mael_b

J'ai posté la photo exacte de ma configuration issue du configurateur il y a quelques semaines. C'est visible en page précédente. Mais pour répondre a ta question c'est des rotors en 19". Les plus belles quoi :) (en tout cas pour moi ) !!! Édit: j'avais pas lu ta dernière phrase... Donc oui, celles de la photo ;)

Ah mais moi aussi je la trouve bien (meme tres bien !)mais c'est vrai qu'avec le cuir ça serait encore mieux ;) Sinon, oui il sont électrique ;)

J'suis d'accord avec vous pour la sellerie, j'aurai préféré le cuir mais l'option était a 2000€ et il fallait être raisonnable (c'est tout de même cher ces bestiaux là). C'est la principale différence avec une sline... Ça sera pour la prochaine :)

Pour ceux qui, comme moi, cherche quelques photos de l'intérieur d'une ambiente plus, voici ce que j'ai pu trouver sur le net :

L'esthétique a aussi beaucoup joué dans le choix parce que je n'aime pas trop le look des sièges "normaux"...

Je suis dans la dernière ligne droite avant la livraison de ma voiture (début septembre). Du coup les journées sont longues !!! Est-ce qu'il y aurait quelques âmes charitable qui aurait des photos de leur A4 ambiente plus à partager pour que l'attente soit un peu moins longue ? J'ai pris les sièges sport (du coup avec la sellerie attrium) et j'ai du mal à trouver des images sur le net... Merci à ceux qui répondront à mon appel :)

Mais les diesels c'est fait pour les tracteurs et les camions, non ? :eldiablo: :icon_biggrin: :icon_biggrin:

Si tu parles conso, la oui évidemment le tdi est plus avantageux ! Mais objectivement, par rapport a une m3 ça me parait être le seul avantage. Pour la comparaison avec la m3, attention aux génération d'autos. C'est bien avec les dernières que tu compares ? Parce que sinon c'est pas comparable...

Qui a parlé d'un prix de 40K€ ? Pas moi en tout cas puisque j'évoque un prix "de base" de 40K€ (c'est à dire avant rajout des spécificités). Après 65K€ c'est pas du tout vrai. Une S-line TDI 150 (modèle le plus vendu) coute 40K€. Avec les options qui vont bien on monte à 43K€. Les versions S-line intègre désormais pas mal de caractéristiques esthétiques des S4. Il "suffira" alors d'ajouter les quelques élément spécifiques pour avoir une voiture avec le look d'une S4 (jantes, rétro, logos, ...). Je n'évoque évidement pas un swap puisque c'est illégale ;). Quoi qu'il en soit, on reste à un tarif bien inférieur à celui d'une S4 ! Lorsque je parle d'en faire trop, ce n'est évidement pas dans ton implication dans le forum ! Si tu me lis bien, c'est par rapport à ta prépa que je trouve tu en fais trop. Ta voiture même préparé ne fera pas le poids face à une S4. Il y a trop d'élément qui font que la S4 sera au dessus. Le châssis et le différentiel changent tout. Essaye en une et tu verras ! Et d'ailleurs quand je dis que tu en fais trop, c'est justement par rapport à ce que tu dis là : tu ne fera pas le poids par rapport à une M3 de 420cv ! Même la RS4 à du mal car la M3 est une redoutable sportive. En étant objectif, on peux dire que la RS4 et la M3 font, en moyenne, jeu égale (chacune avec leur atouts). Mais l'opposition à une 3.0 TDI n'a pas de sens... Ta prépa est surement très bien mais ce que je veux dire c'est qu'il faut rester objectif et comparer ce qui est comparable ;) ! C'est d’ailleurs comme ça que tu pourras t'acheter une encore meilleure voiture la prochaine fois ;) !

Ça coûte plus de 60K¤ une S4 donc je pense pas qu'on atteigne le même prix (si on considère un prix de départ à 40K¤ pour la non S4). Après je suis de votre avis également, la modification d'une voiture pour la transformer en S4 me parait inutile car, de toute façon, la voiture ne sera jamais une S4 (même avec un swap moteur) ! Franchement, tu en fais trop avec la prepa de ton TDI ! À conditions égales, une A4 3.0 TDI ne cramera jamais une S4. Moteur plus puissant, meilleur chassis, différentiel généralement présent... tous ça pour la S4 ! La 3.0 TDI n'est pas l'arme de guerre absolue ;)(le moteur n'est d’ailleurs pas très sportif (attention, j'ai dit sportif pas performant !)). Après si tu mets un papy au volant de la S4 et un pilote sur une 1.8 de 120cv, le papy suivra pas mais on peut pas dire que la S4 se fait cramer pour autant. J'ai pas mal conduit une S4 ET une A5 3.0 TDI 245cv et ce n'est tout simplement pas le même monde... Et c'est normal car les 2 moteurs ont 2 philosophies différentes !

