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Thierry-13

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Tout ce qui a été posté par Thierry-13

  1. Le 3278 est dû à la maj de firmware, tu peux l'oublier rien de grave.
  2. Passe déjà un coup de VCDS pour voir ce que te disent les calculateurs
  3. J'ai celui du 4WD grande taille jaune si vous voulez, ça fait du plus bel effet.
  4. Il n'y a pas d'âge pour rouler en SQ5.
  5. Papy papy .. quand même ... je n'ai que 87 ans après tout !
  6. Ha .... Le fichier est une archive, qui contient tous les fichiers nécessaires au sein d'un fichier compressé. Si tu le copies tel quel sur la SD, le véhicule va caler, les portières vont se tordre et les parechoc vont fondre. Donc tu décompresses le fichier sur le / de la carte SD. Mieux ?
  7. Non le SQ5 n'a pas de courroie de distribution mais une chaine. Aucune maladie des SQ5 recensée, le mien est un des 1ers modèles (mars 2013), aucun problème sur 110000 km.
  8. Heu oui il vaudrait mieux ... Surtout que tu dois le copier sur une carte SD formatée en FAT32
  9. Non non certains ont une boite 4 manuelle, mais ils se sont mal vendus ..... Oui ils ont tous la même boite ZF 8 rapports
  10. Quel rapport entre le télécharger et le fait qu'il soit zippé ?
  11. Très beau sur un SQ5 je confirme ;-)
  12. Oui je sais que c'est dégressif pour les imports mais je ne savais pas que ça s'appliquait en France même s'il a déjà été immatriculé.
  13. Tu as pensé au malus écologique quand tu le fais importer de chez les Gunther ?
  14. De ce que j'avais lu, ces boîtiers ne donnent pas tous satisfaction malheureusement. De plus il faut modifier plusieurs calculateurs (pour l'ESP et la caméra de recul entre autres, ou encore le fait que les clignotants rajoutent l'icone remorque quand elle est connectée).
  15. Une ZF et une S-Tronic ne sont pas vraiment les mêmes boites...... 8 rapports sur un Q5 tu es sûr ? Une fois de plus, la vidange n'est pas obligatoire à la différence des S-Tronic, relis ce que j'écris plus haut concernant la mienne.
  16. Oui j'en ai parlé, mais il faut compter un bon 4 à 500 euros quand même avec le U et le faisceau, et ne pas oublier quelques manips au VCDS.
  17. Aaaaaaalemaaaaaands radiiiiiiiins ! Ca m'énèèèèèèèèèèrevvvvvvvv
  18. https://1drv.ms/u/s!AoG552OWvdphggVsEOCwBPR3_JgD?e=giIUtJ Néanmoins tu n'as jamais mentionné quel modèle de MMI, si ce n'est que le Q5 date de 2009. Basic ou 3G High ?
  19. Vidange de boite 250 euros tous les 60000 - - > faux Le SQ5 a une boite ZF, qui se vidange tous les 80000 (gros débat là dessus néanmoins, jamais pour certains) et pour 5 à 600 euros et non pas 250. J'ai fait faire la vidange du mien par ZF à Vitrolles à 85000, le gars m'a dit que l'huile était comme neuve et AUCUNE trace de limaille. Pour les révisions je confirme, j'en suis à la 3ème et les prix sont similaires
  20. Je peux me tromper mais il me semble que le signal étant multiplexé, il est trop faible pour se "piquer" dessus, il faut un boitier intermédiaire.
  21. J'ai un peu lâché le débat sur le pré-équipement, mais il me semble que tous les Q5 depuis quelques années ont la préparation intégré non ? Par contre je me souviens que certains disaient que la prise rouge avait disparu, ce qui était quelque peu fâcheux. Je l'avais dans mon SQ5, et monter le faisceau Boisnier a coûté 90 euros pour le matériel et 15 min de main d'oeuvre de ma part, puis quelques clics à la valise. Heuuuu le VCDS
  22. Le VCDS n'est pas une valise, c'est un logiciel .... Et non, pas obligé de l'activer par le VCDS, on peut le faire aussi par un script sur une carte SD.
  23. L'attelage d'origine est rare, par contre si le véhicule a le pré-équipement (comme la plupart) en faire monter un ne coûte pas très cher.
  24. Nécessaire non (je ne l'ai pas et elle ne me manque pas). Utile si beaucoup de trajet autoroutier et sécurisante si brouillard fréquent (le laser déclenchera le freinage avant que tu ne voies l’obstacle).
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