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Thierry-13

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Tout ce qui a été posté par Thierry-13

  1. Thierry-13
    Ca fait plaisir de ne pas attendre il est vrai, je sais de quoi je parle :roi:
  2. Thierry-13
    Tant que tu ne comprendras pas qu'au plus tu parleras, vu que tu n'as même pas de Q3 et que tu passes ton temps à faire le ZORRO SANS QU'ON NE T'AIE RIEN DEMANDE, je me foutrai de toi. Je me fous de qui roule en quoi, le Q3 m'intéresse et pas le reste. ALORS PASSE TON CHEMIN SI CA NE TE PLAIT PAS !!!!!
  3. Thierry-13
    L'agent du NCIS n'a même pas compris que je plaisantais....
  4. Thierry-13
    C'est pour calmer le jeu de manière diplomatique. Ca fait des mois que nous somme sur ce forum, qui est très bon enfant, dans le respect des autres, et dont le coeur des discussions est notre Q3 adoré. Que ceux qui préfèrent l'Evoque (quelle horreur ce truc) ou le Duster (je tremble à chaque fois que j'entends dire "Il est beau le Duster", personne n'a roulé derrière un, on dirait une grosse américaine qui se ballade dans les centres commerciaux avec son cul énorme et un pantalon corsaire pour bien mouler ....) aillent polluer les forums idoines et nous laissent parler des sujets essentiels que sont le changement de la lampe de boite à gants par une LED (depuis que je l'ai fait j'ai économisé 4 litres au 100 et pris 38 chevaux !!!) ou de la taille du coffre bon sang !!! :out1:
  5. Thierry-13
    Ha ha ça va faire plaisir à ceux qui attendent des mois :ripeer:
  6. Thierry-13
    Un modérateur devrait verrouiiller ce post, il est devenu inutile et infect. C'est un forum Q3, constructif et amical, personne ne se la pète ici, alors que ceux qui sont là pour emm***er les possesseurs de Q3 aillent sur les forums tuning Renault Megane ou Dacia Duster et nous laissent tranquilles. Comment ça j'ai remis le feu au poudres ? :roi:
  7. Thierry-13
    Mais oui, je veux essayer de te dire que la reprog n'a pas de succès ici car, disons le, les possesseurs de Q3 sont relativement aisés et, sans vouloir insulter qui que ce soit, pas jeunes (j'ai 45 ans pour ma part). Je ne connais pas par coeur le catalogue audi, mais je pense qu'une S3 coûte le même prix qu'un Q3 bien joufflu. Un Q3, malgré un comportement routier très homogène est loin d'être une sportive Audi. Et les possesseurs de Q3 ne recherchent pas les chevaux supplémentaires et "gratos", mais du confort de conduite. J'espère être clair.
  8. Thierry-13
    Bonsoir, je ne répondrai pas pour l'ami Alacorde, voisin dans le 13 et dont l'acidité des propos est bien connue (et nous fait souvent rire), mais quand tu peux te payer un Q3, je doute que tu "rêves" d'avoir 20 ou 30 cv gratos ...... Ca pousse déjà largement assez fort en 170 / 177 ou 211, et on achète pas un Q3 pour faire des chronos, on prend une S3 ou autre modèle sportif Audi, dont les prix sont ceux d'un Q3 Ambition luxe ou S-Line.
  9. Thierry-13
    On le dit depuis la première ligne de ce thread :roi:
  10. Thierry-13
    Ben comme par exemple pour les motos, le bridage débile à 106 cv, qu'un tournevis suffit à enlever la plupart du temps .....
  11. Thierry-13
    J'en ai parlé avec un ami préparateur de moteurs Volkswagen (pas reprogrammateur, lui il travaille sur les turbo est compresseurs G). Il me disait que pour satisfaire à toutes les normes à la con, les constructeurs doivent selon les pays limiter à une certaine puissance, alors que le moteur délivre beaucoup plus. Regarde par exemple en Suisse et Belgique oà le 140 sort à 134 ou 136 je crois, va comprendre ! Les reprogrammations optimisent les courbes d'injection (entres autres réglages), sans pour autant toucher à la pression du turbo. Les moteurs "respirent" mieux, ce qui peut expliquer la baisse de consommation, probablement dû à un mélange air / essence ou gasoil optimisé. Peut-être que la personne de Digiservices pourrait nous dire si je raconte des conneries ou si je suis dans le vrai (je susi informaticien pas mécano :roi: ).
