John 34

pourquoi? mais cette huile est compatible avec mon moulin ?

:out1: et pour cloturer mon témoignage si c'etait a refaire aucun pb j'y retourne !

achetons Français peugeot :MdrDevil: je plaisante bien sur. on espére aussi que ca va vite se débloquer car ca commence a faire... pour la voiture de Yannick elle a donc vraiment était tombé alors ?

l'import pardon

Salut Goustaf super ce que tu nous dis et je tiens a témoigner si quelqu'un a des questions car j'ai acheté ma voiture en Italie tout seul comme un grand j'ai chercher pendant 2 long moi ma belle contacté le vendeur professionnel par téléphone avec un collégue qui parle bien Italien ensuite je lui ai donné les euros en espéces car la bas les chéques ne sont pas acceptés pour qu'il aille me la chercher et me la ramener car je n'ai pas le temps. Cette manoeuvre aller-retour + hotel + frais de route gazoil péage + 1 nuit d'hotel et les frais du registre public automobile italien (PRA)m'a couté 700 mais réellement 500e le reste pour la participation de mon ami. Mais au final je suis largement gagnant sur le prix final de la voiture A savoir que je l'ai acheté dans un garage éviter les particuliers a l'étranger mon ami c'est occupé de la radiation du véhicule (PRA) la bas pour l'export a ma ramené ma b7 avec des numéros de plaques Italiens sur des plaques Française aussi comme nous dit le témoignage plus haut sauf que nous avons eu plus de chance... D'ailleurs au jour d'aujourd'hui la préfecture de l'herault accuse un retard de 2 mois ce qui fait que je continue de rouler avec ces "fausses" plaque malheureusement.....je n'ai toujours pas ma carte grise alors que normalement ttes les piéces sont présentent dans mon dossier. Sur acheter a l'étranger ça peu faire peur mais il faut simplement etre méfiant et surtout vous trouvez autant de voiture avec des compteurs tombés sur leboncoin qu'en Allemagne ou Italie. en espérant lever un peu le trouble sur l'export

est ce quelqu'un sait si l'huile total activa 9000 5w40 est bonne pour mon moteur abkn sans fap 3.0 v6 tdi de 2005 ? il y a une sacrée promo 29e les 5L

oui c'est vrai c'est la fiche qui avait laché dans le chassis alors merci a vous 2 les amis :kimouss: c'est clair vous devriez les mec

probléme résolu un graaaaaand merci a Cyril :marcelpoire:

merci j'ai déjà essayer de reclipser mais cette m....e de cosse ne fait que rentrer grrr j'y retourne car je ne veux pas tout démonter je te tiens au courant en mp

bon je pense savoir d'ou vient ce pb... quand j'ai déclipsé le boudin noir je me suis rendu compte que la cosse qui est fixée au montant de la porte avait ces fixation cassées et rentré donc derriére le cache de la ceinture ce qui fait que les 2 cosses étaient a peine en contact et non branché correctement.... mais la pb je suis obligé de démonter le cache de la ceinture pour pouvoir tenir la cosse pour les brancher ensemble mais comment fait on pour démonter le cache ? j'espére etre assez clair :reflexion:

kool alors ca m'arrange. je descend m'en occuper je te tiens au courant encore merci

:marcelpoire: merci donc je dois démonter le cache derriere la ceinture ainsi que le panneau de porte pour pouvoir sortir les fils du boudin ? tu m'as motivé la je vais y aller

ah dommage... donc si j'ai bien compris le fil par du moteur de VE de cette porte au "boudin" c'est bien ca?

tu pense qu'il est coupé au niveau du boudin ? il n'y a pas de possibilité de le raccorder? je ne sais pas ou se trouve le calculateur et oui je posséde les VE AV et AR et le pack éclairage ;-)

salut je viens de rentrer et en bougeant le soufflet comme vous m'avez indiqué la porte c'est ouverte :marcelpoire: quand la porte s'ouvre et que je ferme la voiture a clef pas de bip ni de warning et le voyant de la porte est éteinte est la porte qui bloque reste ouverte. si ma geule de bois decide de ma laisser je vais démonter mon panneau de porte et trouver ce fil :mur:

c'est le fusible numéro combien ? car moi c'est ecrit en allemand :mur:

au fait quelqu'unconnait la couleur du supposé fil qui est le coupable ou une indication pour trouver plus facilement?

:marcelpoire: ce forum est super et surtout les membres

merci beaucoup jspere reussir a l'ouvrir et aprés je suis bon pour démonterle panneau de porte pour trouver ce fichu fil endommagé c'est ca ? si ce n'est que ca ca reste raisonnable

oui je suis enchanté car c'est beaucoup plus agréable maintenant sauf cette .... de porte bloquée!!! les cardans etaient vraiment hs et plus aucune vibrations ni a l'arret ni en accel :panda:

comment je fais pour verifier vu que ma porte est bloquée fermé alors qu il y a 3 jours j"ai installé la nacelle pour la petite ca fonctionné bien pas moyen de l'ouvrir cette porte via une manip au vag ?? tu as la porte bloquée aussi ? je dois bouger le fourreau de la porte passager du coup ? étant donné que la porte arriére est bloquée fermé :mur: :mur:

yyyhaaaaaaa salut a tous bonne nouvelle ma tiptro ne vibre plus du moins vraiment mais alors vraiment minime et vous savez pk ?? suite au changement de mes deux cardans avant c'est tout ca a disparue je viens de faire 400km et tout est ok enfin une bonne nouvelle

salut a tous j"ai ma porte arriére droite qui ne souvre plus ni de dedans ni de dehors et j'ai ces codes defaults au vagcom 01334 - Calculateur de porte AR D (J389) 80-00 - en mode fil unique 01814 - Tension d´alim. pour Calculateur de porte arrière droite (J389) 37-00 - Défectueux/défectueuse(s) quelqu"un peu m"aider car sachant que ma femme peu accoucher d'un jour a l'autre merci d'avance amis audiste

oui j'ai demandé a mon mécano il ne sait pas a quoi se serait du....

C'est bien de cette piéce que tu parle ? http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-C4-quattro-Kardanwelle-Mittellager-NEU-NEU-/321020845893?_trksid=p2047675.m1986&_trkparms=aid%3D555001%26algo%3DPW.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D29%26meid%3D3642063007915560576%26pid%3D100013%26prg%3D1013%26rk%3D1%26sd%3D251183626820%26