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goemy

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Tout ce qui a été posté par goemy

  1. Derriere le conpteur moi (meme année que toi) j ai 4 fiches 3 grandes et une petite ... de memoire la petite est noir, les grandes sont 1 blanche, 1 jaune et une chéplu . Pour ma part, j ai eu le meme problème que toiimpossible d'ouvrir le coffre a capote, j ai tout démonter, chercher partout, j ai meme remplacer le boitier electronique et rien a faire ce coffre restait fermé... Alors j ai tout viré et j ai mis le bouton d'ouverture en direct sur le 12 avec un relais. Donc maintenant plus de stress .... Tu le sais surement mais bon on sait jamais pour entamer la procédure: Le contact doit etre mis mais pas le moteur Le frein doit être tiré a fond Le coffre a bagagge fermé A CLEF !!!! Un jour j ai chercher pendant des heures pourquoi mon coffre à capote ne voulait pas s'ouvrir : et bhen j avais juste pas fermé le coffre a clef...
  2. Sur le schemas tu verras les voyant lumineux du compteur cab voici les autres schemas Schemas capote cabrio 80
  3. j ai eu un avant 80 en rouge , moi j adorais mais j ai eu du mal a la vendre ... tout le monde me disait "tres belle voiture dommage pour la couleur " Va savoir
  4. bhen en virtuel c est un peu (beucoup) compliquer de t 'aider mais on est avec toi
  5. Bon alors combien y'a t il de possesseurs de cab ici .... Pourquoi pas nous compter Goemy 1
  6. bhen si ya pas de vis et que ca vien pas ..... c est notre amie super glue de l ancien proprio peut etre
  7. la grosse poigné viend tout simplement en tirant vers toi horizontalement .... mais je suis sur qu il y a bien 3 vis storck
  8. J' ai boucher et isolé l'aération centrale ... aucun problème le cab a un chauffage du feu de dieu et une triple capote, alors l'hiver se passe sans problème.
  9. Tu enleves le cache contour volant (3 vis par le dessous) des que le cache du haut est enlevé tu verras 2 vis, que tu enleve. Voila le conpteur se retire tout seul faut juste le decco de 4 fiches et il te tombe dans les mains. Ensuite tu le retourne et tu enleve les vis qui tienne le plexi ... Voila un bon début .... ps: on voi qu'un compteur a été démonter par les perte de couleurs sur les vis noir de chez noir qui sont de part et d'autres des aiguilles ... donc faire attention ou repeindre .... Non je suis pas un pro du traficage de compteur
  10. C est fou ca quand meme .... C'était la meme pompe ? le mem supermarché ... Ou touout a fait différent
  11. Moi j ai cela quand il arrive a 99 il se bloque .... je suis obligé de tapoter dessus pour qu il passe a 100 ... A mon avis il a été ouvert frauduleusement le chtit compteur ... Pour toi c est une mauvaise connection - ou electique du moteur qui fait tourner le bazard - ou mécanique, un rouage denté qui bouge et qui ne donne plus contact a un autre ... faudrait démonter pour y jeter un oeil
  12. Bhen il faut demonter les panneaux de porte et graisser/siliconer les glissières ... Moi je le fait une fois par an et c est nickel .... pour panneaux de porte - 3 vis storx caché dans la grosse poigné. (tu enleve la pogné et la tu enleve les 2 attaches ou etait fixé la poignée) - 1 vis crusiform derrière la petit poigné intérieur d'ouverture. - vis sur le coté de l'ouvrant detaché les commandes éléctriques ensuite tu souleves vers le haut...
  13. Ouaip ca va faire un an (suivit le conseil de audicab57) C'est fait avec peinture carosserie dans un four lors d'un ptit accident (pas en tort) et grace à la gentilesse de mon caroossier
  14. gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz tien nous au jus alors
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