K-3-V

Ah ouais c'était sympa. Sinon y'avait un ptit hôtel à côté du mien (Da Boss), le proprio avait une magnifique A7 BiTdi et un magnifique ML l'année dernière. Pour cet été toujours le ML mais plus vu la A7... mais une magnifique A8 D4 à la place, quelle beauté j'avais jamais vu l'intérieur !

Bon bah j'ai démonté les pneus avec mon père il a dit "pff tu fais limite 10.000 bornes encore avec ça" :D Bon au final j'en fais peut-être pas 10.000 sachant que c'est une boite auto donc pas possible de s'aider du frein moteur comme sur une manuelle, mais vu ce qu'il me reste y'a de la marge. Sinon le crick d'origine c'est de la grosse merde. J'pense que le changement de plaquettes ça sera d'ici quelques mois sachant que je fais pas non plus trop de bornes en ce moment (150 à 200 par semaine). Mais ça change pas mon choix de prendre le vagcom ça me servira toujours de toute façon :) Sinon petite question même si je vais chercher sur le forum mais j'en profite si déjà je poste. Pour la vidange il lui faut combien de litres et vous utilisez quoi comme huile? Est-ce qu'il y'a un message d'entretien qui s'allume sur la A8 comme c'était le cas sur mon ancienne Passat 3C? On doit le remettre à 0 avec une petite manip comme sur la Passat (genre appuyer là puis là puis là et ça repartait à 0) ou ça se fait au vagcom? Et dernière question, avec cette boite auto. Reprog vous conseillez/déconseillez? Merci

Par contre j'ai un doute là. Je disais que j'avais le voyant "plaquettes qui s'affichait. Hier on a regardé vite fait avec mon père avec une lampe il m'a "pff t'as encore de quoi faire t'as au moins 5mm" partout. Mais bon il a dit qu'on va démonter les roues comme ça on verra à l'intérieur aussu. Mais ça m'étonnerait que les plaquettes à l'intérieur soient plus bouffées que celles visibles à l'extérieur. Mais pourquoi le témoin s'afficherait alors? Possible qu'ils aient mal réglé l'épaisseur des plaquettes au Vag au dernier remplacement? Et le capteur des plaquettes il signale pour l'avant ou l'arrière? Merci d'avance les gars.

Ah ça va t'es pas si loin de Oradea. Tu mets combien de temps? Moi ça va Strasbourg-Oradea 1350km donc en général en moins de 12h j'y suis :) (je m'arrête juste pour la vignette AU, plein à Oed en AU, et vignette HU). Et si ça roule bien en Allemagne. D'ailleurs fin juillet c'était la misère pour le retour je sais pas toi mais avec tous les travaux et bouchons j'ai perdu au moins 1h30 et j'ai pu finalement tester la A8 que sur la dernière ligne droite Karlsruhe-Stras. Sinon oui je comprends que tu veux pas laisser ta voiture surtout après ce que t'as eu, j'aime pas trop non plus. Après lui il a débuté il connaissait rien il a beaucoup appris d'un très bon ami de mon père donc peu de chance qu'il m'arnaque. En tout cas si tu fais un tour sur son site ça donne des idées :) Sinon moi la reprog ça sera plutôt l'année pro, avec les vacances à Costinesti à la mer noire faut se refaire une santé financière :)

Tu m'étonnes qu'elle est top ! Y'en aura pas deux comme la sienne. Non seulement il a de bonnes idées et les moyens, mais en plus il fait du très bon boulot tout seul perso y'a beaucoup de choses que j'aurais pas touché par peur de casser ou rayer. Merci pour le lien j'ai tout lu !

