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mael_b

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Tout ce qui a été posté par mael_b

  1. mael_b
    C'est pas bien méchant mais je trouve dommage que le 2.0 TFSI n'ai pas une sortie à gauche et à droite. Je trouve ça plus jolie... Après, comme c'est dit plus haut, on peut modifier ça mais c'est pas pareil.
  2. mael_b
    Selon moi, les situations ou le TFSI a des perfs identiques n'ont pas à se produire car elles correspondent à une mauvaise exploitation du TFSI. On ne conduit pas (ou peu) sur le couple avec un moteur essence, on rétrograde. Donc en utilisation normale le TFSI 225 sera assez largement devant le TDI 143. Pour moi la différence de chevaux entre ces 2 moteurs fait qu'ils ne sont pas véritablement concurrent. Le 3.0 TDI 204 sera plus proche en terme de performance dans les plages d'utilisations respectives des 2 moteurs.
  3. mael_b
    J'avoue avoir un peu de mal à déchiffrer le tableau (je ne sais pas traduire les code). Tu pourrais m'aider ?
  4. mael_b
    Bah, dans un premier temps, il faut déjà que j’achète la voiture :D. J'aviserai le moment venu.
  5. mael_b
    Félicitation pour ton achat. Y a t il le système qui reprend les info du GPS sur l'ODB ? J'ai beau fouiller la doc, je ne trouve pas l'info...
  6. mael_b
    OK, c'est parce que c'est une avant (je regardais les berlines puisque c'est ce que je compte acheter). Je viens de voir sur le configurateur. Par contre, l'avant 2.0 TFSI ne l'a pas si tu regardes le configurateur. C'est donc spécifique au 1.8 170. Tant mieux pour toi et tant pis pour moi :pleure2: !
  7. mael_b
    jo2s, c'est bien une ambiente plus la tienne ? Voilà ce que l'on trouve sur la doc officielle : Logiquement, la tienne ne devrait pas en avoir... Étrange tout ça...
  8. mael_b
    Merci pour la photo. Du coup, est ce que qqun sait si la 2.0 TFSI l'a aussi ou pas ? Parce que d'après le configurateur, la 1.8 ne devrait pas l'avoir. C'est bien une voiture française la tienne jo2s ?
  9. mael_b
    C'est surprenant qu'un moteur moins puissant ai les 2 ! Est-ce que tu aurais le quattro ? Ça pourrait l'expliquer...
  10. mael_b
    Bonjour à tous, Je suis en pleine réflexion d'achat d'une A4 2.0 TFSI en finition Ambiente plus (ou peut être S-line si je me décide trop tard :sic:). En regardant la config sur le comparateur audi, je m'aperçois que cette version n'a pas de double sortie d'échappement (une sortie à gauche et une à droite) mais "seulement" une double canule. C'est dommage car je trouve cela plus esthétique. Du coup ma question est la suivante : quelles sont les versions qui ont droit à une double sortie ?
  11. mael_b
    La différence de puissance est trop importante pour que cela soit vrai. Il suffit de regarder le 0-100 : 9.2 sec pour le TDI 150 (le 143 n'existe plus), 8.2 sec pour le TDI 177 et 6.8 sec pour le TFSI 225. La différence est très importante donc la poussée doit quand même être sensiblement plus forte ! On ne fait pas le championnat des départs aux feux rouges mais ces valeurs sont tout même représentatives de l'écart de performance. La version 3.0 TDI 204 chevaux fait le 0-100 en 7.7 sec, on est plus proche de la valeur du 2.0 TFSI (même si il y a quand même un écart sensible). Les chiffres pour le 0 à 100 sont pour moi plus représentatifs que les comparaisons de reprise sur un même rapport car cela favorise énormément le diesel qui a plus de couple. Le truc c'est qu'on ne conduit pas un essence comme un diesel. Les conducteurs de diesel joueront sur le couple là ou ceux de l'essence descendront une vitesse...
  12. mael_b
    Alors 2 choses : le 2.0 TFSI fait 225cv maintenant et le 3.0 TDI existe en 2 versions (204 et 245cv désormais). Pour ma part je rapprochais plus la version diesel de 204cv de la version 2.0 TFSI. Le 3.0 245 est a comparer avec le 3.0 TFSI 272 car ces 2 versions s'accompagnent d’équipements obligatoires qui les rapprochent (quattro et boite auto)
  13. mael_b
    Bah en terme de performances ils ne sont pas si éloignés que ça (en tout cas moins qu'avec le TDI 143 !) : 225cv d'un coté et 204 de l'autre. Le rapprochement ne me parait pas ridicule.
  14. mael_b
    Arf, j'espère que ça va tenir quelques mois encore...
  15. mael_b
    Un facelift si proche de la sortie de la nouvelle version est assez peu probable, non ? Sinon, ça confirme ce que je pensais, en ajoutant les sieges sport et le chassis sport s-line on arrive quasiment à la meme voiture. C'est cool. C'est une serie limité, vous savez jusqu'à quand ?
