Cuniman31

Sur Toulouse ? Qui fais ça ? Moi elle es déjà payer. Et je l'ai vu faire la carto sur un Touareg v8. Ils en sont super content. Je n'ai pas payer très chère.. Enfin les tarifs classique je pense. :)

Salut à toi :welco: Jolie voiture, surtout pour un don. En ce qui concerne tes petits soucis, tout à une solution, ton siège celà doit venir du bouton de commande defectueux, d'un faux contact ou d'un faux contact sur ta prise du siège, quand bien même cela viendrais du moteur du siège tu l'as pour moins de 50€ en casse ou sur ebay. Ton appuie tête essaie de le manipuler, il doit être coincé. Si je ne dis pas de bétises, ta boite de vitesse doit être une tipronic. Mais ca les spécialistes ici te le confirmeront. Pense à faire vidanger ta boite de vitesse et par quelqu'un de compétent qui connais la procédure. Celà t'evitera bien des problemes. Et je pense que celà n'as pas dût etre fais sur ta voiture.. Je suis peut être mauvaise langue.

Voici du coup la présentation de mon auto. Avec quelques photos. Merci à vous en tout cas pour cet accueil http://forums.audipassion.com/topic/196499-presentation-de-mon-audi-s6-c5-et-ses-mesaventures/

Première photos, mes belles... 🔞🔞⚠ les images qui vont suivre peuvent heurter la sensibilité des mécanicien les plus avertis... ⚠ 😱 🔞🔞 N'ayant pas de garage pour y bricoler... Je me suis vu obliger de le faire avec les moyens du bord... Je ne voulais pas encombrer l'atelier de mon ami en y laissant ma voiture sur le pont. Dernière sortie du bloc(on fais avec ce qu'on as pour caler... Nettoyage et réfection de l'admission et cache culbuteur Voilà 5jours qu'elle as son cur en dehors. J'attends le retour de ma BVA. Pour le remonter.. Mon faisceau elec es tout repéré avec du scotch de carrossier 😀

Salut Totole, j'aimerais bien publier des photos mais depuis mon mobile cela semble impossible. Effectivement tout es neuf. Seul le convertisseur de couple es reconditionner. E ce qui concerne les cardans j'ai changer les tête de cardans et soufflets (je vais modifier mon post si c'est possible 😛)

Salut les amis, j'ai acquérie une audi S6 4.2 C5 de 2003 Grise Silbersee en Mai 2016. Totalisant 200 000km. Mais carnet a jour, import Allemagne. J'ai acheter la voiture à un membre de ma famille 🙃 La voiture n'avais pas roulée depuis 2ans. Donc je l'achète sur Bordeaux et rentre chez moi à Toulouse. Au bout de 1Mois je sentais quelques à coup au rétrogradage. Puis ça c'est empiré, jusqu' à une mise en sécurité de la boîte de vitesse... Je démonte donc moteur et boîte de vitesse. Et la fait contrôler par BV Transmission qui me l'a répare. Remontage du moteur et boîte. Et 15jours après sa sortie... CASSE MOTEUR 😢😡 Pistons 7 et 8 explosés. Re-Démontage du moteur et boîte... Verdict moteur HS. Avec beaucoup de chance j'en trouve un sur leboncoin 145 000km 1500(sans hésiter je fais le voyage Toulouse->Lille dans la nuit pour allez le chercher..) . Je remonte moteur et boîte. 15 jours ou 1mois après... Le convertisseur de couple qui se mets à faire du bruit... Un claquement proportionnelle au régime moteur... Et bim.... 😨😨😨 re-re- Démontage moteur et boîte. J'en profite. -Changement de l'écran LCD de mon compteur Qui m'as amener à changer le compteur car j'ai fumer les pistes en le dessoudant ! 😐🔫 -Changement du convertisseur de couple -Changement pompe à huile de boîte -Changement pompe de direction assisté -Kit Distribution complet et courroie accessoires -Démontage complet admission avec nettoyage et joints et restauration. -Démontage des caches culbuteurs pour leurs redonner une seconde jeunesse et joints neufs. -Changement des têtes de cardans et soufflets avant -Changement de toutes les rotules et silent-blocs -Réfection de ma ligne d'échappement avec pose de Valve électriques CutOut -Nettoyage du compartiment moteur et longerons -Changement des disques et plaquettes. -Polissage du vernis sur carbone (qui étais un peu rayé) -Vidange complète -Pose kit xénon pour les feu de croisement -Ampoule H1 Led pour les anti brouillard -Réfection du circuit de dépression. -Pose caméra de recul -Légère teinte des feux arrière -Peinture noir mat du diffuseur arrière et les allonge de porte et calandre -Remise en état de l'ampli bose(oxydé) -Changement pare brise arrière -Changement de 3capteurs de stationnement Et bientôt changement de pare brise car avec Ces derniers jours de chaleurs il as fissuré -Prochaine étape, cartographie FlexFuel (bio ethanol et/ou sport) -Faire la carte grise à mon nom... J'ai tellement sortie d'argent en 1an que je n'ai pas encore put économiser pour payer ma cg 🔫🔫😢😢😧 Je pense avoir fait le tour... Je repars sur une voiture quasi neuve, qui m'as coûter plus chère en réparation qu'as l'achat. Mais le peut que j'ai put rouler avec m'as prouver qu'elle vallais bien la peine d'une restauration afin d'en profiter pleinement après. Du coup je la connais de A à W... Me manque pas grand chose à découvrir...