Très belle voiture ! Je voulais exactement la même avant de finalement craquer pour l'A8 D3 en Mai :D J'ai regardé toutes tes pages petit à petit depuis le début, t'as fait de sacrées modifs respect ça donne envie :) Autrement j'ai vu que tu étais originaire de Roumanie tout comme moi (enfin mes parents surtout). De quelle ville si c'est pas indiscret? Et satisfait de ta reprog alors? Pas de soucis particuliers niveau boite pour le moment? Ça me tenterait bien sur la A8, ça doit être pas mal 300 poney. Sinon je sais pas si tu connais à Oradea un mec qui se fait appeler Sandu Hifi. Le jour où t'as de grosses modifs à faire niveau électronique MMI, feux, sièges chauffants, caméra et tout ce qui est possible et imaginable il te le fait. Il attend les derniers modèles de bagnoles pour pouvoir toucher à l'électronique donc c'est pas un ptit joueur. Je suis allé chez lui cet été et j'étais pas déçu. Son site: http://www.soundidentity.ro/

Après tu peux pas toujours acheter à un passionné :D Ca veut pas pour autant dire qu'elle est mal entretenue. Moi j'ai acheté la A8 en mai je suis descendu en Roumanie je lui ai mis environ 5000km dans les dents en 3 semaines et tu peux être sûr que c'est que de l'autoroute au moins. Pour la route c'est bien mais si il en a plus l'utilité en France normal qu'il la vende. Par contre penser revendre une A8 rapidement comme si c'était une A3 ou une A4...

Ah pas du tout si je pouvais avoir un lien ça serait cool ! :)

J'ai voulu supprimer mon dernier message plus d'actualité mais apparemment pas possible

Oui il lui manque juste de belles jantes :) Mais je pense que ce sera pour l'été prochain comme les pneus d'été sont presque au bout je pense importer tes jantes en 19' avec pneus été. D'ailleurs vous pensez que ça vaut combien celles que j'ai? Elles sont pas neuves mais en bon état. Donc soit je vends les jantes 18" soit je les garde et je mettrai des pneus hiver et je vends le pack hiver que j'ai en 16. Vous en pensez quoi du 16 pour l'hiver ça fait pas un peu limite pour une A8? Déjà sur la A4 B7 je trouvais que ça fait petit quand même mais ça passait. Niveau conso je veux pas dire de connerie mais je pense me situer entre 8.5 et 9.5 sachant que je roule pas comme un papi et que sur autoroute je suis la plupart du temps +20 +30 au dessus de chaque limitation (chanceux niveau radar jusqu'à ce que ça me calme). En tout cas jamais eu 10L de moyenne il me semble. Et je fais jamais le plein complet je vois pas l'intérêt ( je mets pareil que mon ancienne A4 qui avait 63L je crois).

Sinon pour ceux qui aiment bien bidouiller dans la bagnole, cet été j'ai fait la connaissance d'un mec en Roumanie. J'ai jamais vu ça... Niveau électronique il connaît TOUT. A la base on m'a orienté vers lui parce que j'voulais trouver une magouille pour pouvoir écouter de la musique par Clé USB sans devoir investir dans le AMI à 800 euros comme on m'a dit chez Geiger à Kehl en Allemagne. Il m'a dit il peut me faire ça sans soucis. Il m'a tout expliqué, il peut tout me faire si j'avais voulu j'aurais pu brancher une Play des écrans etc bref c'est pas un truc de fou mais faut connaître . Je lui ai dit à la base j'avais peur que ça soit trop moderne pour toi le MMI, il a rigolé en me disant ça? J'en ai fait des dizaines c'est vieux déjà, j'ai hâte que les nouvelles bagnoles sortent et qu'on me les emmène pour pouvoir bosser dessus. Il m'a dit j'imagine tout et n'importe quoi je le mets sur papier et il me le fait sans problèmes. Pour ceux qui veulent jeter un coup d'oeil à son taff j'vous laisse son site. C'est en roumain au pire google translate mais y'a pas mal de mots qui ressemblent au français. Sinon dans son ptit garage il a tiré l'armoire y'avait un passage qui donnait vers un deuxième garage où il avait une Golf II de plus de 450ch et une Golf IV d'environ 350ch si j'me souviens bien :D http://www.soundidentity.ro

Je sais pas si vous connaissez cette A5. Je m'en fous de la bagnole mais juste impressionnant ce qu'il a fait de son 3.0tdi

Oui ma A8 est sans Fap, je suis bien content d'ailleurs.

