Adrien-67

Avec une B&B t'aurais pas eu se soucis :P C'est le bazzard !

Ah quand même, radical le changement. Efficace :)

Yann c'est aussi ce que j'ai entendu, mais c'est vrai si après les goujons pète ta rien gagné. Tu peut pas les changer les ancien goujons ? Sinon le prix c'est vrai que c'est tentant.

J'avais une golf grise et des jantes noir brillant sa le faisait.

Je sais plus comment c'est fait exactement mais t'a pas trop de place et pour le sortir moi j'avais galerer, oui tu retire HP et t'en met un autre un de portière sa ira c'est juste pour tester.

Sans soucis pour la vidéo ;) Je vais pas tarder a commander le T qui me manque.

He vraiment nickel :) Bon courage pour le reste des rayures.

Au yhé carrément, sinon comme dit file lui un biffton et salut. Ta raison Djeff on aura bientôt le droit de plus rien faire vu comme c'est parti.

Oue c'est vrai sa a l'air pas trop moche. C'est qui le revendeur ? :)

Mon caisson était HS aussi, si les HP marche le caisson devrait aussi. Soit l'ampli du caisson ou le sub, branche un hp a la place du sub sa te dira déjà l'état du caisson ;)

Merci la Tornade c'est un peu grâce à toi le tuto, je n'en aurais pas fait sinon ;) Je suis en train de voir les pièces qu'il me faut pour la suppression du reniflard d'huile, c'est ma prochaine petite modif. Et sinon vous savez si une fois le filtre à charbon (canister) supprimer sa passe au CT ? Merci d'avance.

Sa commence à dévier ici ^^ Moi je l'ais chercher chez vous dans le 54 ;)

Simpa le porte clé. Eivan je suis dacc avec toi !

Oh bab le chanceux !!! T'es bien vu chez papa Noël ^^ De très belle pièces, normalement les B14 j'en ais entendu que du bon ;) J'attend les photos du montage de tous sa.

Hello, Votre porte gobelet est HS ? Ou alors il va le devenir :P Le mien l'était en tout cas je lui ais redonner une seconde vie si on peut dire. Pour le mano de pression turbo digital vous trouverais sa sur **ay J'ai pris un model basic le kit est complet hormis le T de dérivation pour prendre la pression. Une fois le mano reçu plus qu'à le décortiquer, ainsi que votre porte gobelet. Les photo parlent plus qu'un long discourt :) Jusque-là tout va bien, maintenant va falloir dessouder l'afficheur digital sans rien toucher à côté, penser à faire un repère pour le sens sa sera utile après. Le but et de déporter l'afficheur car sinon sa ne passe pas, il va falloir souder des fils env 5cm les souder à l'afficheur gaine thermo puis on ressoude sur le circuit imprimer. Il faut faire la découpe propre au milieu du porte gobelet, j'ai coller a la colle chaude l'afficheur et fait le joint à l'avant avec de la pâte à joint noir. Fixer le circuit sur le porte gobelet avec une petite vis, colle chaude sur les connexions histoire que sa bouge pas et maintenir sa en place. Bientôt la bière je sais. Sa vous donne sa une fois en place. On se dirige vers la S open the door, ouvrer le capot. Pour passer le câble de la sonde vous avez un passe paroie derrière le master vac (au besoin rallonger les fils) Ceci étant fait, je me suis piquer sur l'alim du poste alors soite vous prenner le remote ou alors le + permanent et vous mettez un inter on/off à côté du boutton esp (sa j'ai pas encore finit) Une fois le bazzard en place ON Une fois la vous avez bien mériter une cannette ;) Enjoy, bye.

Sa ne passe pas avec l'afficheur et faut aussi cacher l'électronique, à moins que tu parlais du bouton ? Je vais me lancer pour le tuto ;) Merci bien. Il est bien la ou il est mon pommeau :P Merci, c'est pour sa que je met un bouton on/off en trautre, mais je nais lu que après sur le forum que sa risquais de défiler rapidement :/ on verra.

Non juste la pression turbo. Merci :) Il me manque encore le T de deriv et c'est good. Il n'est pas encore trop tard si jamais sa peut aider certains membre. Câblage et mise en place, il me manque le bouton. J'y travail.

Salut et meilleur vœux :) Sa venais de l'autoradio alors ? Forcément sa chiffre vite en plus y a du taf, la dessus ... Met un renforcer de suite :P

C'est très bien résumer. Pour te répondre Geoffrey c'est pas un timer mais un mano digital ;)

Pour commander mon mano, oui je viens de trouver le tarif du bouton +30€ faut arrêter la ganja... Sinon je ferais un système maison avec un bouton en or a ce tarif ^^

Je chercher justement un bouton pour mettre à cette emplacement mais avec un contact derrière...

Ta piquer mes tapis !! Silicone sa reste mou de l'aluminium sa bouge pas. Nickel chrome l'intérieur. C'est quoi le bouton à côté de l'esp ?

J'en ais pas entendu parler, c'est pas plutôt pour maintenir une pression constante et donc une meilleur réaction turbo. C'est ce que j'avais lu à l'époque. Bruit d'aspiration plus présent, gain perfs difficile à dire. La suite des épisodes :

Y savent se qui veulent pour la RTA :o Oui faudrait que je vois pour réinstaller Elsa...

En bas côté oberhaslach, je monte de temps en temps suivant les conditions :D Faut qu'on s'organise un truc un de c'est quatre. So un peu de news, j'espère que le format des images est bonne je post depuis l'iPad. Le vase d'expansion plus le G13 Suppression N249 OEM VAG ! :P Dans la fouler le collecteur, Ne regarder pas le boîtier papillon surtout :/ Il va y passer de toute manière aussi. Prochaine modif... Enfin si on peut appeler sa une modif.