Cyril0282

Salut je déterre le sujet, tu veux dire par là que ça peut être la serrure coter conducteur qui est HS et marquer au tableau de bord que c'est celle passagère qui déconne? Je m'explique j'ai le problème sur ma Audi s8, des fois j'ai juste le plafonnier qui clignote, des fois en plus du plafonnier elle me marque que la porte passagère est ouverte, et des fois elle me maque que c'est tous les portes sauf celui conducteur qui elle n'a jamais eu de problèmes à l'ODB

Elle est a vendre, je vous donne le lien, si la vente est rapide je suis prêt a discuté encore un peut le prix. http://www.leboncoin.fr/voitures/506832565.htm?ca=19_s

deterrage de sujet. salut tout le monde, voila j'ai un probleme avec mon coffre, il se ferme bien mais par contre quand je ferme sa me fais un bruit comme une fuite, de la j'ai demonter la soupape du coffre, et la pas de fuite par contre quand je met mon doit au bout de la partie blache qui laisse sortir l'air plus de bruit, donc je pense que c'est la soupape qui est vielle et qui ne ferme plus le circuit une fois le coffre fermé. qu'en penser vous?

Oui le dépasser pas grave mais se que je veut savoir c'est si il est pas réduit.

Salut tout le monde, Je cherche à connaître l'indice de charge d'origine pour les pneus pour ma Audi, Car quand je l'ai acheté l'indice de charge sur les pneus était de 100, Mais je pense que ce n'est pas d'origine, d'origine c'est du 96 je pense. Si quelqu'un peut me confirmer ça serait bien car j'ai la possibilité d'avoir des pneus en indice 96. Merci.

Je suis en boîte mécanique donc pas le même problème, en plus la vidange à 1000 kms donc pas ça, merci quand même. Je vais changer les sondes lambda, après on Vera bien si c'est pas ça je me ferai le débitmètre ça ne peut pas lui faire de mal. ;)

oui pas de deffault au vag

salut voila sur mon audi s8 de 2000, j'ai un petit probleme, sur la 2eme et un peut la troisieme quand j'acceler DOUCEMENT vers 3000tr elle se met a me faire des accoup comme si je l'achait et accelerer tres rapidement, si je lache l'accelerateur tout redevient normal, et si je met pied dedant pas de problemes non plus. une idée?

La s8 a un différentiel central qui repartie le couple entre l'avant et l'arrière, par contre il n'y a pas d'auto bloquant aussi bien a l'avant qu'à l'arrière. J'ai rouler sur la neige et moi aussi bien les roue avant que arrière tourne même sans mètre pied dedant. La différence avec une voiture qui a des auto bloquant en plus, j'ai eu une subaru et les perf sur condition extrême ( neige, terre) sont bien supérieur, maintenant pour une conduite sur route même sous la pluie il faudrait vraiment rouler à la Seb Loeb pour voir la différence.

Non justement je pense que tu n'a pas bien compris mes propos, au contraire une voiture qui avais l'air d'avoir de sérieux problèmes n'a en faîte eu que des conneries, donc je suis content de cette voiture, aujourd'hui après quelque réparation bénigne la voiture marche super bien. Mais je ne suis pas d'accord avec se que tu dis, il n'y a pas que des racaille ou des membre de la jet-7 qui on des s8, car eux ne roule pas avec des voiture à 10 000 euro, quand a moi je peut te dire que je ne suis ni une racaille ni un menbre de la jet set (dommage) et pour autan ma s8 est parfaitement entretenu.

