ced

C'est moche ! Mais je pense que c'est à partir du moment ou le véhicule est vendu à un tiers sans préçiser que le compteur à fait un retour en arrière que c'est illégal... Nan ?

Heu là je pense que tu confonds: "Comming Out""=plutôt" porter à la connaissance de ses proches ou rendre publique son orientation sexuelle... plutôt tournée vers les gens de son propre sexe... Et pas sa séropositivité !

Méfiances, il parait que les allemands dont spécialistes dans l'art du rajeunissement de compteurs kilométriques... Sans rire, on dit que c'est vraiment courant en allemagne, beaucoup plus qu'en france ! Moi j'ai choisi, je ne prendrai pas une allemande ! ;P

Chez toi l'itrip fonctionne correctement ? Moi j'entends partout que c'est pas térrible, parasité, particulièrement dans les grandes villes... Tu peux nous en dire plus ?

Pour compléter le lien de Ticus: Macbidouille et ipodfanatic bien, mais 150 € sans la pose pour un cable et un support... c'est démotivant !

Tu as des photos des sièges pour voir ?

Attention les S-Line 180 ch Allemandes, disponibles depuis beaucoup plus longtemps qu'en France, sont dotées vraissemblablement de selleries cuir + tissu et là, ça l'fait pas du tout ! J'aurai pu en acheter une sympa il y a quelques temps mais ce cuir + tissu m'a calmé tout de suite ! Dommage, les s-line sinon, c'est du tout bon de l'exterieur ! P.S: Attention les 180 ch S-Line ne cottent pas à la centrale en tant que tel alors d'un point de vue revente aux non initiés, ça peut poser problèmes pour la justification d'une surcote !

Effectivement, mais pour les véhicules récents en secondes mains, les prix sont raisonables pour les deux partis je trouve... Je demande juste au vendeur de ne pas essayer de me vendre son véhicule dans l'expectative de le revendre le prix ou il l'a acheté !

Ah bon ! Excuse alors !

Pas mal du tout, mais je ne l'aie pas retenue pour deux raisons: La voiture est 3000 € au dessus de la côte et en plus c'est un professionel, ça veut dire qu'il va me rigoler au nez si je lui parle de faire baisser le prix. Je vais lui parler de la côte centrale et lui il va me répondre un truc dans l'genre "mais monsieur, la côte centrale est une chose mais ce véhicule est vraiment comme neuf. Et il est "toutes options" (j'adore cette expression !): le cuir, la clim, l'ABS, les jantes, le volant, les freins (enfin y va me bassiner avec son discourt commercial de M...E !) Mais merci pour cette selection R1 !

Je crois que c'était pour moi en fait...

Bon, je me disais bien que j'allais obtenir des réponses dans ce gout là...Donc sur les 118 TT de la centrale, on peut tout de suite en virer 100 car elle ne répondent pas aux critères suivants: 180 ch ou 225ch 2003 ou 2002 - TT coupé. - Moins de 40.000 km. - entre 19.000 et 25.000 €. Parmis les 18 alors ? Disons que j'ai oublié de dire que j'en désire une noir avec au moins les jantes paraboles ou RS4 et les phares aux Xenon. Je ne veux pas d'imports étrangers non plus. Allez, bien qu'AUCUNE ne répondent à ce critère, je vais rajouter que je ne tiens pas à payer une voiture 3000 € au dessus de la côte centrale comme certains vendeur tentent de le faire. Alors, vu que je sais que certains vont ajouter "oh bein t'es éxigeant !" Je vais leur répondre tout de suite: Pour mon budget de 23.000-25.000 Euros, qui est raisonnable, je demande certaines choses, d'autant plus qu'ayant déja eu une TT Quattro, lors de la vente, les acheteurs n'étaient pas plus indulgeants et ne m'en demandaient pas moins !

Perso moi je cherche aussi un peu partout et en ce moment y a pas grand chose a se mettre sous la dent...

