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mopar-60

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Tout ce qui a été posté par mopar-60

  1. le prix de l'inox et un poste a soudé avec les bonnes baguettes !!! aprés les raccords sont ceux d'origine que tu adapte.
  2. tu parle de quoi olizxr? de la pompe ou du bloc?
  3. oups trouvé aussi, et oppp photo :
  4. la pompe est au dessus du réservoir
  5. il existe d'origine ce bloc chez audi ? ou il monte des culasses spécifique pour ce type de prépa ?
  6. au point ou tu en ais, tu aurais peut être plus vite fait de revendre ton 2.6l et de trouvé un 2.8l en quattro !! aprés pour la prépa du V6 tous est faisable , ce n'est qu'une histoire de pognons !! commence deja par une ligne ! sur mesure cela peut te couté le même prix que ton coupe !!!
  7. il n'y en a bien q'un seule, comme sur le tiend. par contre, je viend de rentré un 80 2.6e de 1994 ( berline ) sur ce modéle, il y en a 2 (un sur chaque sortie de colleccteur), la ligne ne ce regroupe cas partir de la sortie du double pôt de détente. merci, Mr AUDI de ne pas avoir installé ça sur le coupe!!! la ligne d'echappement à elle seul doit bien faire 50 à 60 Kgs. ( 2 collecteurs + 2 catalyseurs + 2 tubes intermédiaire + 1 double pôt de détente + tube et silencieux ).
  8. non, je ne crois pas. c'est la génération suivante (bouchont huile du coté oposé aux notre. ça doit pouvoir ce monté, il non pas du restructuré le moteur a ce point . ces de la mécanique de grande serie ces V6 !!!! il y a un V6 30 soupapes dans la gamme AUDI ?
  9. dans l'absolue, je ne monterai pas de compresseur volumétrique sur un V6, si je dois le faire un jours se sera sur un bloc V8 et qui sais peut être sur un AUDI. mais, pour la ligne inox, ça ne devrais plus tardé, chedronnier bientôt dispo ! pour toi, si je vire le catalyseur et le pot de detente et que je ne garde que le silencieux final, ça va me donné quoi ? ( a par 90euros d'amende pour le bruit et la même voir plus pour la polution !!!)
  10. ça rentre d'en celui d'un A4 alors dans le coupé ca doit être " figer in the noise "!!! par contre entre 4800 et 6500 euros la prépa petite photo et adresse site pour la recherche : " supercharger audi " www.europeancarweb.com/features/0212ec_gear/
  11. avec compresseur volumétrique le 2.8l est donné à 295ch
  12. ça sa pourrait être marrant aussi,
  13. je confirme ce que dit OLIZXR, voiture agréable à conduire avec du couple a revendre et plus tu monte dans les tours plus il y en hâââaaaaaaaaaaa !!!! il a combien de kilométres ?
  14. bonjour, il y a un moyen je pense rapide de reconnaitre un 2.6l d'un 2.8l ( si il n'as pas été trop bidouillé !!!) sur le conduit d'air aprés la boite à air , il y a une piéce en aluminium ( bha !!! à quoi ça sert !!! ) avec un branchement dessus ça c'est le 2.8l , cette piéce n'est pas existant sur le 2.6l . la 1er photo et un V6 2.8l
  15. bonjour, j'ai trouvé sa sur ebay. http://cgi.ebay.fr/AUDI-COUPE-GT_W0QQitemZ...1QQcmdZViewItem http://cgi.ebay.fr/Audi-Quattro-sport-turb...1QQcmdZViewItem en espérant que cela t'aidera dans ta recherche a+
  16. si tu n'arrive pas à détendre ou a faire bouger ta pompe, ces qu'il reste une visse quelque par !!! je ne connais pas ton modéle , mais j'ais eux à changer plusieur fois de courroie d'alternateur sur mon ancienne AUDI ( 80 td de 1989 ) et il y avait une vise qui etait bien cachée ( cette garce ) dans un recoint du support de pompe de direction assistée. alors, avant de jouer de la masse , regarde bien !!!!!!!
  17. mêmes probléme , le chargement des photos ne ce faisait pas ! dans mon cas, sa venait du faite que les photos n'étés pas au bon format 800 x 600. il faud peut être que tu réduise la taille de tes photos pour que ca fonctionne.
  18. en sortie de collecteur le diamétre extérieur est de 54 mm, pour la ligne intermédiaire avant et aprés le catalyseur le diamétre extérieur est de 60 mm. je ne connais pas les épaisseurs de tube par contre !!!
  19. ok, ce n'est pas bien grave , je vais deja faire la ligne et je verrai pour le reste apres si besoin est. merci
  20. j'ai trouvé mon bonheur pour le silencieux sur ebay.de. il ne me reste plus qu'une petite commande d'inox a passé pour la ligne entre les collecteurs et le silencieux. question a la con, je dois rester sur le diametre d'origine de la ligne ou l'augmenté legerement ? sinon, olizxr, tu a quoi comme marque de puce et ou la tu trouvé ? tu a l'intention de la gardé ou serais-tu pres a la vendre ?
  21. salut, apres une recherche tuning : http://www.asdesign.fr/index.php?destinati...udi&ret=Aileron http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info....ducts_id=377902 http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/...oducts_id=11392 a continué ...
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