Mais tu parles de la finition s-line ou du pack s-line ? Il y a une différence avec le pack s-line mais pour la finition s-line il me semble que c'est le même.

:ripeer: Es-tu bien objectif pour le coup ? Tu préfères les anciennes parce que tu en as une, non ? :icon_wink: En essayant d'être objectif, je ne vois pas trop ce qu'on peut préférer aux anciennes ? Les 2 sont très proche donc la différence se fait dans les détails. Et justement, les facelift ont une petite touche de modernité (en même temps c'est normal, elles ont 4 ans de moins) et un"regard" quand même plus dynamique... À l'intérieur c'est aussi très proche mais les nouveaux volants rond sont quand même plus sympa. D'ailleurs on voit bcp de remplacement de volant sur les premières B8. On parle du design donc tout ça est très personnel mais d'une manière général, l'avis penche vers les facelifts :icon_wink:.

Salut, À quelques mois près, tu peux avoir une facelift. Tu devrais donc chercher un modèle 2012 qui est plus beau (ça c'est subjectif) et surtout qui décôtera un peu moins. A part ça, elle semble bien et c'est cool de prendre une essence :icon_wink: ! En prenant une voiture récente et assez peu kilométrée, tu prends peu de risques. Au moment ou tu iras la voir, fais gaffe au mobilier intérieur pour voir si l'ancien proprio était sérieux.

9000€ c'est tout de même une somme. Pour moi il faut regarder vraiment précisément comment elle a été entretenue et utilisée. Dans 2 à 3 ans elle aura certainement 300 000 kms et sera en fin de vie... La revente sera très dure.

C'est très dépendant du prix de vente tout de même. Après on va dire qu'il faut surveiller les éléments "classique" d'usure pour voir si tout a bien été suivi. 245MKm, c'est déjà un beau kilométrage donc les factures d'entretien sont importantes pour voir ce qui a été remplacé (courroie, roulements, freins, embrayage ...). Tu peux essayer de voir la fréquence de remplacement des pneus. ca te donnera une idée du type d'utilisation : - Autoroutes et départementales = peu de contraintes pour la voiture = moins de train de pneus. - villes = bcp de contraintes (donc d'usure pour toutes les pièces mécanique) = peu de kms avec un train de pneus.

À l'origine ma question avait pour objectif de lister les différences entre les 2 volants et il s'avère qu'ils sont très proches. De toute façon, je ne suis pas un adepte des modifications donc la voiture restera d'origine.

T'as pas du bien lire, je récapitule : - j'ai commandé une ambiente plus que j'aurai dans 3 mois - j'ai pris l'option volant 3 branches Question : Est-ce que le volant 3 branches est le même que celui de la s-line Réponse : non, le volant a la même forme mais la différence avec celui de la s-line se situe dans le cuir qui n'est pas perforé. Voilà voilà !

Merci pour ton lien mais ce n'est justement pas un volant de s-line que je souhaiterais voir mais celui disponible en option sur les autres finitions. En fouillant, j'ai trouvé la réponse à ma question : le volant 3 branches a la même forme que celui de la s-line mais par contre, il n'est pas en cuir perforé... Dommage !

J'y suis allé mais je ne vois pas la réponse à ma question... T'aurais pas un lien pour que je vois exactement ce que tu veux dire ?

La finition ambiente plus propose de série un volant 4 branches que je trouve nettement moins beau que le 3 branches. Du coup, sur ma future voiture, j'ai pris l'option du volant 3 branches. Certains parmi vous ont-ils cette option (sur une ambiente plus ou non) et auriez-vous des photos pour que je puisse bien me rendre compte de ce que donne ce volant ? Je suis allé hier dans un concession audi et j'ai trouvé le volant de la fintion s-line (sans méplat) vraiment très beau. L'option volant 3 branches donne-t-elle le même volant (j'ai l'impression que le cuir n'est pas perforé, à l'inverse de celui de la s-line) ?

Yep et avec le chassis sport s-line (-30mm) elle sera tape cul mais encore plus belle :D !

Bon et bien il y aura une A4 ambiente plus de plus sur le forum dans quelques mois, j'ai passé commande aujourd'hui ! Livraison dans 3 mois 1/2... Y a plus qu'à attendre :) ! Elle devrait ressembler à ça :

On est sur un forum audi qui vend 75% de diesel donc faut pas qu'on la ramène trop :D

Faudrait un sacré capot pour caser ce moulin là !!! Trêves de plaisanterie, y en faut pour tous les gout ;) Moi je n'aurai jamais de diesel parce que je n'aime pas ça (ça vibre, ça fait du bruit, ça pollue et ça pue (je sais c'est pas objectif mais c'est mon avis :P)) mais je n'ai pas de soucis avec ceux qui en achète et qui se font plaisir avec parce qu'il en faut pour tout le monde :)

Pour un tracteur oui :icon_razz: