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Et ça, ça m’a pas l’air normal

L’alternateur tourne pendant bien 10 minutes après l’arrêt de la voiture IMG_2426.MOV

et comment on trouve ça ??? là, je sèche....

voici les relevés moteur arrêté, mais batterie chargée, et moteur tournant...

voilà, cales Powertech avant 15 mm et arrière 20 mm posées. Jantes hiver 17" neuves pour 250 euros posées. Logo S3 arrière remis, et bas de portes reçus (reste à les peindre.. j'hésite entre couleur carrosserie, comme la grille des antibrouillard et la bande des capteurs de recul, ou laisser noir mat d'origine....

Oui, un dietz 17009, comme vu sur le forum, mais y’a rien qui correspond....

dans le logement de l'autoradio, j'ai ça:dans le logement de l'autoradio, j'ai ça:

là je recharge le tout et je regarde demain.

pas une seule prise ne correspond !

hello tous. petit soucis de batterie sur ma S3 de 2003. La batterie est neuve, si je roule régulièrement avec, pas de souci, mais si je la laisse tranquille 2-3 jours, elle ne démarre pas et la batterie est à plat (2,5 V). Soucis d'alternateur ou autre ? elle roule nickel, pas de lumière au tableau de bord.... éventuellement un consommateur non voulu ?

help me please !!!

et les prises de l'autoradio de emplacement:

voici le dos de l'autoradio d'origine:

bonjour à tous... J'ai pourtant bien utilisé la fonction RECHERCHE... mais.... parce que y'a un mais... J'ai donc une S3 de 2003, avec Symphony II, Bose, avec chargeur CD dans le coffre, et GPS I. J'ai commandé le Dientz 17009 pour raccorder un nouvel autoradio double Din avec CarPlay. mais rien à voir avec les prises d'origine de la S3.

et tout ça pour un prix de 6'1000 euros environ....

Merci pour votre retour. Il s'agit donc d'une S3 8L, de 2003, avec 150'000 km. Entièrement d'origine, pas de prépa, jantes et ressort d'origine, pas de tuning. Elle est très bien équipée: Pack Swiss Edition (jantes 18", chassis sport GMBH, rétros chromés, Recaro tout cuir, sièges chauffants et régulateur, radar de recul... visiblement 300 exemplaires ), mais aussi Bose, GPS, TO vitré, Bleu Ming, intérieur cuir Argent, laqué piano, Symphony II avec 6 CD, chargeur CD dans le coffre, ODB, airbag avant, portières et arrières, alarme... manque l'accoudoir ! hahahaaaaa.... Très bien entretenue, grand service fait en décembre 2019, expertise du jour, freins avant-arrière neufs embrayage fait à 120'000, courroie aussi. batterie neuve deux-trois choses à faire: Cosmétique: baguettes de portes collées (grrrr), pare-choc avant-arrière à repeindre, gros entretien des cuirs, éclairage d'ambiance, changer les HP qui sont cuits, éventuellement mettre un autoradio CarPlay. Le pare-brise à changer et un service clim. mécanique: changer les pneus de m****, l'ODB qui a l'écran qui merde (j'ai vu sur Aliwexpress un écran Audi pour 4 dollars.... à voir) Dès un petit rayon de soleil, quelques photos ! Si quelqu'un peu me renseigner sur les prises pour changer l'autoradio, parce que avec tout ce que j'ai lu, je ne m'en sors plus.... can-bus, fakra, GPS, Bose.... A+

à part ça, je roule: BM E36 circuit BM X5 40e Porsche 964 carrera 4 Porsche 997 Carrera S Audi Q3 220cv

au programme, remise en état des cuirs, remise du logo de coffre, nouvelle antenne (gros boulot hahaha ), changement des bas de portes tout moches et collés, jantes BBS 17" pour l'hiver.... et.... changement de l'autoradio par un double DIN CarPlay. et là, ca se gâte.... CAN-machin, façade double truc.... je panique !

Bonjour toutes et tous. Ben dis-donc... une sacrée paie que je suis passé par là... mais maintenant, je suis de retour, avec une S3 2003, Swiss Edition. 152'000 km, TO, GPS, cuir.... je l'adore !

Hello. Je déterre un peu le post.... ça frotte pas comme ça ?

il est arrivé......

bonjour ! j'envisage de passer à un autoradio un peu plus moderne dans ma voiture.... et j'étudie la possibilité de mettre du CarPlay . connaissez-vous les Alpine ilx-700 ou Sony XAV-AX100 ou Pioneer spa-da120 ? qu'en pensez-vous ? merci.

+1

non non, pas non plus de grosse modification avec une carrossier. C'est pas mon truc. A+

Si si... montée, puis redemontée, puis remontée pour tout redémonter définitivement.... la Valence RS6 n'a pas la même forme, et les échappements passent mais pas avec la Valence allroad.