ced

Bon, j'ai relu un essai de la nouvelle porsche Boxster et en effet, ils disent qu'elle a changé ... du tout au tout ! (80% de pièce nouvelles! (oui mais 80 % de quelle(s) partie(s) d'ailleurs ! de l'ensemble, de la mécanique, du chassis, de la carrosserie ? je me demande !)) MAIS je perciste, exterieurement, personnelement, je trouve qu'elle n'a pas vraiment changé (j'ai mis en gras car cet avis n'engage que moi) Et en fait c'est surtout exterieurement que je jugeait le changement, je crois que je n'ai pas assez incisté là dessus! Photos: old : New: Par contre, le Car jacking pour moi c'est plus pour emmener les véhicules dans les Pays de l'est que pour faire des casses (quoi que la méthode doit être employé également pour ça!) Les casses de commerces sont la spécialité d'une catégorie de personnes que je ne citerai pas pour éviter toute polémique. Leurs méthodes de vols de véhicules sont (toujours d'après ce que je sais) moins violentes: ils utilisent le Home Jacking. Deux véhicules sont volés le même soir: un 4x4 ou grosse berline + une grosse berline rapide avec un grand coffre et des places à l'arrière. Le moment venu, le 4x4 fonce en marche arrière dans la vitrine du commerce selectionné. Le 4x4 est dégagé, et la berline rapide à grand coffre est positionné coffre face à la vitrine. les malfaiteurs remplissent le coffre et filent rapidement, ne laissant aucune chance à la police de les rattraper... Le Car Jacking, selon moi, c'est une bande gens des pays de l'est qui vienne en touristes. ils ont un carnet de commandes, avec des commandes à honnorer: - 1 cayenne - 2 Touareg - 3 A8 - 2 TTV6 etc... Ils repèrent les véhicules les uns après les autres, et dés qu'ils trouvent leur victime, soit ils pratiquent la technique de "la touchette" soit ils viennent au bureau vous réclamer clefs et papier en vous motivant à coup de flingue sous le nez, soit ils vous sortent par la force quand vous rentrez / sortez du véhicule. Si le véhicule n'est pas considéré comme "ultra protégé" il part directement dans les pays de l'est, sans escale. c'est direct l'autoroute pour aller livrer le véhicule. Si le véhicule est considéré comme "Ultra protégé" c'est direct le camion container "en plomb" pour bloquer la mise hors circuit par satellite. là c'est bateau autre. Même bloqué et repéré à l'étrangé, les malfrats ont tout le temps de virer le circuit de bloquage et essayez d'obtenir le concours des autorités locales pour récupérer un véhicule dans certains pays... bon courage. Bon j'arrète de causer, j'vais m'prendre un p'tit Tranxen 200 et au lit !

d'accord, d'accord, elle vient d'être remplacée, mais on ne peut pas dire que le look ai radicalement changé... perso je préfère presque l'ancien look de la Boxster. Quoiqu'il en soit, le design est tellement plébiscité que chez Porsche, entre deux génération ou Facelift, il en sont presque à "changer pour changer" (un peu à la manière de BMW sur la précédente série 3, ou ils avaient échangé la position des clignotants et des feux de position arrière en changeant de génération....c'était vraiment pour dire "on a changé les feux arrière, ils sont différents!") Pour moi, la TT sera plus sujet à la contreverse que la Boxster lors de son changement. Certains n'aimeront pas ce nouveau modèle; Les autres, ne voudront plus entendre parlé de l'ancien et ne vivrons que pour avoir "le dernier modèle", "le nouveau". Là par contre, c'est pas que je ne suis pas d'accord, mais je n'ai pas saisi ce que tu voulais dire !

Intemporel... interieur le mieux de la catégorie.....C'est EXACTEMENT ce que je me sisais hier soir en parcourant la doc commerciale de la TT que je venais d'avoir entre les mains ! Je me tatais même a faire un post en disant que vraiment, Audi avait été précurseurs en la matière dans l'interieur du TT ! Je me demande même si certains designers ne se sont pas dit après coup "mince, on a fait un peu trop fort avec le TT ! comment on va faire "progresser le design" maintenant !!

