fpietri

Oui effectivement, j'attends qu'elle cri famine :bigsmile: . Je ne regarde pas ma jauge tous les matins... Une jauge electronique au tableau de bord n'aurait pas été du luxe!...

Oui, moi aussi je rajoute 1/2 L à chaque fois!...

La seconde fois, j'ai roulé sur pres de 30km d'autoroute à 130km/h. J'ai rajouté l'huile à la station suivante et malgré les 3heures d'autoroute précédentes, j'ai pas eu de soucis pour ouvrir le réservoir et y verser l'huile, le moteur était plutot tiede au touché. Il faut croire que le flux d'air refroidi suffisamment le moteur à vitesse modérée (130) sur autoroute. Cette derniere fois, j'ai laissé reposer mon véhicule avant de refaire l'appoint d'huile, et malgré le voyant, la jauge était au dessus du niveau mini de 1 à 2mm. En fait ça a biper lors d'un passage de rond point un peu sec :bigsmile: ...

Bah en fait, le G12 qui est inscrit sur notre bocal est en fait un additif qui se mélange avec .... de l'eau! Voici un sujet d'un autre forum (j'peux?) http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet289176.htm et un bulletin technique: http://www.agipbenelux.nl/FR/bulletin/bulletin.html remarquez le passage: "Les produits sans silicate peuvent être mélangés avec l’eau du robinet."

Salut, J'suis passé au garage ce matin (Audi Baueur Nanterre). Tout semble OK pour le chef d'atelier, la baisse des différents niveaux est apparemment normal. Par contre, il me conseille de faire l'appoint du LDR avec de l'eau du robinet! :blink:

Salut, Voilà! Aujourd'hui pour la troisieme fois en 23000kms, l'alarme pour niveau d'huile bas à retentie.... Ni une, ni deux, j'ouvre mon capot et rajoute le precieux liquide :bigsmile: ... Cependant je m'aperçois que mon liquide de refroidissement fleurte dangereusement avec le niveau mini lui aussi. Apres parcours du forum, beaucoup semble recontrer cees problemes de niveau! Aussi j'ai plusieurs questions: 3 alertes niveau bas pour l'huile en 23000km vous semble-t-il normal? le niveau de ldr mini au bout de 23000km vous semble t-il normal? culasse poreuse? Quelle marque de ldr prendre? chez qui? Quoi qu'il en soit je pense qu'un petit appel à ma concession s'impose....

Personne ne pourrait poster une photo? Je ne vois pas trop ce que ça donne sur une SBK...

Ou beaucoup de dépanneuse.... :je_sors:

"Etes-vous satisfait de votre A3 ?" -> Non, on a tous des défaut, y compris nos voitures... Je suis perfectionniste donc jamais satisfait :P :rolleyes: Est-ce que je changerai? -> Oui pour une autre SBK dans 2-3 ans pour la renouveller... Je l'aime bien malgré ses défauts... Ou une BMW, ou une Renault, ... on verra d'ici là et l'envie (les finances, la santé, le gouvernement, la météo, la star'ac...) du moment... Tant que ça a un volant et ça se laisse conduire. Bonne route à tous.

"Etes-vous satisfait de votre A3 ?" -> Non, on a tous des défaut, y compris nos voitures... Je suis perfectionniste donc jamais satisfait :P :rolleyes: Est-ce que je changerai? -> Oui pour une autre SBK dans 2-3 ans pour la renouveller... Je l'aime bien malgré ses défauts... Ou une BMW, ou une Renault, ... on verra d'ici là et l'envie (les finances, la santé, le gouvernement, la météo, la star'ac...) du moment... Tant que ça a un volant et ça se laisse conduire. Bonne route à tous.

Super boulot! As-tu changé aussi la console de la clim? Ou tu l'as juste déplacée vers le bas?

Alors (apres recherches sur le Net, n'hésitez pas à intervenir si cela est incorrect), il semble que la réponse soit OUI. On peut mettre du sans souffre dans nos voitures. Cela va devenir meme obligatoire... En fait quand on dit sans-souffre, c'est en fait < à 10ppm de souffre pour la nouvelle norme contre 50ppm pour l'ancienne. Les nouveaux carburants dit sans souffre répondent à cette nouvelle norme, y compris Excellium et autre V-Power. Et ils semblerait qu'ils soient particilierement souhaitable sur les moteurs a injection directe (essence et diesel) et en particulier ceux avec FAP et nouveaux catalyseurs... PS: ceci est valable pour les carburants sans souffre et non pour les biocarburants (un peu HS désolé, mais la question a été posée)

:blink: Qui peut confirmer ou infirmer?! J'ai failli en mettre ce week-end chez Carrefour... V-Power et autre Excellium ne sont-ils pas sans souffre?

Bah si il pousse bien c'est grace au turbo, car si il a un probleme, adieu les 140ch...

Voir ce post...

Je pense qu'il serait plus précis de parler en litre et non en kilometre... CF condition de circulation et style de conduite...

Salut, J'ai jamais comparé mais je compte bien le faire. Par contre je pense effectivement que l'ODB est très (très) optimiste. L'ODB de mon ancienne Clio semblait largement plus précis. Je ne savais pas que cela pouvait se regler! Mais est-ce judicieux? Pourquoi dans ce cas là Audi ne l'aurait pas reglé au plus precis?!.... Peut-etre que cela leur est impossible de fournir des valeurs exactes ou du moins assez précises. Paris-Royan la semaine prochaine, promis je compare la valeur ODB au réel... (si j'y pense :rolleyes: ) A+

Ouais bizarre, peut-etre un mauvais contact...

Up! Pas d'autres avis?.... Sinon pour le remplacement, la manip est-elle simple? :evilboulet: :P

Aucun souci, tu peux mettre la longlife3 dans ton moteur. C'est meme celle-là qui est préconisée maintenant. Combien l'as-tu payée?

OK merci byblos. Mais il parait que la longévité des piaa n'est pas top. Elle éclaire pas trop la SBK sur nos petites routes!.... Sinon, on en parle aussi dans ce vieux topic.

Salut à tous, Compte tenu de la médiocrité de l'éclairage fourni actuellement par mon A3 SBK, équipée en halogène, j'ai décidé de procéder au remplacement des ampoules d'origine avant la fin de l'été et l'arrivée de jours courts... Je recherche alors des ampoules de remplacement ayant un fort pouvoir éclairant et fournissant un confort visuel des meilleurs. Je m'oriente à première vue sur les ampoules Philips: Vision Plus Blue Vision NightGuide Avez-vous tester ces ampoules? laquelle vous semble la meilleure au niveau de la visibilité et du confort? Le discours marketting oriente plutot vers les NightGuide mais je veux des avis réels de ceux les ayant testées... Je suis preneur de tout vos conseils avisés et éclairés :P . Je ne recherche pas d'effet Jacky et autre effet bleuté, seul importe le confort visuel notamment sur les cotés de la route. Par ailleurs le site philips indique des temps moyens d'installation de 24min pour le coté gauche et 18min pour le coté droit. Cela me semble important! Est-ce si compliqué de changer une ampoule?!!! :blink: (il fallait 1 min sur mon acienne Clio qui éclairait impeccablement!) Merci d'avance pour vos bons conseils.

Ca me parait correct! Perso sur Paris, un plein avec 100% de ville et je ne dépasse pas les 650kms. Vive les bouchons!... Par contre, Paris-Toulon via Marseille et ses calanques avec 1 plein et 1100kms, 130kmh au régul sur autoroute, alle a commencé à avoir soif à 30kms de Toulon...

Perfect :bien:

+1 :bien: un volontaire?