Bon à savoir, merci pour ton avis. Je le ferai peut-être l'année pro on verra... Je vais chipoter mais les 233 poney c'est un peu limite sur cette grosse A8 je trouve (Et encore elle doit pas faire les 233). 285/290 c'est déjà plus joueur :) J'ai été surpris par la réaction de pas mal de personnes qui s'étonnaient que j'ai pris le 3.0 et non le 4.2tdi car pour eux c'est un moteur de A4 ou de A5 pas de A8. Vous pensez qu'une 3.0tdi reprog peut avoir plus de patate qu'une 4.2tdi sans reprog? (En prenant en compte le poids de la bête)

T'as pas peur pour la boite auto avec la reprog? Moi déjà comme ça j'ai peur avec la boite auto quand je vois que certaines lachent avant les 150.000 alors avec une reprog je flipperais encore plus. J'aurais bien aimé le faire mais c'est ce qui me refroidit.

Salut ! HEX-USB+CAN pour moi MP envoyé Merci !

J'ai croisé ce SQ5 TDI l'année dernière en revenant de Francfort. Je me suis dit c'est une farce, le mec a dû modifier les embouts d'échappement et rajouter le SQ5. Je pensais pas que ça existe. Mais j'ai vite compris quand la voiture devant lui s'est rabattu et qu'il a accéléré à fond ou pas à fond je sais pas mais en tout cas j'étais vite dans le vent avec la A4. Impressionnant pour un TDI. Sinon cet été en Autriche je suis tombé sur cette bête devant moi. Pareil que le SQ5 il était devant moi et attendait que ça se libère devant. Mais quand j'entendais le bruit du moteur même avec les vitres baissées et le bruit du vent le ton était donné. Mais j'me suis dit vu le gabarit c'est pas possible que je sois dans le vent. Et bah si, je me suis fait ridiculiser. Quand j'ai vu la puissance que ça dégage ça m'a pas étonné... V10 de 8,3L avec 510ch. Magnifique quand on l'entend.

Merci ! Pour la D2 bah c'est pas qu'elle est démodée mais des deux pour moi y'a pas photo. Et je connais pas la fiabilité du 3.3tdi alors que le 3.0tdi a fait ses preuves chez moi. Pour les vitres teintées tant pis j'assume. Je baisse les vitres quand je fais une marche arrière. Mais en hiver ça sera moins cool :P Sinon oui la A4 était plus légère donc je m'attendais pas à ce que la A8 pousse mieux en 0 à 100. Sinon je me serai tourné vers le 4.2tdi. Ça m'intéressait mais quand je vois le bordel que c'est pour l'assurer même au nom de mon père (il faut le bon de commande, faire une expertise et c'est même pas sûr qu'ils l'assurent ils ont dit, et niveau fiabilité je sais pas ce que ça donne)

