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Olive

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Tout ce qui a été posté par Olive

  1. en tirant j'avais peur de déchirer le plastique, j'avais opté pour une autre méthode. Un levier. J'avais pris une hache dont j'avais envellopé la lame avec 2 torchons. En insérant la lame protégé entre le coffre et la garniture, on pivote avec le manche et les clips sautent tout seul, sans mal :bien: Apres on peut utiliser n'importe quel levier. La hache cest bien parce que la lame est tres large, il y a une grande surface de contact.
  2. non, elle n'est pas cassée, donc ils peuvent te demander de payer. En revanche si tu trouves quelqu'un sur ce forum qui possède un logiciel audi avec la prise et le portable qui va bien, il te suffit de lui demander de te passer la langue en français.
  3. idem pour Old A3 mais j'avais moins galéré pour faire sauter les clips. Ils étaient moins résistant.
  4. comme Regis :coucou: , on attends la suite :jap:
  5. Olive

    A new Audi in the family

    c mieux que la Fiat :bigsmile: :bien: Elle est superbe et l'ancien proprio mérite un coup de chapeau :jap:
  6. A3 S LINE rouge, elle est forcement superbe... :eldiablo: Ca retardera peut être les pandas :bigsmile:
  7. si tu ne te pointe pas en Murcielago chez eux tu n'existes pas.... Mais d'un autre côté soit réaliste. Les concessions audi font un travail de carrosserie minable. Chez des pro tu peux t'en tirer avec un travail impécable et bien moins cher...surtout dans le 94 !!! :bien:
  8. ce n'étaist pas une option dispo sur les S4 cab si je me rappel bien
  9. alors ça!!!!dans quelques années!!! :eldiablo:
  10. non c pas un veau mais quand tu prends 45 Cv et que tu jours au lendemain tu les perds..ça fait tout drole.
  11. tous les problêmes connus sur les debitmêtres concernaient Audi, Vw, Seat, Skoda.... Mêmes pieces.
  12. @Seb : long life c'est tous les 30 000. C'est normal. Elle te préviens avant. @Mat : je te raconterais.... :furious:
  13. en haut a gauche :bien: sur le côté. Alors....elle marche bien cette A3 ? :bigthumbup:
  14. me parle pas de la 206....ma première et ma dernière voiture française....
  15. manque juste les sièges bacquet :bigsmile:
  16. une prépa gratos prise en garantie. C'est rare ça :bigthumbup:
  17. salut. Ces jantes sont tres belles et tres appréciées sur ce forum. Ce n'est pas une mauvaise opération...d'autant qu'en revendant celle d'origine sur E Bay il n'aura pas beaucoup a rajouter. :bien: Pour le double échappement là c'est affaire de gout. Kit a mettre un echappement inox je garderais les 2 doubles ovales (c'est ce que j'ai aussi apres tout :bigsmile: ) mais il est le seul a pouvoir dire ce qui lui plait le plus. Pour le prix de la RS4 cab cité...si il peut attendre apres l'été le prix va prendre une giffle...
  18. Olive

    Protection RoadBlock

    Que le net est petit :bigthumbup:
  19. ils sauront a combien tu étais avec le choc. C'est une correllation. En gros, ça va dépendre des temoins, des circonstances precises établies... Il est possible que tu n'es rien...
  20. Non. Le modele, la couleur, l'état général, la localisation....entrent en ligne de compte. Il ne faut pas simplifier a outrance. Une belle auto optionnée mais d'une couleur vive en auvergne sera beaucoup plus difficile a vendre qu'une même auto mais noire et a Paris (pour le même prix). C'est de l'expérience, pas de la théorie. :jap:
  21. si, ça marche mais 99% des mecs qui appelent sont des mythos. C'est plus facile sur une twingo que sur une allemande récente....On est en France, ne l'oublions pas.
  22. oui...si tu perces tu peux prendre n'importe quel rivets....
  23. Salut Régis :bien: En fait il faut des rivets tres gros, mais ceux que mon pote de chez Audi a Paris m'avait envoyé n'ont pas tenus non plus, alors, saoulé, j'ai mis du double face...et ça a tenue jusqu'a la vente...soit 21 000Km :bigsmile: Mais je pense que j'ai manqué de maturité sur ce coup là. J'aurais du me poser le problême plus calmement plutot que d'aller voir le premier garage venu. Des tocards. J'aurais du mettre les gros rivets ET le double face, là il n'y aurait eu aucun jeux dès le départ et les rivets auraient tenus. @Seb : c'était pas du bricolage, c'était une plaque qui tenait sans avoir percé la voiture, c'est de l'amour quoi :bigthumbup:
  24. Attention...pour moi c'est plus un signe de compétance que l'inverse. En voulant poser mes plaques...chez Audi je vois le gars prendre sa belle perceuse. Inquiet je lui demande ce qu'il compte en faire et me dit qu'il va percer le coffre....Dans ses rêves. Sur les Audi, il y a 2 trous borgnes sur le hayon arrière, il n'y a pas besoin de percer la carrosserie. Pour fixer une plaque il faut donc mettre des rivets dans ces 2 trous borgnes...mais des rivets pop ne tiennent pas...même les plus gros. Il faut des rivets spéciaux que peu de personnes connaissent (je ne connaissais pas le nom). Je peux en parler parce que j'ai tout essayé pour faire tenir ma plaque arrière sans rien percer. Au final, un des rivets pop a réussis a tenir d'un côté et de l'autre j'avais du double face ultra puissant pour palier la faiblesse du second rivet. C'etait un peu du bricolage mais ma voiture n'a jamais été percée, donc pas de rivets baladeurs dans la garniture a évacuer ni te rouille dans quelques années. :coucou:
  25. ça arrive. C'est vrai. Il ne faut pas généraliser mais c'est vrai que ça enerve.
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