mike65

Avec des photos, on aurait encore plus bavé !!! :icon_smile2:

C'est des copies WSP Italy. J'ai toujours mis cette marque en copie, et jamais eu de soucis.

Voilà mes nouvelles jantes été :

J'ai fait la même chose hier pour les miennes. Demain, c'est au tour de celles de la voiture de ma femme et de celle des enfants! Quel dimanche !

Petit retour après avoir roulé avec le van: Bien que ce dernier n'était pas chargé à fond (pas de chevaux, mais des meubles), je le sens plus qu'avec le Q7. Mais rien de catastrophique. C'est mieux qu'avec mon ancienne VW Passat ! Je pense aussi que la consommation ne sera pas plus basse qu'avec le Q7, ce dernier "protégait" plus le van d'un point de vue aérodynamique, donc moins de prise au vent. Sinon, la puissance et le couple étant bien présent, le moteur n'a aucune difficulté a tirer le tonne du van (à vide). La tenue de route est toujours aussi bonne qu'avec le Q7.

Perso, j'aurais du mal à me passer de la suspension pneumatique. Le confort est grandement amélioré. De plus, l'avantage est que même chargée, le ligne de caisse reste toujours horizontale.

Oui, même moteur, mais je pense que la mienne est un peu plus lourde et un peu moins aérodynamique (Allroad).

Voilà, encore un aller retour express jusqu'à Cologne. Aller en mode efficiency, 120-130 en Belgique, 140-160 en Allemagne, arrivé à cologne à 7.2L. Pour le retour, j'ai poussé un peu, en mode dynamique, en usant du "S" régulièrement en en poussant 3-4 pointes à 220-230. Arrivée à la maison: 7.5L pour l'aller-retour ! Perso, vu la vitesse du retour (j'ai mis 20 minutes en moins que sur l'aller!), je trouve ça assez bluffant ! L'arrêt du moteur quand on descend du véhicule m'énerve toujours autant !

Pas de soucis de ce côté là non plus (A6 AR 3.0 TDI février 2013)

Personnellement, je n'ai pas vu de différence, mais j'avoue user du mode "S" lors des dépassement, pour plus de sécurité.

Tu vois une réelle diminution de la conso en effenciency ?

Non, ne rallumons pas la mèche comme tu dis. Mais, je pense que je passerais par là même si j'attendrai qu'elle ait fêté ses deux, histoire de ne pas m'en mordre les doigts en cas de problème. Comme j'ai eu la mauvaise expérience de devoir changer le moteur de mon Q7 à 46000km (sous garantie heureusement) tout ça pour un petit trou dans un radiateur (défaut), je préfère ne pas prendre le risque. Même si je la trouve un peu molle en mode "efficiency", les autres modes me donnent satisfaction. Evidement, je viens d'un Q7 avec le même moteur, sans mode "efficiency" orienté économie (même si je ne vois pas une consommation plus basse?) un peu plus coupleux (500Nm) mais surtout plus lourd de 500kg et moins aérodynamique, donc, la sensation de différence de performance est là! C'est qui m'ennuie le plus, c'est le manque de pêche (en "efficiency"!) lors des dépassements, d'où l'obligation de passer en "S". Et 2 ans, c'est vite passé ! Encore Merci pour le lien du pédalier.

Courage à Celioo pour la longue attente. Voilà, retour d'Anvers, le sens de la rue dans laquelle je vais n'a toujours pas été changé après 3 ans !!! Mais la faute ne vient pas d'Audi. Sinon, je prends toujurs autant de plaisir à rouler avec elle, la consommation tourne autour des 8L: sur RN, cool, elle se contente de 6.5L. En petits parcours, 9L-9.5L là où mon Q7 engloutissait 12L à l'aise! Et bien evidement, déjà quelques petits coups de caillou sur la face avant ! (Merci l'Etat Belge pour vos belles routes!!!) Mais, le pire, un cadeau: des griffes sur l'avant droit faitent par un autre véhicule (noir) dans un parking ! (Merci qui ????) Le mode "Efficiency" est à réserver à l'autoroute, aux RN pas trop valonnées ou aux ballades pépères du WE avec Madame et les enfants, car, pour moi, il manque un peu de couple et les dépassements sont un peu laborieux (obligé de passer en "S") pour effectuer la manoeuvre en toute sécurité.

3.0L TDI 204ch

Regardes ICI Si tu vas sur la boutique du vendeur, tu verras qu'il y en a aux enchères, c'est comme cela que j'ai eu le mien à 127€. Pour info, ce sont des pièces "AUDI", pas des copies !

Ben voilà, il est installé: Grace à nathan160270 , je l'ai trouvé sur Ebay.de à 127€, soit un peu (!!) moins cher qu'en CC ! Monté en 20 minutes, le repose-pied est un peu c&$"*£% à démonter mais un peu de patience et ça marche!

