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Thierry-13

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  1. Thierry-13
    Salut tu peux l'activer toi même sans besoin du bouton (tu l'auras dans le menu CAR) pour 0€ .....
  2. Thierry-13
    La dernière date de 3 ans voire plus, le MMI 3G+ n'étant plus "maintenu". Si tu n'es pas en 942 passe la version il vaut toujours mieux.
  3. Thierry-13
    Attention aux connexions de tes prises femelles (sur remorque ou porte vélo), on a eu le problème de voyant au tableau de bord dès que les feux de position s'allumaient. Il faut souvent les démonter et bien câbler gauche ET droite car les 2 sont souvent couplés, ce qui cause le défaut. J'ai dû démonter et faire ce branchement sur le porte vélo et la remorque.
  4. Thierry-13
    Merci D, là manifestement le Q5 est de la génération du mien (2013 - 2017)
  5. Thierry-13
    Salut, il te faut un VCDS. Sur les Q5 avant 2017, de mémoire ..., seul le MMI 3G+ le permettait (le modèle avec DD, carto HD 3D, etc). Quand le facelift #2 a eu lieu en 2017 (de mémoire ...), je n'ai plus suivi les équipements audio embarqués.
  6. Thierry-13
    Il faut faire la différence entre les les 4x4 et une Audi quattro quand même ....
  7. Thierry-13
    Désactiver le quattro ?????? Ho p****n là je crois que j'aurai tout entendu
  8. Thierry-13
    J'avais envisagé à l'époque de monter de la céramique sur le SQ5 pour éviter la poussière essentiellement, et il fallait à priori des disques spécifiques, ce qui m'a conduit à oublier ....
  9. Thierry-13
    Info intéressante, tu saurais me dire où c'est mentionné ?
  10. Thierry-13
    C'est ce que nous disons depuis le 1er jour
  11. Thierry-13
    Sur Q5, quattro Torsen avec par défaut un mode propulsion à 60% arrière / 40% avant. Ces valeurs se modifient en permanence en fonction de l'état de la route si besoin. Tu veux savoir quoi d'autre ?
  12. Thierry-13
    Oui ça me revient, mais si tu lis le topic en détail, on donnait la manip par le passage de roues car certains on cassé le cache en le tirant, alors que l'autre manip n'a vraiment aucun risque et prend quelques secondes et pas 10 minutes car tu accèdes au culot sans rien démonter c'est bien plus simple.
  13. Thierry-13
    En plus c'est quoi cette puissance 320cv, le bi TDI ne l'a jamais eue .... Ce qui me fait rire est que le 313 et le 326 sont EXACTEMENT les mêmes moteurs avec une carto adaptée, donc ça n'a aucun sens de dire que le 313 peut encaisser 360 et le 326 400 cv ... Quant au 340, hormis le différentiel sport, je ne vois pas en quoi il est différent des 313 et 326.
  14. Thierry-13
    C'est gentil d'y avoir pensé, à part que c'est en janvier mais bon c'est l'intention qui compte
  15. Thierry-13
    Non ça n'est pas le cas sur les Q5. Le plus simple est comme expliqué de démonter le passage de roues (3 vis torx) et on accède immédiatement et sans effort au culot de l'AB.
  16. Thierry-13
    Tu l'as mal vu alors ... c'est la scène la plus connue et marquante dans le mauvais sens du film ....
  17. Thierry-13
    Voilàààààààà
  18. Thierry-13
    Je suis déçu que tu ne l'aies pas comprise celle là "il suffit uniquement de pas faire le goret" - - > Delivrance avec Burt Reynolds et Net Beatty
  19. Thierry-13
    Ce sont les mêmes moteurs, surtout le 313 et 326, surtout que quasiment tous les 313 sortaient 325 au banc ! Regarde ce que je dis, je dis " avant que le tableau de bord ne se transforme en guirlande de noël". J'ai un gars d'Audi qui s'occupe justement des reprogrammations dans mes contacts, il m'a clairement dit qu'il ne dépassaient pas 365/370 car après les voyants commencent à s'allumer trop souvent
  20. Thierry-13
    Gare si un gars louche avec un banjo est proche pendant que tu changes tes lampes alors ....
  21. Thierry-13
    Si tu as ces codes fait passer, mais sincèrement je doute de leur efficacité.
  22. Thierry-13
    Je confirme, en enlevant le passage de roues (2 vis) ça prend quelques minutes (penser à braquer la roue dans le bon sens).
  23. Thierry-13
    heureusement le masque FFP2 a protégé
  24. Thierry-13
    Nous sommes d'accord, un VCDS ne permet pas comme le dit notre ami de supprimer l'EGR.
  25. Thierry-13
    Pourquoi pas 500 .... ? 360 c'est la limite avant que le tableau de bord ne se transforme en guirlande de noël pour une repro sans toucher à la mécanique, pas 400 cv.
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