so_autentiiik

Pas de soucis, avec plaisir ! tu verras c''est très simple.

Tiens l'artiste : http://blog.ocarbon.com/2010/06/b8-a4s4-trim-removal-guide/

Me concernant, ça y est j'ai franchis le cap, j'ai commandé ce soir les bras inférieur avant et arrière MEYLE ainsi que 2 roulements de roue FAG. La suite au prochain épisode. Pour info, - Bras avant MEYLE (REF : 1160500169HD & 1160500170HD) = 59.81€ Unitaire. - Bras arrière MEYLE (REF : 1160500171HD & 1160500172HD) = 90.64€ Unitaire. - Roulements de roue FAG (REF : 713610900) = 90.77€ Unitaire.

Je ne comprend plus. Au début, nombre de personne parlaient d'une vibration ou d'un léger tremblement CYCLIQUE qui commençait à partir de 70km/h ? (J'entends par cyclique indépendante de ta vitesse au niveau de la répétition mais accentuée d'un point de vue intensité par celle cî) Avais tu cette vibration cyclique ? (Sièges volant habitacle etc)

tiens nous au jus, j'hésite a les commander aussi. Petite question cependant, peux tu me dire si tes tremblements commencent à partir de 70 75km/h ? @+

Merci a vous aussi les amis !

Michelin ps3 montés jeudi après midi. Montés à l'arrière dans un premier temps (Bridgestone à l'avant) L'arrière est silencieux, plus de vibrations dans les sièges par contre toujours ce bruit cyclique. J'essaye ce w e a l'avant.

J'ai toujours eu des ps3 sur mes voitures (2 de mes golfs (dont une rabaissée avec carrossage important ), sur ma tt, sur ma coccinelle de 2014 en 19 avec châssis sport) je n'en ai jamais été déçu. Si je venais à être déçu j'en conclurai que ma voiture à un problème qui ne vient pas de mes pneus. Je ferai les bras hydro courant octobre le temps de régler d'autres priorités financière.

ENZOLIV Me concernant, ayant interverti les 4 roues les sb auraient dû se retrouver de nouveau sous contrainte. Ce n'est pourtant pas le cas.

Mes excuses alors Paoul. De mon côté, 2 pneus neufs (good year) (non AO), 245 40 18, assez bruyants. Essayés aussi bien a l'avant qu'à l'arrière... Bilan des choses, retour chez norauto pour monter des pneus AO (une petite gueulante car j'ai pas choisi les pneus, qui plus est, non "AO") Donc rdv pris pour jeudi 16h, j'aurai du michelin ps3 en 245 40 18 (sans dépenser un sou ! heureusement). Je vous ferai un compte rendu. (je les repasse à l'avant) avec controle de l'équilibrage sur les 4 roues. Je serai a côté de la machine lors de l'équilibrage ! Si les michelins ne solutionnent pas le pb, j’achète les bras hydro. (même si mon pote de chez audi m'a dit que les bras bilstein vendu sur oscaro sont similaires mais bon dans le doute et vue le prix de la caisse on est plus a 400€ pret.) P.S, j'aime les parenthèses :D

Ton refrain est contradictoire et un peu arrogant... Tu as remplacé plusieurs pièces (cardans, bras...) sans résultats Tu "t'orientes" Mais tu "connais bien le véhicule" et tu "sais de quoi tu parles" "A bon entendeur" Bilan pour toi tu sais toujours pas si ce que tu vas faire va résoudre ton résultat.. je te souhaite de le résoudre mais suis un peu ddubitatif. Tant par ton diagnostic que par ta confiance.

Pillo, mon véhicule est une a5 sportback TDI 143 en multitronic. Paoul je aux vues des précédents commentaires, j'ai des doutes sur les indications dont tu nous fais part. Je n'ai absolument aucun craquement au niveau de la direction. Pour être précis, : - vibration cyclique dans la direction à partir de 70km/h qui s'accentue avec la vitesse et s’atténue à partir de 135 / 140 Km/h - vibration dans le siege (qui suis la vibration cyclique de la direction) - vibration dans le plancher La vibration s'accentue mais le cycle (fréquence) de cette vibration reste identique quelle que soit la vitesse. De plus, aucune déformation du cycle en virage (gauche ou droite, vite ou doucement). J'en conclue que ce n'est pas un problème de roulement J'ajouterai que mes pneus avant sont tout neufs mais que cela n'a rien changé (changés mardi par des good year f1) Certains ont déjà acheté ce kit : http://www.oscaro.com/kit-de-reparation-suspension-de-roue-audi-a5-sportback-8ta-2-0-tdi-16v-fap-143-cv-771-32819-824-gt (496€) ??? un kit tout fait de marque MAPCO... je me laisserai bien tenter ! La vibration n'est pas dangereuse dans la mesure ou elle est assez infime, mais suffisamment insupportable pour une voiture de cette gamme. Même ma golf 4 tdi 100 (ip) ne vibrait pas autant... Edit : j'ai trouvé le lien chez mapco.fr : http://www.mapco-france.com/online-shop/autoteile/26624/mapco-53728-kit-de-reparation-suspension-de-roue -- 587€) et chez mapco.de : https://www.mapco.com/fr/online-shop/autoteile/26624/mapco-53728-kit-de-reparation-suspension-de-roue/ -- (380€ + 11.90€ livré par ups) nous prennent pas pour des cons par hasard ?