Vous allez pouvoir m'orienter. Préférez vous que je fasse un post pour présenter ma voiture et ses mésaventures ? Et que je glisse le lien dans ma présentation Ou que je fasse la présentation de mon auto avec photos directement sur ce post ? Bonne journée à vous 😇😀

Je le fais faire chez Fox Mecafox09 il es à varilhes 09 près de foix, ( sur la route du pas de la case ;) ) C'est un ami, et excellent mécanicien que je recommande, il bosse sur de très grosses voiture, (Supra, GTR, RS6, Dodge) Et le mieux dans tout ca c'est qu'il es humble et ne fais pas le prix des concess, un vrai "mécano du coin" avec d'excellente compétence, notament pour les cartographies où c'est un crack.

Merci à vous, ça fait plaisir :icon_smile2: Je joins des photos depuis mon tel quand je me connecte avec plaisir. C'est une voiture qui mérite d'être aimer à sa juste valeur... :tcon: Au final d'une très bonne affaire, j'aurais une "Excellente" affaire en relativisant, car pour le prix qu'elles se vendent sur LBC j'ai la mienne toute retapée ( sans me facturer mes heures de MO) Je sais avec quoi je roulerais du coup. Prochaine étape "reprogrammation FLEXFUEL" pour avoir une catographie ethanol. Des avis ?

Salut les amis, passionnés d'audi ou simple possesseur d'audi. Je me prénomme donc Yannick, à ce jour 26 Ans, et un enfant. Je me suis toujours dit que quand j'aurais un enfant, j'aurais un break qui marche fort. :icon_biggrin: Donc j'ai acquéri une S6 C5 de 2003 Totalisant 200 000km. couleur Gris : Silbersee Met Quattro full Carbone. Boite Tiptronic, GPS Naviplus :icon6: 15 jours après l'achat, une roulement de boite qui as cassé, donc démontage de la boite de vitesse et réfection par un pro (BV Transmission 31 St Jory). Je remonte donc ma boite de vitesse (ZF 5HP24) avec mon moteur et 1 mois après, casse moteur, démontage, et Cylindre 7 et 8 Pistons percés et culasse HS. :icon_evil: :icon_evil: Achat d'un moteur et remontage du tout. :icon8: et rebelotte 1 Mois après, c'est mon convertisseur de couple qui as décider de ne plus suivre la cadence. Donc cette fois ci. -Démontage du moteur -Désasemblage du moteur et boite de vitesse - Changement pompe à huile de la boite de vitesse -Nettoyage de tout le compartiment moteur -Changement kit distribution - Réfection de la ligne d'echappement avec pose de valve Cutout elctric -Changement courroie accessoire -Changement Pompe de direction assistée -Réfection de tout le circuit de durite de depression. -Nettoyage de toute l'admission -Changement joint cache culbuteurs -Changement des 8 Bougies. -Convertisseur de couple neuf. -Changement barre stabilisatrices -Changement de toutes les rotules. -Nettoyage des phares -Montage xénon pour les feux de croisement -Montage caméra de recul -Nettoyage circuit de clim et hydraulic -Réfection PC Ar :mur: :mur: :mur: BREF Cette fois ci je fait tout, comme celà plus de surprise au remontage. :roi:

