alexj220

t'es dési gné pour aller les chercher demain btt

tu rigoles là? le réglement impose aux essences d'avoir des pédales alors hein.... en fait, l'essence, c'est juste pour avoir un réservoir plein afin de mettre du poids

le challenge c'est de faire évoluer les nouvelles technologies, hors, le tracteur ce n'est pas une nouvelle technologie les gars

c'est une carte d'invalidité qui te faut, pour Membre ayant abusé de flood, inapte à faire ton boulot de modo

ouep, notre processeur panda est trop fort non sans rire, on a redémarrer l'ordi et c'est revenu, bizarre hein?

'faut pas confondre flooder et bosser les gars

d'ailleurs dans les hopitaux, c'est fini l'oxygène comme assistance respiratoire, c'est direct de l'échappement D4-D pq est-il si propre? Sangoku affirme qu'un FAP ne retient pas les plus fines particules, je vois pas comment le moteur Toy le ferait alors qu'aucun constructeur n'y est jamais y arriver s'il base la propreté sur le fait de mettre un mouchoir sous le pot d'échappement comme dans la pub...

non mais "sportif", ça veut bien dire le plus performant possible ou c'est moi qui ne suis pas normal??

on est pas extrême ici Doram, y'a pas d'écolo pro-actif ni de pro-mazout, on discute, j'espère que tu ne faisais pas référence à cette discussion en parlant du 'forum"

et encore, ça c'est pour respecter les normes, au Japon il monte à 280 tout à fait d'accord !!! ça c'est un beau discours, allez, tous ensemble, "le diesel c'est de la boue on en viendra tous à bout" C'est une honte de la part de ces marques de faire taire le fait qu'il y aie pollution, comme Toyota qui fait passer son D4-D pour propre--->MON C** si on arrive pas à temps à évoluer tant pis, on en fabriquera artificielement en effet, c'est dommage qu'on mise plus les recherches sur le diesel que sur l'essence, tout ça parce qu'on en achète plus comme dans une chanson métal (Tagada Jones) l'ignorannnnnnnnce devient UNE MENACE " 'fin faut l'entendre en métal en fait Pour moi, ceux qui achètent un diesel sans en avoir une utilité à 100%(gros rouleur, 20.000Km) sont tout simplement des égoïstes et des fous (ils pensent même pas une seconde l'impacte sur l'environnement qui est le leur) heureusement que la vente d'arme est interdite y'en a plus d'un qui serait prêt à passer à l'acte (surtout les puristes) le vrai but serait mieux de sortir 1000ch dans un proto et piller les F1, parce mettre un diesel pour amuser quelques fanatiques de particules c'est pas terrible De plus, le diesel n'a pas les mêmes normes aux Mans, il est vachement favorisé tandis que les essences sont bridées comme pas possible, bientot on ne devra plus avoir qu'un seul cylindre dans son proto alors que si on mettait les mêmes normes pour les essences et les diesels je serais d'accord je serais curieux de voir les réglements essences/diesels

tu oublies LEFRED son élève Max arrête de mentir, ça te va pas

comme les bus 2000tr maxi

TDI 170, aie, c'est carrément dingue ça, tu sais qu'avec un 2 litre chez Alpina ils te sortent 204 ch ça devient dingue, mais en essence on fait la même chose et en atmo chacun son truc mais j'aime pas trop les diesels sportifs

elle était spécialement préparée pour ! avec un réservoir de 2000 L nan mais avec les ravitaillements, une Partner HDI boosté aurait pu gagner alors.... une Porsche préparée, c'est 25 L au 100, une diesel, 15L ? j'ai jamais vu de FIA GT aux 24h du nurburg, je suis sur que si on y met une, elle gagne, facile, y'a rien d'autre qu'une BMW

en effet et c'est ça le sport en effet, on arrive à des consos fort proche entre essence et diesel sur certaines voitures, pourquoi ne pas continuer à évoluer avec l'essence qu'on connaît depuis plus longtemps que le diesel, malheureusement, c'est maintenant qu'on le développe parce que le pétrole monte les tracteurs oui surtout que les TDI, tout le monde connait et reconnait leur efficacité, tandis que le FSI... et la marmotte.... avec un filtre aussi l'essence peut descendre sa pollution et l'écart sera toujours là-->mazout=fumée noire; essence=moins que le mazout pas vrai ça, et Catheram, Donkervoort, TVR, Auston Martin.... ils sont morts p-e? bon d'accord ils ne sont pas dévellopés mais quelle dignité !! si tout ceux qui avaient achetés des TDI qu'ils n'ont pas forcément besoin mais on regarde pas tant que c'est moins cher, Audi se serait autant dévellopé mauis on peut rêver pffffffffffffffffffff au 24h du Nurburg, c'est celui qui a une voiture correcte qui gange, la preuve Bm avait mit une GTR M3, forcément c'était la plus récente donc c'est elle qui gagne, ça c'est de la victoire !! je dis juste que c'est de la connerie pure, rien à faire des sentiers-battus, battus de m**** oui fumée noire powaaaaaa les gars

devine quoi !!!! c'est fait !!! ----->un beau doublon

et c'est ça que les gens retiendront, un diesel c'est bien, c'est beau, c'est le meilleur car ça gagne, alors allons-y gaiement avec les particules et quoi?? ils sont en retard chez Audi, les nouvelles technologies c'est l'hybride et pas le mazout, ceux qui n'ont pas compris ça vont bien se faire bai** dans les années à venir cf ce que j'ai dit plus haut, et c'est comme un peu en F1, un V8 à la place d'un V10, où est la sportivité? t'as eu combien de greffe de poumons?? c'est pour laisser échapper toute la suie bien noire et j'espère qu'une essence va gagner tiens!! Si y'a pas de R8 privée, je vais devoir supporter Pescarolo, 'tain j'aurais jamais pensé le faire un jour j'aimerais quand même bien voir mais bon... attention, nouvelle exclusive!!!!!!!!!!!!!!! En 2007, les proto rouleront sur 3 roues!!!! ça c'est de l'imagination, 'faut défricher !! j'espère qu'il y aura de beaux nuages de fumées terminés par un tour en dépanneuse

bouffeur de bi** va crâmée même qu'elle ressort

un 69

j'espère qu'ils ne vont pas nous refaire le coup d'une RS diesel

pas mal, dommage qu'elle ne soit pas en 4x4

félicitations