  12. Thierry-13
    Sans pour autant dénigrer ni cautionner la reprogrammation quand elle est bien faite (j'avais avant le Q3 une LEON TDI 140 DSG, et tous ceux qui l'ont faite reprogrammer à 170/180 environ en étaient ravis et consommaient moins !), franchement mes 177cv me suffisent (même si je croyais fermement avoir plus :ripeer: ). D'autant plus que ressortira inévitablement le débat sur le couple que peut encaisser une DSG sans casser.
  13. Thierry-13
    Reste à savoir, sans défendre qui que ce soit, si, et ce serait étonnant, les freins sont calibrés pour la puissance exacte. Je ne suis pas expert, mais pensez vous vraiment que les freins du 140, 177, 170 ou 211 soient tous différents ?
  14. Thierry-13
    Salut, sur 177 dernier trajet moitié autoroute moitié ville mais roulante car vacances 6.6666 litres au 100.
  15. Thierry-13
    Selon beaucoup de reprogrammés (et pas de reprogrammeurs ...) après la modification ils disent tous moins consommer. La modif ne porte pas sur la pression du turbo (on pèterait les culasses en permanence sinon) mais plutôt sur les courbes d'injection la plupart du temps. Reprogramme un TDI 105 pour avoir 130 cv me semblerait "utile", car le 105 est un joli veau si la voiture pèse plus d'une tonne, mais reprogrammer un TDI 177 ou un TFSI 170 me semble totalement futile.
  16. Thierry-13
    Salut, mon 177 S-Tronic ne patine absolument jamais.
  17. Thierry-13
    Tu ne pollues pas, faut bien se marrer un peu. Polluer est plutôt une réponse lue quelques semaines plus tôt disant "je n'aime pas le Q3, mais avec cette couleur (Orange Somao) il me plait". Si tu n'aimes pas le Q3, que fais tu sur ce forum ......
  18. Thierry-13
    Car il faut avertir l'assurance du surcroit de puissance, et Audi, si ce n'est pas eux qui le font, refuseront la garantie en cas de casse du moteur de d'une expertise poussée.
  19. Thierry-13
    OK, mais je ne le prends pas mal, jamais en fait vu que sur ce forum ça "et tu casses, et tu casses" assez facilement :ripeer: Il est certain que selon où tu croises ces SUV, le besoin de 4x4 est rare.
  20. Thierry-13
    Faut inventer la classe affaires pour les places de parking :roi:
  21. Thierry-13
    Ce n'est pas mon raisonnement, Audi a appelé le Q7 ainsi car c'était un full quattro (dans le sens pas de 2x4 possible). Idem pour le Q5, et il a été relevé par la presse automobile lors de la sortie du Q3 qu'il dérogeait à la règle car une version du TDI 140 en 2x4 est sortie immédiatement.sion du Q5 en 4x2 va Et comme lu hier, un version du Q5 "allégée" en 2x4 va sortir ou est déjà disponible, en motorisation 2.0 TDI 143 cv.
  22. Thierry-13
    Donné ou pas cher sont des expressions pas vraiment compatibles avec le monde Audi .....
  23. Thierry-13
    Voilà pourquoi il y a un Q3 en 2x4 :MdrDevil: Et maintenant un Q5 en 2x4, le sigle Q ne va bientôt plus s'appliquer à cette gamme !
  24. Thierry-13
    Au premier virage féroce tu fais comme la deuch dans le gendarme à St Tropez :MdrDevil:
  25. Thierry-13
    OK cool Pour un train complet 4 jantes et 4 pneus nokian (pour moi) faut compter en effet environ 400€ de jantes et 550 de pneus monte compris. Après le quattro va se régaler sur la neige, et nous aussi :roi:
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