A1man

J'ai déjà eu une vis à bois dans un pneu et un gros clou une autre fois, on ne m'a jamais remplacé mon pneu. On l'a réparé et je n'ai jamais constaté de perte ni quoique ce soit d'autre. Du moment que le clou est dans la bande de roulage et pas sur le flanc, alors y a pas de problème...

Salut, Je prends un peu les devants, on ne sait jamais qu'il y aurait des ruptures de stock comme il y a deux ans en Belgique. Quel est la taille réglementaire pour l'Audi A1 en 16" ?

Et si on écrase une petite A1 ?

Personne pour m'aider ? C'est assez urgent car je vais en carrosserie lundi ...

Les concessions de sont plus ce qu'elles étaient voilà tout. On m'a téléphoné avant-hier pour faire un enquête concernant la satisfaction envers ma concession, je peux vous dire que ça ne va pas leur plaire... 2 RDV en concession et 2 fois pour rien... (on n'a pas su commander les bonnes pièces et puis on n'a pas su régler le problème ???). En plus de ça ils m'ont rendu les clefs sans passer par la carrosserie en me disant voilà tout est ok... Quand je suis à nouveau rentré dans le show room et que j'ai dit : "et pour mon toit, vous n'avez rien changé ?", on m'a répondu : "ah ben faut que vous alliez de l'autre côté chez VW, la carrosserie est là bas"... Ok suffisait de me dire d'aller là et ne pas me dire ok tout est bon... Et puis je pense que chez Audi on est droit d'exiger qu'un mécano prenne la voiture et fasse 10 mètres pour aller en carrosserie pour que le client n'ait pas à le faire... Enfin c'est mon point de vue...

Salut, mon pote de chez Shiftech a bossé sur un caddy VW qu'ils ont acheté pour le boulot. Après quelques tests on est passé de 75cv à 136cv et puis à 140cv. C'est un premier jet évidemment et ce n'est pas définitif. Voilà fin du développement pour le Caddy. 143cv et 300Nm. Cependant, ils risquent de diminuer un petit peu la puissance pour rester dans les valeurs thermiques.

C'est enfin officiel. J'attends avec impatience la réaction des premiers chanceux :-D

Les jantes de couleur, j'avais osé sur ma Golf IV... Posée sur le sol avec des jantes en tôle orange et des pneus à flanc blanc et pour un peu changer j'avais des enjoliveurs VW bleu-ciel... Dans le mouvement VW c'est monnaie courante, ça l'est moins dans le monde Audi et encore moins sur nos A1. Quoique si vous vous souvenez bien, une A1 noir mat avec des flancs blanc a déjà été tentée au Worthersee 2011 ou 2010... http://www.golfiv.fr/photos-golf-iv-tdi-100cv-f58/mkiv-tdi-100-de-golf-be-nouveau-vehicule-d-t40003.html

Bonjour, Je cherche le code couleur des jantes Rotor. Quelqu'un aurait-il cette info ? Merci d'avance.

Exact, Ce sont bien des répliques, la seule chose qui m'ennuie un peu avec des jantes répliques c'est qu'apparemment on ne sais pas mettre les caches d'origines... (à vérifier).

J'ai pas acheté les rotor... Tape sur ebay.de : rotor a1 felgen et tu vas trouver les rotor 1000€ moins cher qu'en concession. Sinon des répliques... Y a un magasin près de chez moi qui vendent de bonnes répliques (marque allemande). Moi je suis toujours avec mes Golf/Sirocco R réplique en 215/35/18. Elles vont partir en carrisserie donc je suis à la recherche d'une couleur sympa... En fait j'hésite entre changer de jantes (étant donné que les miennes seront d'une autre couleur et refaites à neuf) et économiser pour des KW V1 inox....

je préfère les Rotor

Plus sérieusement, J'ai trouvé un magasin où on les vends 650€ en réplique et de marque Allemande. Sinon sur ebay allemagne elles sont à 1300€, neuves, c'est les originales mais y a 90€ de frais de port. Et moi on me fait 25% sur les Rotor à ma concession (sur les 2300€).... ça reste cher.

