tout ce qui a été posté par lordgrincheux

  1. Merci j ai réussi hier vlad. Concernant les comodos comment ça se démonte ou teste ?
  2. Dites moi comment on fait pour virer ce petit carter ALAKON ?
  3. Bonsoir ! Bon questions commodos c pas encore ça j'ai pas réussi à y accéder a cause d'une petite vis planquée derrière le tableau de bord et dirigée vers le siège conducteur. CEPENDANT, j'ai trouvé une jolie panne au niveau de la malle : les fils du faisceau ont été cisaillés sans doute à cause de l'usure. Je vais donc les réparer pour récupérer AB arr + feux de recul et ampoules de plaques. Quant aux feux de positions/freins arr. y'avait pas d'ampoules ...
  4. Merci vlad ! je vais voir demain mes commodos au nivo du volant.
  5. Salut à tous ! J'ai un souci sur mamie (audi 90 b3 2.2e de 89), plus de feux de croisement devant, plus de feux de position/plaques/frein/recul ni d'AB derrière. En somme ce qui fonctionne sur ma vieille niveau feux c'est ça : - AB avants - plein phare (mes feux de croisement s'allument aussi) - clignos Dites moi les Zamis, d'où pourrait provenir mon problème sachant que j'ai regardé mes fusibles ils sont bons. Désolé mais je suis une grosse baltringue en électricité auto.
  6. Oui y avait un piège dans cette phrase lol
  7. .... grande nouvelle j'ai travaillé ce samedi ;) (quoique travail et france telecom...) donc là suis encore en peignoir, je vais aller me laver le c.. et peut être jeter un oeil sur mamie s'il ne fait pas trop froid :)
  8. Merci ! Je continue son entretien cette semaine la j ai commande des essuie glace et le doigt d allumage qui est hs. Restera une bonne vidange a faire des petites jantes audi en 15 et zouuuuu. Ah zut oui j ai encore deux trois problèmes elec de rien du tout à régler aussi
  9. Oh c rien ça ! Mdr
  10. À priori c celle qui a merdé à 22h30 dans le froid c est ça ?
  11. J ai commencé avec un 1.6 td ne l'oublie pas. Et j ai déjà des idées pour ma prochaine
  12. Perdu !!!! C une 80 1.6 td italienne ! La malle n est pas d origine les jantes non plus mais le reste oui ! Après Petite particularité le tableau de bord à un compte tour à la place de la grosse horloge hyper rare sur les diesels de l'époque
  13. Quelques photos de deux mamies ;) Bon à la fin du shoot suis arrivé en fond de cuve donc ça fume plus c normal lol
  14. Durite changée problème résolu. Reste deux trois bricoles sur l allumage mais bon on s'est fait plaiz http://youtu.be/tdFNajVxzEs http://youtu.be/KPgV0ZSCYug
  15. Je pense que la durite n'a pas aimé le traitement de l'huile plus de l'eau. mais bon en 24 ans c normal non ?
  16. Voilà peut etre la source de mon broutage ;) Jolie durite non ???
  17. Ça arrache cte caisse tout comme le Patrick a tyrion il envoie du bois
  18. http://www.leboncoin.fr/voitures/427335690.htm?ca=11_s
  19. Quand même ma titine elle fait ridicule niveau taille à côté du Patrick !
  20. Petit shooting inter générationnel : Très bonne rencontre :)
  21. Petite rencontre inter générationnelle ! :) Avouez que la b7 fait ridiculement petite par rapport a une 100 quattro de 89
  22. Je prends avec plaisir ! Car celui de gendy malheureusement n'est pas le même. dis moi en MP qu'on arrange ça :) Bon sinon bonsoir à tous ! Aujourd’hui mamie a pris cher ! D'abord agraphage de ciel de toit car ras le bol de cette foutue colle qui tient pu après 24 ans ... ensuite pour la consoler petit volant piqué à une b4 ... et enfin changement des bougies pour voir si ça va mieux.... Mouais bof pas encore le beau fixe ! Les bougies achetées sur mister auto était en 16 alors qu'il me fallait du 21 bon pas grave la 5ème l'était puisque achetée à l'unité. Alors démontage des bougies anciennes gros nettoyage des têtes et remontage. Verdict : Plus d'explosions ratées mais (y'a toujours un mais) à première vue une sonde semble déconner à plein tube. Je m'explique : le moteur démarre au quart de tour monte a 1000 tours et reste régulier 10 secondes puis broute et se tait. petite vidéo illustrative : http://youtu.be/6-buKE_bMLU d'après AUDIMAN, ça pourrait être la sonde de démarrage à froid. Ça se confirme d'autant plus que lorsqu'on débranche cette sonde, le moteur se comporte mieux. Ah pi y'a aussi un calorstat qui délire pas mal bon c'est rien ça ! Vos avis sont les bienvenus bien entendu !
  23. Ravi d'avoir pu aider en à embellir ton Patrick !
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