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Le Tienn

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Tout ce qui a été posté par Le Tienn

  1. Le Tienn
    Le kit Forge est vendu. Sinon voir les petites annonçes pour le reste des piéçes !
  2. Le Tienn
    CHEQUE pas TCHEQUE :bigsmile:
  3. Le Tienn
    Oki et toi tu me fais un beau chèque :bigthumbup:
  4. Le Tienn
    oups :bigsmile:
  5. Le Tienn
    Le pere yannick: Elle est montée en sportec avec du 225/35/18 :bigthumbup: Cyriloo: La voiture marche nikel, j'ai acheté une s4 donc je la remet en origine niveau méca, afin de ne pas avoir de soucis avec le futur proprio
  6. Le Tienn
    Salut, pas encore fini, reste a faire une modif pour la pompe a essence encore et reprogrammation et ca sera bon. :)
  7. Le Tienn
    :blink: je découvre ce post et moi aussi je me dit tiens finalement je suis pas le seul a avoir ce soucis!!
  8. Le Tienn
    c est une culasse d audi 1L8 150 atmo, je lé fait refaire biensur, le collecteur c est un ATP l echangeur un forge L embrayage non pas de lien desolé mais c est de la boulette :bigthumbup:
  9. Le Tienn
    alors : Ligne culasse atmo echangeur frontale inj 440cc gt2871r collecteur turbo bielles scap gros joint de culasse embrayage 4patins non amorti reprog XXXXXX je dois avoir tt dit, actuellement 320-330ch... mais la reprog est pas fini ! et j ai fait tt ca moi meme, un ami m a aidé pour le changement de bielles. ;)
  10. Le Tienn
    Alors, j attend un nouvel arbre de transmission... et apres retouche boitier ... car la ca patine :unsure: Et apres ca sera fini :bigsmile: Juste des petits détails... une baguette de porte a changer.... une rotule de direction a changer ... De l entretien disons ;)
  11. Le Tienn
    imaginez le bruit avec ma ligne :bigsmile:
  12. Le Tienn
    Oui une sonde
  13. Le Tienn
    Le turbo est un gt2871R ( un peu plus gros que le gt28rs) et la ligne c est BFR
  14. Le Tienn
    Comme vous pouvez le voir ya pas de cata ni rien, et j ai qu une sonde qui est sur la descente. Le bruit ca en fait pas mal , mais ca va c est surtout en pleine charge que c est la folie :bigsmile: Pour la diff de perf je peux pas vous dire car il y a eut plein de modifs de faite sur la voiture en meme temps, La j attend de refaire une reprog pour vraiment avoir la puissance voulue.
  15. Le Tienn
    voila
  16. Le Tienn
    Pour votre info, moi j ai une ligne en 76mm sur ma S3, en 76 des la sortie du turbo, et un seul silencieu terminal sur la voiture. :)
  17. Le Tienn
    bah je vais pas la déblaxoné etc... c est pas une caisse de circuit ni de run uniquement ! ca reste une voiture confortable et bien equipée :)
  18. Le Tienn
    Si je décide de la conserver, des baquets recaro pole position recouvert de cuir et alacantara blanc prendrons place :)
  19. Le Tienn
    voila c est ca , mais le collecteur d admission devrait etre modifié avant la prochaine reprog :bigsmile:
  20. Le Tienn
    Deuche, d ou es tu ? Moi je fais un montage similaire mais avec une culasse gros conduits et un gt2871r, ca serait sympa de pouvoir comparé les 2 autos :bigsmile:
  21. Le Tienn
    j allais te le dire ... j ai eut un soucis similaire ;) tu dis que ca recommence avec le débimetre neuf ? N'as tu pas une fuite entre le débimetre et le turbo ? car moi j en avais une et ca ma tuer 2 débimetre ....
  22. Le Tienn
    Alors je n ai pas mis de volant moteur allégé. On a trouvé ca plus sage de laisser l origine! L embrayage est un sachs ... moi je l ai eu par un ami, c est un peu moins de 600 euros si je me souviens bien :blink: Pour la courbe de puissance .. on verra ca le jour ou elle passera au banc
  23. Le Tienn
    J en ai quand meme en rab dans le coffre :bigsmile:
  24. Le Tienn
    kler c bon ca :bigsmile:
  25. Le Tienn
    oui, mais ce n est pas que pour les perfs que j ai fait cette auto... car si c etait pour cela j aurais pris une G4 20vt ou une A3 20vt mais pas en 4rm et pas S3 car la difference de poids est sensiblement importante. Mais les séries S sont quand meme sympa donc voila, mais je ne veux pas " l équiper " phase 2 ou évo, car ce n en est pas une, donc je veux pas d une merguez :unsure:
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