Si je vais m'acheter les Rotor, ce n'est que 2.300€ chez Audi... Je fonce... Ca y est, attends... C'est bon je les ai, elles sont montée l'A1 XD

Je blaguais, même si j'y ai déjà pensé secrètement :secret: (pas pour tout de suite). Par contre je verrais bien les jantes en gris foncé... comme les Rotor ! non ?

Alors je fonce, J'ai justement activé le corner light il y a deux jours (+ check des aiguilles, + assistance démarrage en côte, + désactivation du dimer des feux diurnes). J'ai encore une question : est-ce qu'on est obligé de démonter les AB si on veut retirer le pare-choc ? En fait, je vais en carrosserie le 16 juillet puisqu'on m'est rentré dedans et comme ils doivent changer pas mal de choses dont le pare-choc, je me demandais si ce ne serait pas intéressant de leur demander de remplacer les ampoules et de faire d'une pierre deux coups...

Waouw !!! Jolies photos Pourrais-tu poster d'autres photos (surtout de profile) pour que je me fasse une idée de ce que peut donner une A1 noir et grise avec les Rotor svp ? J'ai la même couleur sur la mienne (mais pas s-line et 1,6l TDI :-( )

Le problème est que je n'arrive plus à poster de photos... :nixweiss: Sinon je voyais bien les arches de toit rouges, les jantes rouges et les phares de l'A1 Quattro rouges XD (avec un Kit KW évidemment...)

Pfff, Ils tournent en rond... Moi j'attends toujours un alternative à la solution d'APEC car ça me stresse un peu leur système et puis ça coûte un pont et il faut revenir deux fois...

Salut, Alors je suis bel et bien en droit pour l'accrochage (manquerait plus que ça), je suis allé à ma carroserie favorite :MdrDevil: et j'ai rendez-vous le 16 juillet. On en profitera pour refaire les 4 jantes, j'hésite sur la couleur car la couleur actuelle est un gris métalisé mais très brillant (jantes répliques), il m'a dit qu'il ne saurait pas refaire cette couleur et donc que je devrai me contenter du gris habituelle des jantes originales. Ca m'embête un peu car je préfère quelque chose de plus scintillant. D'où ma question, quelle couleur verriez-vous sur ces jantes étant donné que mon Audi est noire et que les montants sont gris clair ? J'ai besoin de vos avis !!! Hier soir je suis passé chez un membre du forum pour faire activer le Check des aiguilles, le Corner light, enlever le dimer des feux de jours lorsqu'on actionne les clignoteurs et pour finir activer l'assistance au démarrage en côte (qui fonctionne bien d'ailleurs). Par contre impossible d'activer l'inclinaison du rétro lors du passage de la marche arrière ? Enfin ce n'est pas trop grave, je suis content et je remercie beaucoup Laurent pour ces modifs. :icon_wink:

Non effectivemement c'est assez rare :MdrDevil: C'est juste pour savoir...

Bonjour, Je voudrais savoir un truc. Ceux qui ont déjà fait la manip : avez-vous remarqué une diminution au niveau de la portée des AB ? J'avais voulu mettre ce genre d'ampoules sur mon ancienne Golf au niveau des gros phares et des feux de croisement et je ne voyais plus rien... ça devait être soi-disant plus blanc mais en fait le bleu de l'ampoule diminuait la portée de mes phares donc du coup en pleine nuit sans éclairage je ne voyais plus à deux mètres...

Le problème c'est que je ne sais pas comment faire XD C'était vachement plus simple avant (si tout se passe bien, je rencontre un membre du forum demain soir pour activer le check des aiguilles, j'ai hâte...)

D'après Audi y en a pour 1850€ TVAC mais à voir en démontant. Y a une aile, un phare (griffé), le pare-choc, la jante qui est griffée et le flanc du pneu qui est déchiré légèrement. Je n'arrive plus à mettre de photos... Quelqu'un peut m'expliquer ?

Bon ben voilà, comme d'habitude... ça ne changera jamais, mal malchance avec les voitures continue. Un champion du monde m'est rentré dedans samedi.