superjoss

Vu que ta voiture est bien posée au sol ça passe tout seul cette nouvelle couleur. ça donne l'impression que tu vas sur circuit

Radical comme méthode lol. Après mes répatiteurs dépasse de ma carrosserie mais il ne dépasse pas des ailes et puis ils sont assez petit pour rester discret. J'en profite pour donner les références des pièces Audi que j'ai utilisé pour ceux que ça pourrait intéresser : 8N0949127A le répétiteur environ 9€ HT 8D0971273 le cablage environ 16€ HT( ça comprend un porte ampoule, l'ampoule qui va avec et les cables. tout est déjà près cablé dans la boite et il y a de la longueur)

Les répétiteurs sont collés sur les par choc comme ceci: Au début je voulais faire une entaille de la même forme que pour les répétiteurs d'ailes. (photo prise à un 8liste du forum) Le problème c'est que les par choc sont beaucoup plus épais d'une part et je n'avais rien pour diminuer l'épaisseur à l'endroit voilu. Peut être que des carrossiers peuvent le faire. mais ça doit être assez cher je pense.

Oui, depuis que j'ai repeint les jantes, je trouve que ce n'est plus en harmonie d'avoir deux gros autocolants blanc comme ça. Et comme ce soir je vais la laver, je vais en profiter pour les enlever.

J'espère trouver un boulot stable rapidement pour la poser avant la fin de l'année. oui c'est sûr ce n'est pas commun et il faut s'y habituer.

Et voilà une petite vague de nouvelles photos. Je retournerai en faire d'autre quand il fera nuit. Par contre les vidéos je ne sais pas les monter ni comment les poster Alors enjoy!! Bon on est pas au usa mais comme cache plaque c'est pratique lol Rien n'a changé à l'intérieur mais bon une photo quand même. Et là j'ai bien aimé les deux suivante avec la trappe à gazoil dans le même style que le mur.

Oui je ne fait pas beaucoup de photos. Mais cet apès-midi je vais aller en faire vu qu'il ne fait pas trop mauvais.

Je voulais la totale en fait. Surtout que j'ai mis des feux de gabarit à l'arrière aussi

Terrible l'astuce de séparation

C'est même plus que des catadioptres car il y a une ampoules dedans. :) J'ai en fait d'es répétiteur de clignotant d'a3 que j'ai mis sur les par choc. Cela fait très longtemps maintenant que je voulais en mettre vu que je veux passer la voiture en german/us look. Je compte les repeindre en orange aussi parce que là ça fait trop blanc/jaune. J'en ai mis également à l'arrière que j'ai peint en rouge par contre celle là. Les veilleuses US c'est lorsque les clignotants avant sont allumés en continu pour faire office de veilleuse. Et lorsque l'on enclanche un clognotant celui-ci clognote plus fort. Beaucoup (si ce n'est toutes) de voiture américaine ont ce dispositif d'origine. Sur les Audi plus récentes qui sont également vendues au usa c'est activable via la valise vag.com mais pas pour nous. Donc ici j'ai donc branché un petit module qui me permet d'allumer les clignitants en continu comme des veilleuses normales ( je sais as si je suis bien clairdans mon explication). Exacte mais malheureusement l'a3/S3 8l n'est jamais sortie là bas.

Et deux petites photos de la mienne quand même! en mode départ en vacances : et avec les veilleuses US + "feux de gabarit". Mais il faut que je refasse une mieux et de profil.

Quelques photos d'un rasso german qu'il y a eu le weekend dernier à côté de chez moi.

Bienvenue à toi. tu pars avec une bonne base : 130, phase 2, un bleu magnifique et des jantes rs4.

oui Quand j'ai eu fini la première je me suis franchement demandé pourquoi je n'ai pas fait en doré dès le début. et tout ça pour 15€ :) Les amorto? Dès que possible, soit dès que j'aurai un trouvé boulot fixe parce que l'interim ça a un effet limité sur le compte en banque. lol Mais c'est clairement la prochaine modif importante.

C'est le diamètre du moyeu. Mais il existe des "bagues de centrage", ainsi tu peux mettre des jantes avec un alésage de 66.5 sur un moyeu de 57.1. c'est ce que j'ai pour mes jantes.

Des news de mon a3 et un petit changement que j'aime tout particulièrement :

Oh les boules :s. Ce serait dommage de l'abandonner pour ça surtout si elle n'est pas déclassée. J'ai compter 9 éléments à changer ou à réparer, ça ne doit pas être si cher que ça si?

c'est nos voitures qui nous contaminent. Moi c'est pareil, des fois il y a tout un régiment dans ma tête des fois il n'y a personne

C'est vrai que les pièces VAG sont hors de prix mais en même temps ce ne sont pas des pièces que l'on change tous les jours (heureusement pour nous d'ailleurs). Surtout que nos 8l ont déjà plus de 11 ans pour les plus jeunes. Et puis sans ces prix exorbitant sur pièces et main d'oeuvre, comment VAG aurait pu acheter Porsche, Lamborghini et Bugatti?? :vert: :vert: :vert: :vert: :vert:

Oui :s. Et c'est bizarre parce que au début j'ai pas vu franchement la différence entre les deux mais en fait si elle est petite mais elle est bien là

Déjà c'est beau lol. donc oui 215/35 oblige :)

Il n'y a pas de plus beau projet que celui de redonner vie à une voiture. beau boulot et hâte de la voir finie.

ok merci beaucoup pour les infos ;). Oui sur du 8.5 le 215 c'est magnifique.

Ah oui ça passe quand même le 215?! bon de toute façon comme je l'ai dit je suis toujours en pneu hiver pour le ct. Pour le 215/35 l'indice de charge le plus élevé que j'ai trouvé c'est 84 ce qui me parrait très bas quand même.