MON opinion: - TT V6 V6: Très bien mais change l'année prochaine (peut en calmer certains, d'autres s'en tanponnent) - BMW Z4: Très beau bruit de moteur sur le 3L mais console sans charme et épurée (vide ?) impression bizarre en la regardant. - Porsche Boxster 2.7: Bien mais capote un peu légère (double épaisseur seulement) Lunette en plastique à l'arrière! Sinon que du bon. Fait payer chère ses prestations. Bonne revente assurée, mais entretient Porsche très "Haut de gamme". Les mauvaises langues l'appèlent "La Porsche du Pauvre" (ça confirme bien qu'elle fait des jaloux !): A ce tarif, je veux bien devenir pauvre - Mazda RX 8: Bruit aigu de moto, jusqu'à 9000 tours... impressionnant mais c'est conceptuel et inrevendable. - Nissan 350 Z: La 350Z est une très belle voiture (elle a ses amateurs). Moteur de la VelSatis (Oui, et alors ? ... Bah rien, c'est le moteur de la VelSatis, c'est pour faire genre je m'y connais messieurs !! ) apparement, on l'achète, on dit "canon". Puis on commence à constater ce qui ne vas pas... Ah tiens, ça c'est pas très bien fait... Ah ça non plus, Etc. Le moment de la revente venu, moment de solitude... Je prends la Porsche.

Mon opinion: La Porsche Boxster en comparaison de la TTV6... ...Les plus: + Ligne indémodable + bruit de moteur de ouf (mais bon j'ai pas entendu le bruit du TTV6 alors je ne peux pas vraiment comparer !) + Carjacking: Contrairement à certaines idées reçues, on a quand même moins de chance de se faire braquer au feu rouge en Boxster qu'en TT. + Facilité de revente déconcertante. ...Les moins: - Faut mettre beaucoup pour avoir un équipement comparable au TTV6, équipé très correctement de série. - Succite plus de jalousie chez les autres (coups de clef du frustré). - Capote simple épaisseur avant le mill. 2002 - Lunette arrière en plastique. - Bruit de toles à la fermeture des ouvrants sur les modèles avant le mill. 2002 - Entretient "pas donné" (je n'ai pas dit "pas justifié" hein !) - Quand on roule en Porsche, les "proches" ne comprènent pas pourquoi on ne les invitent pas systématiquement au resto, quand on sort tous ensemble . Si j'avais à choisir, rien que pour cause de Carjacking dans ma région, je prendrai la Porsche 2,7L (après 2002)! Et pis vu que la TT va être renouvellée et qu'on ne sais pas ce que ça va donner (Quoi que je ne pense pas que ce soit une révolution, on sait à peu près le design qu'elle aura) avec la Porsche tu es à l'abris des surprises !

Hello Boys ! Je me demandais au fait, la boite Tipronic dispo depuis pas très longtemps sur les TT180 ch uniquement ... Vous en pensez quoi ? Des membres on essayé ou voir même, sont propriétaires ? Dites moi tout, je suis curieux !!

Désolé pour la critique, d'autres ont du le remarquer mais le sondage va être faussé étant donné que par exemple, si j'ai eu ma 1ere TT à 22 ans, je peux être dans deux catégories, c'est a moi de choisir arbitrairement.

Pour l'import des US, j'ai une amie qui était tentée, alors elle s'est renseignée, et entre les taxes et le transport en container (1 container = 2 voitures d'ailleurs, donc il fallait trouver une autre personnes ou payer pour deux !) sa TT achetée certes vachement moins chère aux US (oui, il parait que les voitures sont vraiment moins chères là bas !) lui revenait aussi chère que si elle trouvait une occasion moyenne en France. Je ne parle même pas des formalités usuelles qu'il faut faire pour immatriculer la voiture en France... disons que c'est pas "difficile" mais il faut avoir tous les papiers en règles, savoir ou aller et ... avoir le temps !!

Moi j'ai entendu la même chose que dede69, une reprog pour passer de 150 à 180 poneys et c'est tout !

Bon sang mais qu'est ce qu'y zon' mis dans cette TT ?? C'est diabolique !

Moi je trouve que le gris AVUS est fabuleux et d'une rareté hallucinante (c'est pas le papaye mais bon...)

Entièrement d'accord avec toi Ticus, en plus, je trouve que le terme "stupide" est trop fort pour qualifier la démarche d'opter pour un TT V6. Pour moi c'est comme dire "c'est stupide d'acheter une voiture rouge, une voiture bleu c'est bien plus beau !" Ancien modèle en V6 ou nouveau modèle en 4 cylindres, c'est une question de choix c'est tout !

Confirmation: 180 papaye: introuvable= oublie !

Ex-eco sur la minute de réponse madog !

Oh en général, quand on a des phares aux Xenon, on constate qu'allumés, les phares "font du bleu" de 3/4, en s'éloignant un peu... Autre méthode plus imple, en france la législation interdit de désolidariser l'option "phares aux xenon" de l'option "laves phares haute pression" d'ailleurs je pense que c'est pareil dans tous les pays membre de la CE. Donc si tu as peux voire les trappes de laves phares un peu en dessous des phares, c'est que tu as les Xenon ! (étant donné que l'option laves phares n'existe pas toute seule sur la TT)

Moi je pense que les concessionaires disent ce qui les arrangent... Si la question de la provenance d'un véhicule est un frein à l'achat d'une de leurs voitures, alors là ils retrouveront tout l'historique comme par magie. Si c'est pour un client qui s'amène comme ça je pense que c'est même pas en rêves (c'est vrai, pourquoi s'faire chier gratax !)