je deterre, désolé, je ne trouvé plus mes identifiants. Aucune prise en charge du vendeur, tout à ma charger. Sauf que j'ai cassé le moteur peut de temps après avoir remonter la boite.

Regarde sur ta tubulure d'admission il y as un tuyau encastré dedans qui file vers ta baie de pare brise, et là aussi il s'encastre, regarde si il es bien au fond, par ce que ton problèeme ressemble à une prise d'air après débimetre. Ce petit tuyau es ta dépression qui vas à ton mastervac. Si elle es débrancher, pas d'assistance de freinage. Regarde sous ta baie de pare brise, à côté de la batterie, elle s'y connecte aussi. Je peut te poster une photo demain si tu veut !

aza Tu pense que de la vieille huile aurais pût faire ce dépot ? Mon bruit es survenue de ma faute.. J'ai changer mon moteur et donc démonté tout les organes, en remontant le tout j'ai mal purgé mon systèeme de DA. Mais en l'ayant fais correctement au bout de 5km j'ai eu cette mésaventure, et c'est comme celà que j'ai découvert cette crépine. Qui en travers obstrué la sortie du liquide, et donc pompe qui tourne à vide et force...

Salut, moi j'ai eu un soucis sur ma boite de ma S6 C5 V8. Boite ZF 5hp24. Un roulement de l'embrayage primaire à cassé, la cloche se mettais en travers et à tout pété. Refections de la boite 1000km après achat.. Maintenant elle aura ses vidanges tout les 50000kms et correctements vu que tout es neuf :D

Bonjour à tous, Heureux propriétaire d'une belle S6 C5 de 2003 :roi: Totalisant 138 000kms J'ai eu quelques péripéties avec ma belle. Je viens de changer le moteur. Remontage tout impeccable. Je roule et j'entend un grincement, un grognement quand j'accelere.. :icon_confused: Le bruit vas avec les tours moteur.. Non loin de chez moi, je contrôle d'où celà viens.. Pompe de direction assisté. Je m'arrête dans un garage, il m'annonce pompe de DA HS :mur: Deuzieme Garage pareil.. :petard: De retour chez moi.. Je m'y attele... Oui j'ai joué la carte de la fénéantise... Et MIRACLE j'ai trouvé d'où venais le soucis. Sachez le... Si votre pompe de DA fais du bruit c'est sûrement qu'elle brasse de l'air.. :madgo: J'ai mis la voiture sur chandelle... et j'ai braqué mes roues dans les deux sens (moteur arrété) J'ai démarré 5sec, coupé le contact et recommencer;... Le problème étais le même... Je me suis rendu compte que dans le bocal de liquide de DA il y 'as un filtre ( crépine ) Celui ci étais en vrac.. Nimporte comment... J'ai sorti le bocal... tout nettoyer et avec une pince à bec fin et un peut de patience, j'ai réussi à le remettre correctement dans son logement.. J'ai tout remis en place, remis du liquide et recommencer la procédure.. braquer à droite a gauche.. 10 fois démarré 5sec et recommencé.." Et là.. Miracle ma pompe ne fais plus de bruit et ma direction es de nouveau en pleine forme... Comme quoi un simple filtre peut faire sa zizanie.. ET 2 mécanos sans voir l'autos ont voulu me faire des devis à 600€ :madgo: :madgo: :madgo: PS : J'ai noyé mon bocal dans le nettoyant frein et nettoyé ce dépot noir. Quelqu'un saurais d'où celà viens il ?