Mon pare-brise à une bande grise

Mais le je suis tout à fait d'accord avec vous, les gars la jouent toujours de cette façon " elle est Nickel comme neuve!" puis quand tu arrives tu vois tout un tas de défauts, mais maintenant on le sait, franchement j'ai acheté et vendu pas mal de véhicules ( voiture, moto, quad, jet-ski) y a pas une seule fois où ça c'est passer sans problème aussi bien quand je vends que quand j'achète. La dernière, une Audi s8 de 1997 boîtes meca pour mon père (oui on aime bien les boîtes meca dans la famille), bon je suis du 02, je suis allé chercher la voiture dans le 74 juste en dessous du lac de Lausanne, départ en avion jusqu'à Genève puis le gars vient me chercher pour aller chez lui à 40 km, donc pas mal de routes, le gars je vois avec lui par téléphone et lui demande l'état général de la voiture surtout ya t'il de gros problèmes, en clair je ne suis pas à une bosse près. Le gars me répond que non il n'y a aucun problème la caisse est Nickel je le cite " R.A.S !" ok donc allez nous voila partie avec mon père. Nous voilà sur place, déjà arriver à l'endroit du RDV je cherche une Audi s8 sur le parking me disant " le gars va venir nous chercher avec", là tout faut le gars arriver avec une autre voiture, bon un peu déçu mais ce n'est pas grave nous voila en route pour voir la belle... Donc on arrive chez cette personne, et là je vois l'Audi sur le trottoir, qu'elle est belle! Je commence à faire le tour, la peinture très propre, l'intérieur très propre aussi, je suis plutôt content, maintenant passion aux choses sérieuse, la mécanique. Donc je commence par les pneus, la surprise a l'avant pneus neuf et à l'arrière presque au témoin d'usure, ça commence et je fais la réflexion au mec comme quoi il m'avait dit que les pneus étaient encore bons sur la voiture, bon je me dis temps pis on est là on verra après, j'ouvre le capo, fuite d'huile au niveau de la pompe de D.A, de là il me répond qu'il ne l'avait jamais vu ( moi qui ne suis pas Mecano ça m'a pris 2 minutes :icon_lol: ), je poursuis puis le reste me semble plutôt bien malgret un carnet d'entretien complet mais qui presente des anomalies. Alors nous voilà partie pour l'essai, 5 minutes après le départ je dis au gars " oui mais là déjà ta voiture aux suspensions de morte", le gars fait un peu gueule et me répond non tu te trompes elle a passé le CT, je ne réponds pas, le CT et une connerie avec les bonnes personnes et un billet tu fais passer ce que tu veux, l'essai se continu et là je prends le volant, je roule me met à 90 km/h et enleve mon pied de l'accélérateur pour la laisser décélérer d'elle-même, là un gros bruit sourd dans la voiture qui vient du pont arrière, je lui fais remarquer et là encore cette bonne vieille réponse " je l'avais jamais entendu avant :petard: ). Nous voilà de retour chez lui, je fais un peut le tour des papiers, je lui demande où en est la distribe, il me répond que son garagiste à soit disant ouvert les capos de protection et a vu la courroie et qu'il n'y a pas de problème elle est comme neuve ( comme tout le reste :icon_lol: ). Je vous passe les détails de la negose, la voiture n'était déjà pas chère au départ mais en vue de tous les travaux à faire je renégocie le prix on tombe plus ou moins d'accord, allez on a pris l'avion etc, je ne me vois pas revenir sans la voiture, alors on tente le coup on verra bien. Voilà le résultat tant attendu, la fuite de D.A c'était une durite qui m'a couté 40 euros, le bruit sourd pendant la deceleration c'était les pneus qui n'avaient pas la même usure, on s'est rendu compte sur le retour là je me suis fait avoir je ne l'ai pas vu, que la ventilation avait un problème, elle reste des fois bloquer sur la chaleur max, un servomoteur de clim 100 euros, la distribe à faire car je m'en douté elle était dépassée et pas dans un superbe état, et donc on a fait les suspensions de la voiture, changer tout par du Audi 100% origines; la voiture a repris 1 cm de hauteur a l'avant et entre 2 et 3 cm a l'arrière, le comportement n'a plus rien à voir ( bravo le CT). Tout cela pour dire que oui les gens sont malhonnêtes, et la seule solution pour t'en sortir c'est de n'écouter que toi et je suis désolé si je choque qui que ce soit, mais moi je part dès le début du principe que la personne ment, comme ça je ne suis pas surpris et plus attentif. Mais attention ce n'est pas une science exacte on peut toujours passer à côté de choses qu'on ne voit pas, l'occasion est une roulette russe... :icon_wink: Et ce que je voulais aussi dire c'est que 7000 euros font partie des plus bas prix pour un s8, donc faut se douter que la voiture a un loup, je ne crois plus au père Noël les choses ne se donnent pas et si le prix est cassé c'est qu'il y a une raison.En tout cas c'est ma façon de penser, peut-être que j'ai tort mais pour le moment ça à plutôt bien marcher comme façon de faire.

Désolé si je parais désagréable, mais y'a un moment faut voir les choses en face, je m'explique. Se sont des voiture qui neuve valais entre 90 000 et plus de 100 000 euro la se sont des voiture qui tourne dans les 10 000 euro, alors je suis d'accord que le gars n'a pas a être désagréable comme ça, mais bon se sont des caisse qui on plus de 10 ans donc faut pas rêver il y aura toujours des défaut et des choses à faire déçu, maintenant faut aussi arrêter de chercher toujours la voiture la moins chers moi je vend ma s8 qui est sur le bon coin, peut être que je me fais des idée mais c'est une voiture qui est presque unique " phase 2 toute option boîte meca" bon bas la par exemple je vient de recevoir un mail ou le mec me propose 7000 euro pour ma voiture (elle est a 11000 euro), bas y'a u moment ou c'est bon je vais pas la donner non plus. Donc je ne dis pas que c'est ton cas ni que le gars que tu a était voir à raison, mais y'a un moment ou y'a pas d'autre choix aussi bien acheteur que vendeur que d'être moins sympa.

Alors ça donne quoi pour les deux montage differents, y'a t'il vraiment des différence avec l'origine?

Et bas y'a une sacrée différence avec la boîte meca car moi avec le plein j'ai fais 700 kms mais en roulant entre 150 et 160 plus faire des grosse accel en partant des péages.

^^

Moi perso en boîte meca, je suis aller dans le sud, à 140 au régulateur 10,4 l/100, info de l'ODB.

Bon voilà achat immobilier oblige, je dois la revendre. http://www.leboncoin.fr/voitures/375714253.htm?ca=19_s Prix forum 11000 euro.

35% de bonus

Salut tout le monde, pouvais vous me dire combient payer vous votre assurance et qu'elle option vous avais decu. Moi je suis chez axa je paye 152 euro par mois en tout risque, vol, incendie, bris de glace sans franchise.

Up svp besoin de renseignement!

Non je pense que les kms sont dans le calculateur pas la compteur.

Pour les kms je sais qu'il y a des systèmes dans le même genre que le VAG ça s'appelle le super VAG qui peut modifié les kms, mais je pense que c'est assez dure à trouver et que la personne qui peut le faire va pas le crie sur les toit, À oui et c'est le même système que sur les s4 je pense tu dois ré encoder le compteur?

salut, voila je voudrai savoir si il est possible de monter un attelage sur une audi s8 de 97. audi me dis que non c'est pas possible.

OK pas de problème mais je pensais que il n'y avait pas besoin de le signaler, que c'était rentré dans la tête des gens. Mais à l'occasion je vais quand même la passée au contrôle technique pour la pollution, car si ça se trouve juste decata avec la ligne d'origine, Elle doit pas être loin de passer la pollution, car pour exemple avant j'avais une Audi S4 MRC avec une ligne complet inox full decata, reprog générique Elle faisait 340cv et elle est quasiment passé à la pollution.