Salut à tous, Maintenant que j'ai investi dans un nouveau pc (l'ancien m'avait lâché) je peux enfin faire une petite présentation. Alors Kevin, 22 ans, de Strasbourg, grand passionné de belles voitures et en particulier de Audi. Mon rêve de gosse c'était la première A8 je la trouvais magnifique mais maintenant elle est démodée pour moi, alors j'ai eu la chance de me tourner vers la D3 ! Etant donné mon jeune âge et le peu de voitures que j'ai eu je me permets de vous montrer en photo avec un petit déscriptif ma "progression" niveau voitures, la A8 venant en dernier. Obtention de mon Permis en juin 2010, j'ai payé ma première voiture en Octobre 2011. VW Golf IV 1.9tdi 115 Trendline 3 portes avec une magnifique couleur orange ! Je cache pas que j'ai eu beaucoup de mal à la revendre :D Finalement je me suis vite lassé moi qui aime les grosses berlines, surtout que je voyage de temps en temps et le coffre de la Golf m'a très vite blasé !! Revendue donc au mois de février 2012. Ensuite j'ai eu un véritable coup de coeur pour la Volkswagen Passat 2.0tdi 140 Sportline de 2006 avec jantes en 16" que j'ai vu début Mars 2012, j'ai pas beaucoup réfléchi. Elle était bien entretenue, appartenait à un chef d'entreprise (qui avait acheté la Passat CC), même pas 120.000km avec distri faite pour la vente et prix attractif que demander de plus !! J'ai bien profité, mais ça manquait un peu de patate moi qui aime la vitesse, et qui a l'Allemagne à côté et qui à l'occaz d'y aller de temps en temps ou même de traverser tout le pays pour les vacances, c'est un vrai kiff de se frotter aux allemands et leur grosse bagnole sur l'Autobahn !! (en restant raisonnable quand même). Celle-ci bridait à 225/230 il me semble et les atteignait péniblement par contre à partir de 200 si mes souvenirs sont bons. Je l'ai vendue aussi à cause des problèmes d'injecteur sur ces modèles, d'ailleurs j'avais une facture de presque 1000 euros pour celle-ci à son achat. J'aurais pas voulu avoir à remplacer les 3 autres... Revendue en Septembre 2012 Après celle-ci je me suis dit que c'est pas possible qu'en tant que passionné Audi je n'en prenne pas une ! Et là véritable coup de coeur pour... la A4 B7 3.0tdi 204 Quattro S-Line de 2005, équipée en 16" jantes Ronal pour l'hiver et en 18" jantes S-Line pour l'été, parfait. Octobre 2012 j'ai donc acheté celle-ci. Boite Manuelle je précise. Après modif avec rajout de la valence S4 + embouts d'échappement 2x2 Une vraie bête cette voiture, un vrai kiff. Après la Passat je suis passé dans un autre monde avec ce V6 3.0tdi 204ch. Et première fois que j'avais des jantes de 18 pouces quelle tenue de route elle était parfaite cette voiture. Vitesse Max que j'ai dû atteindre en Allemagne, entre 235 et 240. Et un vrai kiff pour doubler sur les nationales en Hongrie. Jamais eu un seul problème avec. J'ai remplacé que les plaquettes dessus en un an et demi + une vidange avec les filtres. Mais revendue en Février ou Mars 2014 car je rêvais de la A6 C6 en 3.0tdi toujours. Mais je trouvais rien rien rien... Je la voulais absolument en noir, bien équipée, je trouvais rien dans mon budget et je commencais à me lasser de la petite Honda Concerto de ma mère ou de la Skoda Octavia de 99 de mon père, surtout qu'ils en ont aussi besoin. Je commencais à désespérer alors que les vacances de juillet approchaient il me fallait absolument une voiture et de préférence celle que je voulais.. Mais j'ai trouvé mieux ! Au final en trouvant rien niveau A6 je me suis permis de rêver en regardant les A8, mon rêve de gosse, et je suis tombé sur celle-ci dans mon budget ! Chez un pro. A8 3.0tdi 233 de 2005 avec 158.000km. Bien entretenue, jamais eu de grosse panne (pas forcément rassurant mais j'espère que ça va continuer comme ça). Acheté en Mai 2014 avec les jantes en 18" avec pneus d'été + jantes en 16" avec pneus d'hiver (je sais pas ce que ça va donner les 16" sur celle là, ça faisait déjà petit sur la A4 Niveau options il manque le toit ouvrant, c'est dommage mais tant pis, sinon j'ai les palettes au volant ça par contre un vrai kiff. Autrement c'est une A8 normale quoi. Pas d'Avus mais une Tiptro Petite modif que j'ai faite chez une connaissance à Stras comme sur la A4. Pose d'embouts d'échappements 2x2 par contre pas de valence S4 mais une découpe dans le pare choc. Période Coupe du Monde Et j'ai profité de mes vacances à l'étranger pour teinter les vitres pour 150 euros en juillet, ça rend beaucoup mieux ! Par contre pas pratique la nuit avec les rétro mais on fait avec. Et pour ceux qui n'ont pas eu l'occasion de tester en France et qui le savent peut-être pas. J'ai pu la tester en Allemagne au retour des vacances. Vitesse Max 250. Bridée surement, je sais pas si elle peut faire mieux mais c'est déjà bien suffisant, on est concentré à 200% à cette vitesse là. 0 à 100 j'ai l'impression que ma A4 était meilleure, par contre au dessus on sent les 30 chevaux en plus, surtout à partir de 160/170. Bon ça a été long mais maintenant vous me connaissez :D Sinon de prévu pour la suite, achat du boitier vag com (je participe à la commande groupée d'ailleurs faudrait que je m'inscrive), ensuite remplacement des plaquettes et une petite vidange. J'aimerais changer les jantes pour des 19 vu que de toute façon l'été pro je remplacerai les pneus d'été mais on verra, je dois aussi entasser un peu d'argent :) A bientôt !

