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superjoss

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Tout ce qui a été posté par superjoss

  1. Bonsoir, en cet fin de weekend ensoleillé, j'ai une question par rapport au pneumatique : quel est l'indice de charge minimum que l'on peu mettre sur une A3? En sachant que j'ai des jantes 18x8 et que j'aimerai bien mettre du 215 / 35 ou 40 pour avoir du flanc légèrement tendu. J'ai fait des recherches de pneu sur ces dimensions et je n'en trouve aucun avec un indice de charge égal ou supérieur à l'indice de charge d'origine (91 pour le petit rappel) Oui je sais le 215 ne passe pas au ct, mais comme certain icije le passe en hiver avec les bonnes vielles jantes d'origines que j'ai gardé et mon magnifique 205/55 d'hiver. Merci bien :)
  2. Pour le côté old, il y a les plaques noires aussi tant que ça reste du statique bien évidement vu que les forces de l'ordre n'aiment pas beaucoup ça.
  3. J'ai fait ça à la montana 94, j'ai testé le platidip en blanc une fois et pour moi plus jamais c'est trop chiant à mon goût lorque tu veut enlever ça de jantes avec un "voile" comme les miennes. Mais c'est vrai que l'aspet mate est identique Au coucher le plastidip est plus caoutchouteux et plus accrocheur. Et c'est cette teinte de bleu que j'aimerai mettre sur mon A3 (la vraie cette fois).
  4. Ma Viva El Blancos!!!! ou pas il me brise les maracas cet espèce de .... (vous finirez la phrase comme vous le voulez. mdr replay je l'a connais la vidéo je l'ai déjà regardé une dizaine de fois tellement elle me fait rire. merde quand même!!
  5. oui exacte mais je n'ai pas de blanco ou autre donc je vais attendre
  6. Magnifique les photos. Le baquet S ça change radicalement la voiture quand même
  7. En ce long weekend (même si je ne le vois pas passer vu que je suis au chom lol) un petit essai peinture et photo sur ma 2ème A3 8l phase 2 achetée en allemagne. Avant Et après Oui ok c'est une miniature au /43 mais c'est quand même une a3 phase 2 FWD. Petit exercice marant mais dans lequel j'ai quand même galéré. Il faut dire aussi qu'à cette échelle là faut tout démonter ét c'est pas évident . Alors que ce serait surement plus simple à faire à l'échelle 1.
  8. moi j'irai carrément jusqu'à dire qu'une a3 phase 1 ou 2 il faut obligatoirement la poser avec de belles jantes.
  9. Les chiffres sont bon mais cela correspond à la profondeur de la jante et non pas au ET en réalité. L'ET c'est la distance entre l'axe de la jante et la partie en contacte avec le moyeu Le ET d'origine et de 42 si je ne me trompe pas et le minimum 35 ou 32 après c'est les roulements qui souffrent entre autre. ;) Elle est sympa sinon ton a3
  10. Tu as eu de la "chance" (si on peu dire ça comme ça) de ne défoncer "que" la jante, parce que ça aurait pu être une partie du train et tout ce qui va avec.
  11. Petite question concernant l'installation d'un gps 2din. Outre la console 2din qu'il faut évidement aller acheter (ref 8L0858005A si je ne me trompe pas), est-ce que quelqu'un à déjà essayer de mettre un gps 2din autre que les fameux "rnse" et autre gps d'origine audi? J'ai cherché sur le forum mais soit j'ai mal cherché, soit il n'y a rien à ce sujet. Ce n'est pas urgent mais c'est pour bien préparer
  12. Oui surtout que je ne suis pas pressé vu que je compte la garder tout ma vie cette voiture.
  13. Petit rabaissement? nan gros rabaissement^^.et oui en effet tout le monde me le dis. Moi même j'ai l'impression d'avoir un Q5 plus q'une a3. Mais bon je cherche d'abord un boulot, et ce sera plus facile pour finir la caisse par la suite.
  14. La mienne tdi 130 de 2002 et 262 000kms.Moteur et turbo d'origine, amorto et tous les SB d'origine (mais il est temps que je les change ça claque sur chaque bosse, et juste une suppression de la vanne egr depuis 600km. Je suis passé au CT en février et le gars m'a dit qu'il avait rarement vu une voiture aussi vielle ou avec autant de km en si bon état !! (c'est qu'il ne doit pas voir souvent des passionnés de voiture allemande comme nous).
  15. Je ne sais dessiner mais j'ai des idées ^^
  16. Magnifique cette a3/s3/sline. Et chapeau bas pour le boulot fait dessus surtout les ailes arrières et les bas de caisses :marcelpoire:
  17. Je viens seulement de voir tes photos avec tes nouvelles jantes : juste magnifique!
  18. Moi il fauut que je trouve un bon vernis qui ne jaunit pas et qui soit bien lisse comme pour la carrosserie. Comme ça ce sera carrément plus simple à nettoyer.
  19. Sinon on peu faire "8L Familia" pour le texte avec le carré rouge bien sur?!
  20. la prochaine fois pour les pneus, ça faisait déjà un petit billet entre les jantes et des pneus "normaux". la peinture bleu que tu as mis sur tes caches, c'est de la peinture de carroserie? et tu as vernis par le suite c'est ça?
  21. Oui je n'y avais même pas pensé, mais ça doit être galère à poser avec tous les angles je pense. Des caches comme pour les S3? Je pense que je vais chercher la même chose parce que là ça fait un vide sur la gauche. C'est vrai que l'on entend un peu plus le moteur mais bon je roule comme ça depuis plusieurs moi et me suis habitué en fait^^. les pneu c'est des uniroyal rainsport 3 en 225/40/18. Niveau tenu de route c'est vraiment top, le seul "problème" si je puis dire c'est qu'ils n'ont pas un dessin symétrique comme les rainsport 2, ou les toyo proxes t1r mais bon c'est un détail.
  22. Bah merci.ça fait plaisir de voir que vous appréciez. Après c'est malheureusement hyper salissant et je n'ai pour le moment pas trouvez solution a moindre coup pour un vernis digne de ce nom ET qui ne jaunit pas :nixweiss: .
  23. Au début je comptais déposer le capot pour poser le sticker mais n'ayant pas la place pour le faire proprement, j'ai du le faire capot en place et j'en ai ch**r. Pour le capot moteur j'ai du découper la fixation arrière vu que ça ne passe pas avec la BAR sur les tdi 130. Du coup j'ai percé le cache et poser des rislans pour fixer le cache sur la BAR (système D en somme).
  24. Je m'étais également un peu attaqué à la déco du moteur, à quoi ça sert me direz vous, simple satisfaction personnelle.^^ Ce ne sera pas du goût de tout le monde mais ce n'est pas grave.
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