ET ... ? On doit faire un concours ? On compare le nombre d'amis qui ont des porsches ? On se dis "moi je ceci"... "Non mais moi je cela"... Et pour s'départager...en derniers ressorts... On s'montre c'qu'on a dans l'slip ? Depuis quand on doit passer des certifications pour parler d'un interieur de voiture ? Tiens: Je récidive ! La Porsche Boxster 2,5L et 2,7L ont des interieurs de R25 ! Na !

Alors, puisque Olivier trouve que mes propos sont ridicules à propos de la Porsche Boxster, j'éttaye: Ohhhh les beaux cadrans : Ma préferée... Le levier de vitesses en gros plan... Ahhhh: Ya le volant aussi : Remarquez on peut aussi dire que c'est beau !

Donc si je te suis bien, mes remarques sont ridicules mais mon opinion est respectable !? Qu'y a il de ridicule en disant que Porsche a fait un véhicule d'entrée de gamme accessible avec une conception "à l'américaine" et des matériaux "à l'américaine" pour relancer ses ventes, particulièrement ... aux états unis ? Je suis navré mais je ne fais que livrer mes impressions concernant le look ringard des cadrans et du levier de vitesses (J'ai l'impression que je vais devoir trouver des photos) ainsi que la pauvreté de la capote (simple épaisseur et vitre arrière en plastique) Tu voulais rajouter quelque chose peut être ?

Les seules photos dispos et jugées assez serieuses pour passer dans un grand magazine français: et

pour le viellissement de la TT, bien que je pense être d'accord avec toi, je pense qu'il faudra attendre de voir la version définitive de la TT 2 pour se prononcer... (si le design de la TT 2 vis a vis de la TT 1 déchire autant que le Facelift pour l'Audi A4...) Concernant la Boxter, je ne sais pas si tu es déja monté dedans et que tu as déja eu l'occasion de claquer la portière, mais en dessous de la 3,2L, les Boxter me font désormais penser à la finition des Renault 25 (pardon aux possesseurs de R25 que je pourrai offencer ! ) Entre autres (j'incise, je parle des 2,5L et 2,7L): - Sièges petits et inconfortables. - capote mono épaisseur. - Lunette arrière en plastique. - Cadrans et compteurs type "Citröen XM". - Levier de vitesse en plastique noir type "Renault 18". - ouvrants qui claquent en faisant un bruit de tôle type "Renault Supercinq millésime 1981" Après avoir vu et entendu ça, je ne regarde plus les porsches Boxter de la même manière dans le rue... Un petit sourir accompagné d'un plissement des yeux apparaissent sur mon visage et interieurement je me dis à propos de celui qui se la raconte à l'interieur: "Tu t'es fait niqué !" Maintenant je ne sais pas si Porsche va faire des efforts pour leurs nouveaux produits "d'entrée de gamme" et notamment sur le coupé dont tu parles...

Il me semble que ce'est mission impossible (a moindres couts) a cause des attaches a installer sur le TT pour accueillir le HT

Tiens, ou est ce que je pourrai faire poser un milltek double sortie en région parisienne sur un TT 180ch ? Et... pour quel prix tout compris ?

Pas mal comme système... Tu n'as pas de pb avec ? Tu l'as fait posée ou ?

Oui, je veux bien TT150, effectivement je suis près a aller dans le 77 pour aller faire faire du bon boulot ! Pour ne pas être égoïste, d'autres personnes connaissent de bonnes adresses dans leurs régions respectives ?

Voila le site du constructeur: Beeper Zenn Ca a l'air pas mal... Quelqu'un a une adresse pour faire poser son alarme par des vrai pros qui ne feront pas du travail de sagouin et qui ne profiteront pas de la pose pour aller "faire un tour"....

Thanx !

Pas mal ! Merci beaucoup pour ces préçisions Mr. TT150 donc, bien entendu, tu gardes la télécommande dans ta poche, pas au porte clef... Et tu as un nom/référence pour ce produit ? Moi j'hésite toujoujours pour me faire poser une alarme en supplément sur mes voitures: J'ai un peu les chocottes que les techniciens m'abîment quelque chose ou que le démontage / remontage ne provoque un bruit parasite ! Tu as fais poser ou ton alarme ?