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nero210

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Tout ce qui a été posté par nero210

  1. Perso je l ai eu neuf. Il ne tirait pas a droite, mais par contre le train avant (les pneus) ont disparuent en 11000 kms ( et je ne prend pas les rond points sur deux roues ...) Audi l'a pris en garantie et a changé le train de pneu ( qui soit dit en passant est exhorbitant chez eux )et reglé le paralelisme differement ( car il etait dans les normes constructeurs ). Depuis, les pneus dure un peu plus longtemps....20 000 kms...
  2. Comme elle est maintenant au catalogue, cela devrait etre posible...
  3. Le chassis sport est une option sur l ambition luxe, donc tu peu en trouver. perso je le trouve un peu raide, mais ma femme adore....
  4. Perso en Iso chez moi ca fonctionnait pas... Ca doit dependre du logiciel de gravage qui modifie l iso avant de le graver ou pas. En gravant les fichiers en tous cas ca fonctionne. Regarde un DVD original ce sont les memes fichiers ( plus recents bien sure )
  5. le chargeur lit les cd avec des fichiers mp3, mais pas de DVD avec des fichiers mp3.
  6. si tu l as eu sur T411, il faut dezipper l image et graver un DVD avec les fichiers extrait.... si tu grave en Iso. ça fonctionne pas. Faut aussi graver à basse vitesse. Ensuite ça fonctionne impeccable
  7. en tout cas cette A3 est très sympa ( surtout avec le pack esthétique extérieure noir ) et pas mal équipée ( siège chauffants entre autre )
  8. j ai effectivement l impression que la prise en charge est très dépendante d'âme la personne qui s occupe de vous .....
  9. il me semble avoir lu lors d une promo pour une mise à jour GPS/MMI qu il dallais être certain du modèle avant de lancer la mise à jour car le retour à la version antérieure n était pas possible
  10. Personellement, plusieurs saisons montée et descente sous la neige et sur la neige. Avec des pneu standart bonne motricité mais freinage alléatoire Avec des pneu neiges : "A bon il y a de la neige ?" :rolleyes: . Bon qd il y a 10 cms au sol il faut se mettre en Lift sur l amortissement et mode Off road sur L ESP.
  11. Je ne fais que rapporter ce qui se passe réelement lors de la prise en charge de ce type de vehicule. Une connaissance proche est responsbale du service qualité d un gros groupe AUDI, et elle galere tout les jours avec ce type de vehicule et le service garantie d audi France. CA depend du numero de serie du vehicule et il est impossible de savoir si il passe en garantie ou pas
  12. c'est un defaut de conception donc vice caché donc garantie a ce titre En tout cas lors de la panne de l A de mon epouse ils ont su tout de suite ce que c'etait avant meme qu ils aient le vehicule entre les mains
  13. Peros je suis en Toyo et ce sont ceux qui m ont durée le plus longtemps. Bridgestone dueler HP ( Hs en 11000 Kms.... Pris en garantie par Audi ), Changé par des continental... ila ont fait 15000 Kms ... J'en suis a 20000 avec les Toyo et ils sont pas encore mort ...
  14. Il n'y a pas de "finition" sur les vehicules allemands. Ils sont assemblé comme les porsches; On achete la base et met ce qu on veut dedans Par contre mefiance il y a parfois des problemes de prise en Cahrges des garanties par Audi France pour les vehicules vendu en Allemagne. Le seul moyen de le savoir est d interrogé Audofrance avec le numero de chassi.
  15. C est un default connu par Audi. Effectivement il est lié au neiman et a la clef qui ne fait plus contact et donc le vehicule reagit comme lorsqu on la retire de son emplacement aprés avoir coupé le contact. Ca passe en garantie normalement
  16. lorsque tu tourne le bouton, ce dernier s ouvre en coulissant vers l arriere. Lorsque que tu appui sur le bouton, il s entrouve juste et ne coulisse pas
  17. Normalement c'est decrit dans le manuel du vehicule...
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