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bebel73

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Tout ce qui a été posté par bebel73

  1. bebel73
    sinon il reste le seche cheveux que tu branche sur l'allume cigare et tu dégivre à la main. :MdrDevil: :MdrDevil: :MdrDevil: :je_sors:
  2. bebel73
    c'est pas moi qui ai un pote chez audi. mais je peux toujours essayer de m'en faire un, quoi que je sois toujours plus attiré par les hotesses d'accueil que les mécanos chez audi........mais on s'égare. si je trouve des infos je ferais un ti post
  3. bebel73
    merci pour les infos. :thanks: je n'ai pas pu aller voir la photo, je n'arrive pas à m'inscrire sur leur site (le puzzle déconne) je réessayerais plus tard. Par contre, si la masselotte est entrainée par chaine, comment elle fait pour se décaler?
  4. bebel73
    merci yoyo pour l'info. pour piger le villo, pas de soucis, mais pour la masselotte de la pompe à huile, est-ce que tu sait quel type de pige il faut?
  5. bebel73
    bonsoir merci beaucoup, info très interressante. As tu une idée de la méthodologie pour equilibrer la pompe a huile. je vais essayer de me renseigner aussi de mon coté.
  6. bebel73
    Bon, j'ai fait l'essai mais pas conclant, je dirait même que c'est pire quand j'appuye fort sur le moteur. Quelqu'un aurait il une autre idée?
  7. bebel73
    et un savoyard, un!!!!!! :winner:
  8. bebel73
    c'est pas bête, je vais essayer. :bien:
  9. bebel73
    salut à tous je connais les good vibrations des ducati ou autres guzzi, mais mon tit allroad m'en fait au ralenti et elles ne sont pas good. c'est vraiment uniquement à l'arrêt et au ralenti. elles ne sont pas violentes mais très présentes dans tout l'habitacle, comme si le moteur était déséquilibré. est-ce que quelqu'un aurait une idée?
  10. bebel73
    :nanana: :spanking:
  11. bebel73
    je rebondi sur ce topic. j'ai moi aussi des vibrations désagréable mais uniquement au ralenti à l'arrêt. c'est assez pénible, on dirait un vibro géant. :a3: quelqu'un aurait une idée?
  12. bebel73
    Salut à tous désolé de ne pas avoir donné de nouvelles depuis si longtemps, mais les aléas de la vie en ce qui concerne mon engin, et bien il ne roule toujours pas. :mur: Je n'ai toujours pas la carte grise et c'est passé au tribunal au mois de septembre et délibéré le 25 novembre. Je croise les doigts, on verra.
  13. bebel73
    Simplement que le blaireau n'avait pas fait changer la carte grise, et que là il me dit qu'il a pas les moyens
  14. bebel73
    Salut a tous. debut d'année rude. pour mon allroad, et bien elle ne roule plus pour l'instant car problème de carte grise avec l'ancien proprio. :mur: Mais bon, j'y crois. sinon, il faudra que je retouche le calage du debut d'injection, car quelques degrés de décalage du coup, au vag com il vacille entre avance et retard. Mais on va y arriver. PS: j'ai toujours ma laguna à vendre si ça interresse quelqu'un :secret:
  15. bebel73
    est ce qu'on peut acceder au calculo de la pompe à injection ( si on en est équipé bien sur) car quand j'essaie, il me dit pas de réponse , comme pas mal d'autres calculo d'ailleur. parce qu'après réflexion, je ne pense pas que ce soit le cata, les acoups me dirige quand même plus du coté des injecteurs ou de la pompe, de plus par moment, il m'arrive de ne plus pouvoir accelérer et là, je redescend a 80-90 comme si je passais en mode dégradé.
  16. bebel73
    Oui c'est sur , ça serait pas mal. mais si j'avais rebranché quelque chose à l'envers, ou si j'avais des fuites dans mes durites, il y aurait un défaut qui apparaitrait non? Reste mon catalytique, vu qu'il a bouffé beaucoup d'huile avec la casse du turbo, est ce que si il est obstrué, ça pourrait engendrer un défaut ou est ce que ça pourrait correspondre a mes symptomes?
  17. bebel73
    Rien du tout, pour le vag.com tout va bien.
  18. bebel73
    Le problème, c'est que moi mon IP est neuf et entre avnt et après le changement de l'IP aucuns changement, ni sur la puissance, ni sur la conso et toujours ce tremblement ressenti par intermitence dans l'habitacle, comme si le moteur avait des ratés.
  19. bebel73
    ah, là chui un peu dessus. :pleure2: bon le creux, j'veux bien mais pour la conso, il me semblais avoir vu sur ce même forum des conso qui tournaient autour des 8l :reflexion:
  20. bebel73
    Alors que je vous expliques depuis le début. je vous ai présenté mon allroad, achetée avec le turbo cassé. Après remplacement du turbo, toujours pareil, après vag.com, deux défauts capteur de pression de la tubulure d'admission et injecteur pilote. pour le capteur, juste la prise débranchée. :icon_biggrin: pour l'injecteur pilote, resistance infinie, donc mort. remplacemet ce week_end, passage au vag.com et oh surprise, plus aucuns défauts du coup, je me met au volant et part faire un essai, et là :mur: entre 0 et 2000trs c'est le vide et dans tous les cas une conso de semi-remorque (11.5 l en mixte) avec zéro défauts au vag.com là j'avoue que je sais plus trop, alors j'attend vos idées ou vos retours si vous êtes passé par là.
  21. bebel73
    On peut pas intervenir sur l'automatisme? C'est ballot ça.
  22. bebel73
    J'ai regardé le site, mais je n'ai pas trouvé la prog amortisseur
  23. bebel73
    Super, merci bien. Je fais ça demain et je vous dis tout ça.
  24. bebel73
    Bon, les Lizarte, indisponniblent, même chez Lizarte, du coup, commande d'un bosch, reçu, montage demain, vu le temps, ça va être une bonne journée pour faire ça. :1-heben:
  25. bebel73
    As tu retrouvé le lien Yannick?
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