Le seul soucis c'est que les mesure faites au VAGCom faut savoir les interprétés tandis qu'avec le module de chez Race diag, il s'affiche soit sous forme de diagramme soit sous forme mano avec valeur en peack.
Le VAGCom c'est pratique pour de la prog quand tu veut modifié certain parametre style fermeture auto des portes passer 15km/h ou parametre du BOSE ou autoradio mais sortit de ça ce que fait le VAGCom le module de chez diag le fait en couleur et sous deux forme, mesure de débitmetre g/s, T° d'huile, échappement, LDR, pression turbo, réactivité de la N75 avec % d'ouverture de la vanne....ect même le mesure du 0-100 km/h 0-100-0 Km/h enfin y a énormément de lecture de plus il calcul même la puissance et le couple moteur et d'après certaines personnes qui l'ont testé au passage au banc chez KSF y a moins de 10cv et 10Nm d'écart donc plutot fiable....
Audi S4 biturbo (compte pas opé)