Merci, je pense que je vais investir, car même si je me sépare un jour de la A8 je resterai quoi qu'il arrive chez Audi donc ça me servira toujours. Ça m'aurait fait chier de passer par Audi, pas que j'ai pas les moyens mais c'est un peu stupide d'aller claquer 300 ou 350 euros pour les plaquettes alors que pour même pas la moitié on le fait sois même (plaquettes pour 20 euros que j'avais donné à un pote à mon père pour me le faire j'en ai eu au max pour 130 euros). Par contre y'a des choses à changer en plus des plaquettes? J'avais cru voir que Audi préconise de changer un ou deux trucs à environ 20 euro mais je ne sais plus du tout quoi je le retrouve pas.

Merci pour vos réponses rapides ! Alors le HEX-USB+CAN m'intéresserait pas mal dans ce cas. J'ai encore quelques jours pour réfléchir si je participe ou pas à la commande groupée. Certes c'est un peu cher mais je suis sûr qu'aller remplacer mes plaquettes chez Audi sera au même prix qu'acheter le boitier VAG COM + le prix des plaquettes. Est-ce qu'on peut rajouter certaines options cachées avec ça? J'irai quand même faire un tour chez Audi histoire de rigoler un coup.

Salut à tous ! :) Alors voilà, depuis quelques jours j'ai le voyant des plaquettes qui est allumé, en me disant qu'il faut les remplacer. J'ai regardé à l'oeil rapidement sans voir grand chose mais ça me paraissait encore pas trop mal. Mais bon tant pis. Si j'ai bien compris à l'avant on peut le faire tranquillement soit même mais à l'arrière j'ai besoin du vag com. C'est là que ça me pose un problème car j'ai un mécano au black qui bosse sur des petites voitures qui m'avait fait les 4 plaquettes nickel sur la A4 mais il a pas de vag com du coup j'ai pas le choix je dois passer par Audi ou investir dans le vag com... Donc j'ai plusieurs questions. 1) Quel modèle de vag com acheter si je décide de le faire moi même? Car j'ai vu que certains marchent et d'autres non pour la A8 et comme niveau vag com j'y connais rien... :/ 2) Je suppose que son utilisation est pas bien compliquée si on sait bidouiller un peu? (Et bien sûr sans commencer à tout dérégler) 3) Si je décide d'aller quand même chez Audi genre pour ceux qui connaissent Geiger à Kehl en Allemagne vous pensez qu'ils font les 4 pour combien pour ceux qui sont déjà allés? 4) Je voulais voir sur l'odb combien il me reste de bornes jusqu'au prochain entretien vidange mais ça me fait juste un checking de tout sans me parler du futur entretien. On l'a pas sur la A8? Sur la A4 B7 je pense pas avoir regardé mais j'avais ça sur la Passat 2.0tdi de 2006 que j'avais avant la A4. Merci d'avance pour vos réponses ! Heureusement que l'on a ce forum pour s'aider c'est pratique. Maintenant que j'ai racheté un pc (le miens m'avait laché) je vais pouvoir mettre des photos de ma belle (que je dois avoir depuis mai, vitres teintées il y'a un mois elle est belle !!!)

800eu avec pose le boitier AMI pour mettre clé usb ou ipod... Il existe pas juste un cordon usb?

Ça y'est c'est acheté ! Quel plaisir de la conduire. Vraiment content de mon achat et j'espère que j'aurai pas de soucis particuliers. J'ai vu que niveau éléctronique c'est pas trop ça... Grave si elle couche dehors? Sinon comme je m'en doutais je peux pas brancher de clé usb pour la musique, ça me dérange bien ça. Je vais passer chez Audi en Allemagne voir ce qu'ils proposent. J'ajouterai des photos demain !