Ouai poste sympa mais surtout j'ai découvert qu'il y avait un son relativement correct dans nos S :D car avec le symphony j'avais un son bien pourri ..
Non jo, les durites de suralimentation sous la pipe d'admission, tu sais celles qui sont grasses chez moi! :D elles ont eu leur coup de grâce je crois!
Oui j'ai le coudé à 90 , mais depuis hier j'ai le voyant allumé après quelques mois tranquille ... sinon autre chose je pense que mon bazar de durites sous la pipe d'admission à lâché, j'ai un mega bruit d'air quand le moteur tourne ...
Courage l'ami ...
Je ne sais quoi dire d'autre ... je suis bouleversé d'apprendre cela ... plein de courage dans cette douloureuse étape .. à bientôt denis .
Plus simplement, les vis des brembo se vissent de l'avant vers l'arrière alors que d'origine ça se visse de gauche à droite et inversement selon le côté. .
Tiens clem toi qui avait monté un double din avant ton rns-e, tu en pense quoi de mon blem là? T'as vu la différence de marge entre le haut du poste , et le bas ?!! En bas j'ai 1mm, en haut j'ai presque 1cm !! Comprends pas ....
Y'a tellement d'autres radiateurs devant celui du LDR que j'me demande si elle refroidissent encore bien leurs caisses! Lol ils pensent tellement à refroidir l'air et l'huile qu'ils en oublient la flotte ! :D
C'est vrai qu'ils sont big leurs intercooler ...