Bravo Ticus ! Tu as su garder la tête froide (j'avais peur que tu ne prennes la mouche à cause de ce que j'ai dis dans mon post ! ) Bon, tu n'est pas vraiment un débutant alors ! Pour répondre à SEBDU03, je suis parfaitement d'accord sur la dangerosité des conducteurs et non des véhicules en eux même, c'est juste que dans les mains d'un même conducteur, à bord d'une Porsche bi turbo, on arrive à une une vitesse donnée (mettons 100 km/h en agglo) en beaucoup beaucoup moins de temps qu'avec une 106 kid !! Et puis avec une 106 kid, on a peut être pas forcément envie d'allumer comme dans une porsche ! (Je me rappelle d'une Porsche dans un abri-bus en banlieue parisienne (avec des gens en dessous de la Porsche ) à cause d'un cave qui voulait se la jouer à bord d'une voiture qui en jete !) Neanmoins, je suis d'accord également, on trouve tous les jours des conducteurs qui conduisent comme des malades à bord de voiture de série, complètements lambda. Par contre, rien qu'à cause du car jacking, personnelement, je ne serai jamais près à sauter le pas en région parisienne: faire courir des risques à ma chérie, qui pourrait potentiellement prendre le volant seule (ou avec moi d'ailleurs !) = NON. Moi, j'ai choisi, mais faut dire qu'en général j'ai pas trop de chance avec les caisses alors je ne tente pas le diable ! C'est marrant mais c'est dans le "moniteur automobile" que pour la première fois, j'ai lu récemment à l'occasion de l'éssai de la dernière Audi RS6 un nouveau type de commentaires dans les points "négatifs":Il s'agissait d'un commentaire un peu original: En général, sur les voitures d'exception, on peut lire des trucs du genre "consommations gargantuesques", "tarifs démesurés", "liste d'options trop longue" etc... Là il avaient mis "durée de vie limitée au feu rouge (dixit car jacking)" !! Dernièrement, Ticus, sur le forum, je me souviens d'ailleurs que tu avais réagi concernant le vol avec violence d'une TT d'un des membres (ou plutôt celle de son père)....

Choisi bien la concession à qui tu poses la question car en RP (Saint-Maur des Fossés) et à Montrouge, moi par exemple, ils n'étaient même pas capables (ou n'avaient pas envie) à partir de mon N° de série, de me dire si ma TT était concernée par le rappele concernant l'ESP et le rajour de l'aileron ! Pire, à Montrouge, quand je leur ai demandé de me confirmer que je n'aurait rien à payer si ma TT était concernée par le rappel (j'ai joué le jeu, je savais que forcément elle était concernée !!!) ils m'ont dit que l'aileron c'était un accésoire....... payant !!!!! Merci à Saint-Maur de ne pas avoir voulu me répondre et puis vraiment Thanx les blaireaux pour ceux qui m'ont répondus à Montrouge (sud de Paris) et oui, ils étaient deux pour me sortir cette ânerie !