  16. mael_b
    J'envisage d'acheter un ambiente plus dans les semaines et mois qui viennent et du coup je m’interroge justement sur les différences avec la s-line. Si on prend le châssis sport s-line, on obtient une voiture parfaitement identique à la s-line châssis sport et pack exterieur s-line (hors petit logo sur le coté), non ? Je me suis fait une petite config qui va bien (audi code ACPVVCRS) et hormis le mi-cuir, je ne vois pas la différence avec une s-line alors qu'il y a 3K€ d'écart... Il y a quelque chose qui m'échappe ?
  17. mael_b
    Si tu l’achètes en véhicule de société tu récupères la TVA, non (pas mal comme voiture de fonction d'ailleurs...) ? Si c'est bien ça, ton cas est totalement différent du notre et je ne crois pas qu'on puisse comparer. Je la prends tout de suite avec 20% de moins moi !
  18. mael_b
    Je suis on ne peu plus d'accord avec cela. Et c'est d'ailleurs ce qui m'énerve un peu quand je vois les prix dans les autres pays. Ça part de plus bas certainement parce que c'est moins bien optionné de base mais ça permet de se modeler sa voiture en faisant l'impasse sur quelques options. Si j'étais allemand j'aurai surement une S3 mais comme je suis français ça risque d'être une A4 :huh:
  19. mael_b
    ste07, je partage ton avis et te rejoins un peu sur ton dilemme avec, en ce qui me concerne, une forte hésitation entre la S3 berline ou une belle A4 à des tarifs assez proche (voir un peu moindre pour l'A4) !
  20. mael_b
    Merci pour la définition de l’élitisme ;)Je ne pense pas avoir utilisé le mot à mauvais escient puisqu’en augmentant les tarifs Audi restreint forcément l'accession à l'auto et en disant "si c'est trop chère prenez en une autre et arrêtez de vous plaindre" (je caricature volontairement, hein ;)) et bien il y a une petite part de dénigrement :P. Concernant l'attitude de fanboy, c'était en effet exagéré de ma part (et en plus je ne suis moi même pas forcément objectif concernant audi !) mais je trouve juste que, même si les prix d'Audi se justifient par tout un tas de qualités (finition, moteur, image, ligne :love:, ...), il ne faut pas fermer les yeux sur l’augmentation pas forcément justifiée des tarifs...
  21. mael_b
    Mouai, si vous le dites... Mais bon, l’élitisme a tout de même des limites et je trouve que vous les dépassez là. Ça fait un peu fanboy vos remarques... En ce qui me concerne, ce n'est pas le prix en temps que tel qui me gène mais le fait que la voiture soit disponible avec des écarts de 9000€ selon les marchés (france et lux par exemple mais il y a aussi une forte différence avec l'allemagne). On peut aimer audi, acheter ses voitures mais quand même avoir un œil critique ! Ma prochaine voiture sera une audi mais peut être plutôt une A4 v6 FSI (même si la boite auto obligatoire me fait hésiter), moins sportive mais qui mérite peut être plus ses 50K€
  22. mael_b
    Voilà un coup de gueule un peu étrange... Si la voiture coûtait 70K€ est ce que tu l’achèterais également ? Je ne pense pas. Le prix fait donc parti de l'équation ! On peut donc émettre un avis sur ce qui reste l'une des clefs de l’achat : le prix. Pour ma part, je trouve quand même que la différence entre le "prix de base" de l'auto d'un pays à l'autre est une erreur de stratégie d'audi; ça n’empêche pas que j'aime la voiture et pour moi ca sera une S3 ou rien. Les autres modèles ne m’intéressent pas car je trouve qu'il n'y a pas de moteur digne de ce nom (je viens d'une megane RS et il n'est pas question que je perde en performances pures). Mais je ne suis pas près à y mettre n'importe quel prix !
  23. mael_b
    9000€ d'écart, j'espère en effet que les modèles français sont mieux équipés ! Mais si la différence est bien celle-ci, je trouve dommage qu'audi ne laisse pas la possibilité à ses clients français de partir d'un prix de base plus faible quite à faire l'impasse sur quelques options... Parce qu'en ce qui me concerne, je n'envisage pas de mettre 48 000€ dans ma future voiture (prix estimatif de la berline, hors malus), alors que 3000 ou 4000€ de moins pourraient passer...
  24. mael_b
    45 890 € et 46 790 € pour les versions manuelles... Il manquait la TVA sur le site luxembourgeois :huh: . +1000€ encore pour la berline et +1500€ de malus, ça porte le tout à 49290. Bon, va falloir mettre de coté... Ou pas
  25. mael_b
    Il y a des infos sur le tarif sur le site audi.lu mais ça me parait peu élevé (36 850 pour l'A3 et 37 800 pour la sportback) Y a une différence de taxe avec le Luxembourg ?
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