Tout à fait d'accord avec toi ! Il nous fait bâver en belles paroles et on ne voit rien ! :-)

Bizarre ce "cran". Votre "line assist" est-il connecté lorsque ça arrive?

Il faut bien sûr que la pochette soit incluse dans ton fichier MP3 ! (Faisable avec "MP3TAG" par exemple)

J'ai le même problème sur mon A6 Allroad 2013 et sur l'A4 avant 2010 de ma femme. Exemple: "Namur" devient "Namour" ou "Naman" (Namen" en néerlandais) ! et je vous dit pas la prononciation des noms flamands ou allemands !!!! Je n'avais pas ce problème sur mon Q7 ! Bizarre

Tant que c'est de la neige poudreuse et pas de la glace !

Autre petite constatation après avoir faire le plein, l'ODB est (comme très souvent) un peu optimiste 0.5L.

Eh bien voilà, 1350 km parcourrus, en un mois, c'est pas beaucoup, mais bon, je suis parti en vacances (en avion). Confort: Légèrement plus dur que mon ex (Q7) mais rien de dramatique, j'ai fais 600km hier (Cologne aller-retour) sans fatigue (6 heures de route presque d'un coup, 30 minutes pour décharger la voiture et hop retour!). Les sièges conforts sont super confortables (d'où leur nom ;-) ), le cuir Milano est assez souple et à l'air assez costaud. Conduite: Beaucoup plus dynamique que le Q7, c'est normal, plus légère, centre de gravité plus bas: il n'y a pas de secret ! L'"effet" Quattro est encore plus bluffant que sur le Q7 (Quelle stabilité dans les grandes courbes, sortie d'autoroute, ... Ah, le pied! Consommation: Là aussi, il n'y a pas photo, 500kg de moins, ça aide. L'aller -retour jusqu'à Cologne: 7.0L/100km ! Le tout à vitesse respectable (130-140 en Belgique - merci Coyote, respect de limitation en Allemagne, sauf sur les portion "NO-LIMIT", 150-160, j'ai même poussé une ou deux fois à 200). A ce rythme, j'aurais certainement consommé 10L avec le Q7! Pour info, j'avais consommé exactement le même sur le même trajet avec l'A4 avant 2.0TDI de ma femme ... en roulant un peu moins vite !!! Pour info, 8.1L/100km depuis l'achat (3 longs parcourts - 2 X 100km, une fois 580km - reste= ville). Equipement: Side assit: Génial, très utile, pas de regret de l'avoir pris. Line Assit: Une fois habitué au fait que la voiture vous corrige de temps en temps, ça va. Mais cette résistance (légère) dans le volant quand vous voulez couper la trajectoire dans les sorties d'autoroute me perturbe un peu. Light assist: Mon avis est ici plus mitigé. Au croisement d'autre véhicule, pas de problème, les phares passent tout seuls en mode croissement. Par contre, quand vous vous rapprochez d'un autre véhicule, c'est pas toujours top: parfois, les phares restent en mode route, parfois, ils passent de "croisement" à "route" ! Et bien évidement, vous avez droit à un appel de phare du véhicule dépassé. Le fameux QQ2: S'il y a bien une option que je ne regrette pas, c'est celle-là ! Elle donne une ambiance superbe, très cosy à l'habitacle. La clim' 4 zones: Efficace et discrète, que demander de plus? Le GPS (maj 2013): Jusque là, je n'ai pas remarqué de bug ou de route pas mise à jour (mais je n'ai pas roulé beaucoup). Je vous en dirais plus fin du mois où je vais à Anvers. Par contre, comme sur l'A4 de ma femme, la voix a d'énormes difficultés à prononcer certains mots (et je ne vous parle pas des noms Flamands ou Allemands !!!). Le problème n'existait pas sur mon Q7 !. Bon, bien sûr, je n'ai fais que 1350km, mais ça permet déjà de ce faire une petite idée.

J'ai les même version MMI et GPS que toi ! (livraison février 2013) Je vais à Anvers début mars (dans une rue qui a changé de sens fin 2010 et qui est toujours dans l'autre sens dans la version 2012). J'espère qu'elle sera dans le bon sens dans cette version.

Perso, si ta voiture dort régulièrement dehors, je te conseille le chauffage stationnaire, c'est génial ! Plus besoin de gratter ni de déneiger le matin, et en plus il fait déjà bon dans la voiture quand tu entres dedans ! C'est une option que je ne regrette pas. Sinon, j'ai mon allroad 204ch depuis une semaine (seulement 200km!) mais jusque là, que du bonheur tant au niveau confort que plaisir de conduite ou de finition.