Salut tout le monde. J'ai aussi un problème de tremblements, vibrations dans le siège et bruit de roulement. Le tout ciclique quel que soit les vitesse + tremblements accentués en phase d'accélération. Je vais commander les bras hydrolager sur ahw Shop à 419.9 Mon pote de chez audi ma dit qu'il y avait eu une note chez audi à ce sujet mais que les pièces n'étaient plus dispo car trop ancienne (la note n'est plus valable) mais reconnu. Aucune participation ne peut être obtenu apparament (très bon pote donc je doute qu'il fasse passer son business avant moi) Mes pneus avant sont neufs arrières 15 000 km. Je vous tiens au courant

MA GNI FIQUE !

Ton a5 est magnifique, et d'une propreté digne d'une sortie d'usine (si ce n'est mieux :D )

Merci pour votre accueil a tous, c'est super sympa ! TJN94, oui, le temps passe vite, cela remonte déjà à 5 ans pour ma part la 205 GTI, je m'en rappel comme si c'était hier, le bruit les sensations etc... Formidable. Si j'ai un grand garage un jour je m'en rachèterai une. Woof, je suis un maniaque avec mes voitures, le cuir ej vais en prendre le plus grand soins. J'ai un petit avantage, je ne pèse que 64kg :p Pour les voitures, oui j'ai eu cette chance, surtout dernièrement grâce à mon travail, j'ai eu la TT en février, la cox en juillet et l'a5 en septembre... J'ai jamais perdu un rond :MdrDevil: Je vais entamer les modifs par un set de jantes en 19, j'ai un petit coup de cœur sur les Y de chez audi (je les change car je dois changer les pneus et LD PRESTIGE les vend 720€ et je pense pouvoir les revendre 5 à 600 les actuelles) Ce qui est bizarre, c'est que j'ai le pneu avant droit sur le guide d'usure alors que le pneu avant gauche est nickel. Et mes pneus arrières sont en escalier :nixweiss: :nixweiss: :nixweiss:

Bonsoir à tous, Merci pour votre accueil des plus agréables :) AudiTiF en éffet, j'ai la chance de pouvoir, grace a mon travail, changer de véhicule assez facilement sans trop me contraindre, pourvu que ça dur ! Ruitos, j'avoue que la TT éTaiT mon gros coup de coeur, quand je l'ai acheté j'hésitais déjà avec une A5 coupé et lorsque je l'ai vue (ancien propriétaire de 72 ans maniaque) j'ai eu un gros coup de coeur...... Jos-31, merci pour ton accueil et ta remarque très pertinante concernant mon MMI, en effet, il possède le lecteur de carte SD en facade. C'est donc de ce fait un MMI 3G.

Bonjour a tous, Je m'appel Rémi, j'ai 23 ans. Je suis manager dans une grande surface sur les parties images et son, multimédia, photographie, informatique, téléphonie et électroménager. Je viens vous présenter ma dernière acquisition faite le 5 septembre : Une audi a5 sportback ambition luxe de fin 2010 en 2.0 143 cv. Jusqu'à présent j'ai possédé quelques véhicules : Une 205 GTI 130 Une Smart ForTwo Une 306 XS HDI Une golf 4 TDI 100 reprogrammée par VoneRacing Une golf 4 TDI 130 reprogrammée par Vone Racing Une Audi TT 1.8 TFSI 160 Une Coccinelle R-Line TDI 140 Et donc depuis peu la ''petite'' a5 Voici des photos des deux dernières : Donc concernant l'A5, ma première berline, et pas des moindres pour une première, elle se compose d'un pack ambition luxe et d'une motorisation TDI 143 couplé a la boite multitronic. Concernant les options, il doit y en avoir un paquet que je ne connais pas encore mais j'ai pu relever : - Cuir marron - Mmi 2G - Radar avant arrière - GPS - Jantes en 18 - Sièges électriques avec lombaires - Feux xénons Concernant les modifs, il y aura : - Pack Sline extérieur complet - Détailling complet - Roulettes en 19 - Rabaissement à -30 et cales de 30 (2x15) à l'avant et 50 (2x25) à l'arrière. Voici quelques photos : (de l'ancien proprio) J'en posterai demain après un bon néttoyage Je suis ouvert à toutes remarques, conseils et astuces de votre part :) Bonne soirée à tous

Salut, Pour info, les cosses compatibles chez norauto sont les mêmes que celles pour golf 4 Elles coûtent environ 15€ la paire. Bonne soirée :)