Je n'ai pas tous les éléments pour me prononcer mais bon: 1°) Heu c'est mon avis perso, je ne connais pas ton niveau de conduite, mais si tu es novice, je ne recommanderai pas à un conducteur "sans expérience" (attention, ce n'est pas péjoratif, moi même, ainsi que tous les conducteur, sommes passés par le stade de conducteur novice !) d'acquérir une voiture puissante. (Oh je me rappelle d'ailleurs moi, j'ai plié une Super5 GT Turbo toute neuve deux mois après avoir décroché mon permis) On a beau se dire "non je serai raisonnable" "non, je maitriserai mon véhicule" etc... Quand on est novice sur le route, (et du à la pauvreté de la formation à la conduite en france) on à plus de chance de commettre une erreur qui peut s'avérer... facheuse (Quand on n'en a pas eu, on n'a pas idée de ce que même un choc à 40 km peut provoquer comme dégat sur une voiture... et comme trous dans le portefeuille !) Un véhicule quel qu'il soit, équipé d'un moteur 6 cylindre de 250 ch et de 3,2 Littres de cylindrée, pour un conducteur "novice" je suis catégorique, c'est démesuré et "pas raisonnable". 2°) Je ne connais pas ta situation financière, mais un TT V6 présente une forte tendance à assécher les tirelires... Si tu ne le sents pas, mieux vaut alors opter pour un modèle plus raisonnable mais qui te permettra d'être "a l'aise" et de ne pas te dire tous les mois "j'peux pas m'acheter ceci ou cela... j'ai LE crédit à payer" (même si tu rembourses ton père !) 3°) La plupart des voitures qui coiffent les gammes des constructeurs ont un point commun: Elles sont magnifiques, elles font tourner les têtes et elles font envie... Et elles font envie à TOUT LE MONDE ! y compris à ceux qui ne veulent pas payer le prix pour se les acheter, depuis des pays...exotiques... ou slaves ! Donc il faut savoir, surtout dans les grandes villes comme Paris, que tu prends un réel risque en acquérant un TT V6 (désolé de vous révéler ça et de vous choquer, vous qui me lisez et qui possédez un TT V6 !! ) En tous cas, je ne pense pas qu'un possesseur de TT V6 puis se se dire "ça ne m'arrivera jamais, moi je ne risque rien !": Le car jacking et le Home jacking ne font pas nouvellement parti des clauses de contrats d'assurance pour rien ! 4°) Plus jeune, avec un pote, quand on croisait un jeune dans le coin ou on habitaient (la plupart du temps du style "fils à papa", cabriolet BMW dernière génération, belle gonzesse sur le siège pasager...) qu'on soit à pieds ou en voiture, on s'exclamait de manière qu'il nous entendent "Alors.... On a pris la voiture à Papa ?!" La plupart du temps, quand le type entendait, il s'empressait de démarrer en laissant la moitier de ses pneus sur le bitume. Mais le mal était fait: le mâle était blessé dans son coeur, surtout si sa gonz avait capté ce qu'on avait dit ! Nous, jaloux mais contents de nous, nous repartions en nous disant "bouffon va" (oui on étaient jaloux ET jeunes !) On peut toujours se dire que l'avis des autres, on s'en fout, mais bon, je pense qu'a chaque age sa voiture ! (oh je sents que certains vont me faire des reproches là ! ) Ca choque moins de voir un type de 24 ans dans une TT "plus civilisée" que dans un TT V6, plus "élitiste" et qu'on verrait mieux dans les mains d'un homme ou d'une femme un peu plus agé(e)... Pour ces raisons, disons que je trouverais dommage de retrouver prohainement un post dont tu serais l'auteur et qui aurait pour titre: "a copine s'est fait braquée avec violence mon TT V6 au feu rouge" ou "j'ai plié mon TT V6 contre un arre ne évitant une voiture" etc... Et je suis partisant de dire que la nature aime bien l'équilibre et récompense les démarches raisonnables et "réfléchies" A contrario, chaque excès ou démarche non réfléchie et précipitée est très souvent ...sanctionnée à terme. Mais rassures toi, si jamais tu décides quand même de t'achete ce bijou, je ne te demanderai pas si tu l'as emprunté à ton Papa, même sur Paris, j'en vois tellement peux que je serai beaucoup trop occupé à la contempler !!

Hello ! J'ai toujours été séduit (et pour cause!) par la finition S-Line. Aujourd'hui, je vais peut être passer à l'acte pour l'achat d'occasion d'une TT S-Line comme je veux. Mais voila: la demoiselle est d'origine allemande et je me pose la question de la revente: Les TT d'origine allemande sont elles plus dure à revendre ? => Anciens propriétaires de TT allemandes, me conseillez vous de passer à l'action et d'acheter plein pot ou me suggérez vous la prudence et de passer mon chemin à moins d'avoir un prix de OUF ? Merci d'avance de vos avis !!

Merci pour les tofs... Moi je ne sais pas mais je pense que la nouvelle TT va déchirer sa maman... Je ne dis pas qu'elle va renvoyer l'autre au placard comme par exemple (Pour moi) la Z4 vis a vis de la Z3 ou la new Slk vis de l'ancienne Slk mais bon... Et dire que je me tate à reprendre une TT maintenant.....

Well, je sens bien l'arnaque mais well, je ne capte pas bien... well ?. Well ce mossieur ne résiderai-il pas en Afrique par hazard ? Well nan car j'ai entendu parler d'une arnaque similaire orchestrée par un africain se disant résidant De la principauté de Monaco bla bla bla, faux virement, vrai récupération de caisse... etc... Un des membres "Phil" avait été en contact avec ce guignol...

Oui mais alors là, bon courage ('faut prendre un avocat allemand ?)

Ancien propriétaire d'une Alfa 147, j'ai longuement fréquenté le forum alfa147-france.net Ce site est une mine d'or automobile et certains membres ont exploré les possibilités en terme de radars de reculs. Je vous propose un petit dossier rassemblant des infos interressantes: Radars de recul: montage Radars de recul: les modèles Sinon allez voir sur le site y a des trucs rigolo... exemple comment poser un kit Xenon (un vrai !): Kit xenon Voila !

Oki ! Finalement je vais peut être ma lancer !